XTR6/260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、操縱臺、本體總成、行走機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、護(hù)板總成、標(biāo)識與涂裝、冷卻系統(tǒng)、鏟板總成、運(yùn)輸機(jī)、第二運(yùn)輸機(jī)組成組成。整機(jī)配置高，安全可靠。采用隧道的雙螺旋線截割頭，破巖能力強(qiáng)，截齒消耗少。選配機(jī)載降塵裝置，除塵效果好，有效的降低了粉塵污染。采用風(fēng)冷散熱，散熱效果好，在無外接水源情況下，主機(jī)可正常工作。具有遠(yuǎn)程遙控功能，可實現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程操控，同時對人身安全和機(jī)器設(shè)備都進(jìn)行有效保護(hù)，提高了安全性和工作效率。

主機(jī)參數(shù)

總體長度：                        13.5/21（m）

總體寬度：                        3，貴陽隧洞掘進(jìn)機(jī).8/3，貴陽隧洞掘進(jìn)機(jī).6/3，貴陽隧洞掘進(jìn)機(jī).2（m）

總體高度（機(jī)身）：                 2.6（m）

總重：                            92（t）

切割頭深度：                  0.2（m）

爬坡能力：                        ±18°

切割電機(jī)

規(guī)格型號：                                 YUD-260/200-4/8（1140）

額定功率：                                 260/200（kW）

額定電壓：                                 AC1140（V）

額定轉(zhuǎn)速：                                 1485/737（r/min）

油泵電機(jī)

規(guī)格型號：                                 YBS-132（B35）（1140）

額定功率：                                 132（kW）

額定電壓：                                 AC1140（V）

額定轉(zhuǎn)速：                                 1486（r/min）

掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻技術(shù)研究：為減少掘進(jìn)機(jī)電能損耗,降低掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)啟動時的瞬時電流沖擊,提高掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)效率,提出掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻控制技術(shù)。以PLC控制器和變頻器為核心,對截割電機(jī)進(jìn)行變頻控制。在分析變頻器工作原理以及調(diào)速原理的基礎(chǔ)上,給出截割電機(jī)變頻控制整體設(shè)計方案,詳細(xì)給出變頻通信設(shè)計方法。該方案已經(jīng)應(yīng)用于BZ260型掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng),在進(jìn)行為期三個月的工業(yè)試驗中已經(jīng)驗證所設(shè)計的掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻控制方案能在掘進(jìn)機(jī)安全、工作的同時,降低電能損耗、延長截割電機(jī)、截割頭的使用壽命。

    大連灣海底隧道工程是我國北方例大型跨海沉管隧道工程，主要施工內(nèi)容包括海底沉管隧道工程、陸域段隧道工程、接線道路工程等。施工現(xiàn)場，六臺徐工XR360E全部采用卷揚(yáng)加壓，出色的完成項目要求咬合樁這一工法，另外可以下十米長護(hù)筒，能很大限度上成孔和防止塌孔。魯南高鐵曲菏段曲阜目前正在進(jìn)行路基、橋梁施工和三電遷改工作。徐工XR360E和XR400E作為徐工基礎(chǔ)的明星產(chǎn)品，應(yīng)對不同地形，各類地質(zhì)土層輕松應(yīng)對，成為施工主力，XR360E搭配潛孔錘打堅硬的巖石毫不費力。需要掘進(jìn)機(jī)或是想了解掘進(jìn)機(jī)的客戶，歡迎來電咨詢哦！