一：海洋工程項目的特點海洋工程工程與一般普通的工程建設(shè)來說，由于其所處地理位置的限制，具有工程周期長造價高，后期的維護運營成本高的特點。此外，考慮到海洋工程項目在國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中所處的特殊地位，對于新技術(shù)新材料的應(yīng)用推廣也具有先鋒榜樣作用。海洋工程的建設(shè)施工包括其后期的運營環(huán)境比較復(fù)雜，存在諸多不確定性因素和風(fēng)險，所以要對各項技術(shù)和材料的應(yīng)用都要做好周全準(zhǔn)備工作，施工前進行周全分析，確認風(fēng)險并對可能發(fā)生風(fēng)險的事項做好應(yīng)急方案，把海洋工程項目建設(shè)和運營風(fēng)險降到比較低。除了上述幾個方面，海洋工程因為其工程所處的海洋環(huán)境，尤其是在國家強化環(huán)保意識的大背景下，具有明顯的“低污染，高環(huán)保”的理念：在海洋項目之中要盡潮濕表面直接涂裝，打破傳統(tǒng)除濕等待，工期縮短50%。上海高固含防腐涂料賣價
項目概述：上海友聯(lián)竹園首先污水處理投資發(fā)展有限公司為上海二大污水處理廠，承擔(dān)著處理蘇州河周邊流域，普陀、長寧、靜安、閘北以及部分黃浦、虹口、楊浦、浦東外高橋等地區(qū)的生活污水和合流污水，每天設(shè)計處理污水水量達170萬m/d，占上海市日污水處理總量近30%，服務(wù)面積約為107km(包括浦東)，服務(wù)人口為512萬人。此次施工為一廠提標(biāo)改造工程的一部分，經(jīng)改造后出水標(biāo)準(zhǔn)提高至一級標(biāo)準(zhǔn)。該鋼結(jié)構(gòu)為污水處理后來一道閘門的液壓裝置室外附屬結(jié)構(gòu)，由于設(shè)備承包商在制作過程中表面處理不滿足技術(shù)要求，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)運至現(xiàn)場安裝時已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕，涂層部分已經(jīng)失效，未通過業(yè)主驗收。設(shè)備承包商詢問了多家涂料供應(yīng)商，但都無法提供可以滿足此工況條件的產(chǎn)品。難點：環(huán)境條件惡劣，地處長江出海口，濕度極高，且無法控制周邊有發(fā)電廠和造船廠，空氣和粉塵污染嚴重污水處理過程中產(chǎn)生化學(xué)氣體污染嚴重?zé)o法采用沖砂等有效的表面處理方式，老舊涂層去除困難工期緊張，影響整個項目驗收上海耐高溫防腐涂料性價比WJ-4級表面處理？涂料直接上！省去90%預(yù)處理成本。
Challenge 難點 該系列項目為原油輪、成品油輪和化學(xué)品船，船東公司作為全球有名的航運公司對涂層防腐要求和船舶安全性能都有著極高的要求； 由于船廠的生產(chǎn)能力有限，該系列10條船的壓載艙都需要進行維修，需要合理安排資源，控制維修時間； 該系列項目部分船只已經(jīng)有15年的船齡，部分艙室鋼結(jié)構(gòu)腐蝕嚴重，需要更換鋼板，火工作業(yè)和常規(guī)涂料施工不能同時操作，加大計劃安排難度； 常規(guī)涂料和傳統(tǒng)施工方式修補需要安排24小時通風(fēng)除濕，修船廠預(yù)估一條船所有壓載艙進行維修，需要4個月的時間，耗能嚴重，費用高； 特殊時期特殊時期施虐，物流和船廠工作都受到影響，防控要求造成周期更為緊張； 項目跨度長，受到酷暑高溫、臺風(fēng)多雨、寒潮低溫等各種惡劣天氣影響；
Outcome效果原先需要3天才能完成的工作，船廠只用了半天就完成了沖水到噴涂整個施工流程，很縮短了寶貴的碼頭周期。經(jīng)過船廠的質(zhì)檢人員拉拔試驗的驗證，該涂層與老舊涂層、焊縫火工銹蝕區(qū)域，以及后續(xù)配套的面漆之間的結(jié)合力都高于10Mpa，遠遠高于壓載艙的涂層要求。福茂集團的現(xiàn)場監(jiān)造人員和外高橋船廠的涂裝生產(chǎn)管理人員對試驗結(jié)果一致認可其容忍性能卓著，避免了新造船流程中一個重要的污染過程。福茂公司機務(wù)人員一直跟蹤這個項目的情況，經(jīng)過2年半的甲板面依舊涂層完好，沒有任何的區(qū)域需要進行維修，船員對于該涂料的防腐性能贊賞有加。拉毛工藝終結(jié)者：覆涂無需處理周邊，施工效率提升200%。
無溶劑重防腐蝕涂料具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢，它在組成成分中不含揮發(fā)性有機溶劑。與傳統(tǒng)涂料相比，這一特點使得其在施工和使用過程中幾乎不會產(chǎn)生揮發(fā)性有機化合物（VOC）的排放，極大地減少了對環(huán)境的污染。同時，無溶劑重防腐蝕涂料的耐腐蝕性和耐久性表現(xiàn)極為出色。由于其固含量高，在施工后能夠形成較厚的涂層，涂層內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密，沒有因溶劑揮發(fā)而產(chǎn)生的孔隙，這就有效提高了涂層對腐蝕介質(zhì)的屏蔽能力，使其能夠更好地抵御水分、氧氣、鹽分以及各種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕。在一些對環(huán)保要求較高的項目中，如飲用水處理設(shè)施、食品加工車間的設(shè)備防護等，無溶劑重防腐蝕涂料得到了廣泛應(yīng)用。在這些場所，使用無溶劑重防腐蝕涂料既能保證設(shè)備的長期防腐需求，又不會對環(huán)境和產(chǎn)品質(zhì)量造成任何危害。在一些工業(yè)領(lǐng)域，如航空航天設(shè)備的防護、核設(shè)施的防腐等，無溶劑重防腐蝕涂料因其的性能也備受青睞。航修新范式：7-10天整船壓載艙翻新，搶修不誤航。上海船舶維修防腐涂料案例
低VOC護航船員：施工異味降低90%，健康與效率兼得。上海高固含防腐涂料賣價
由于工廠和施工勞務(wù)隊就打磨和拉毛是一個統(tǒng)包價格，但實際上分攤到需要更多人力物力綜合的打磨除銹上的工價已經(jīng)達到40+元/平方的一個范疇。那么如果應(yīng)用寬克超耐涂料，基于施工75um厚度的一度油漆，涂料的成本加上施工在35+元/平方左右。如果再考慮到這部分膜厚能夠參與到總配套的膜厚中，它的價值就會更加凸顯！更多的衍生應(yīng)用：大合攏的應(yīng)用集中凸顯了寬克超耐涂料非凡的耐銹特性，考慮到惠生舟山所處的地理環(huán)境，濕度高，雨水多，這些都是極大制約涂裝生產(chǎn)的負面因素。寬克涂料的耐水技術(shù)，持續(xù)水下固化能力，使涂裝能夠比較大限度減少天氣因素的制約，為工廠的生產(chǎn)保駕護航。上海耀湃愿意和您一起探討，為您生產(chǎn)的高效，環(huán)保貢獻一點綿薄之力！上海高固含防腐涂料賣價
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