2. EPDM在液壓制動用軟管和圓密封圈中的應用
利用EPDM耐制動液(DOT3、DOT4、DOT5(硅油基))的特性,用于液壓制動軟管內膠層和制動泵中的密封圈的制作。此類產品接觸的主要介質是制動液,使用溫度在-40℃~120℃之間,短期耐熱溫度可達135℃。此類零件采用的EPDM,硬度(邵氏A為80其拉伸強度應在10.5MPa以上斷裂伸長率一般在175%以上;在伸長率50%下的定伸應力為2.5~4MPa;在伸長率**下的定伸應力為8MPa以上;壓縮變形(100℃,22h)應小于40%其玻璃化轉變溫度(TR)比較大為-50℃;耐臭氧老化(50pphm,拉伸20%,72h)應無裂紋;制動液試驗(將試樣放于制動液中,150℃,70h)其硬度變化應為5,拉伸強度變化應為±20%,伸長率變化應為-15%~20%,體積改變應在±5%;熱化試驗(125℃,錦湖共混三元乙丙膠,70h),錦湖共混三元乙丙膠,其硬度變化應為±5,錦湖共混三元乙丙膠,拉伸強度變化應為±15%,伸長率的下降不能超過15%。 乙丙橡膠有優異的耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩定性、電性能、充油性及常溫流動性。錦湖共混三元乙丙膠
乙丙膠的發展
乙丙橡膠是齊格勒一一納塔立體有規催化體系開發后發展起來的一種介于通用橡膠和特種橡膠之間的合成橡膠。1950年后納塔(Natta)等發現了新型聚合催化劑,于是采用立體有規性催化劑進行烯烴聚合的研究逐漸開展起來,特別是將石油所大量產生的乙烯、丙烯等烯烴試行聚合,乙烯和丙烯的共聚物特別表現出橡膠彈性。這種聚合物的特點是:在分子排列上很象天然橡膠,但物理性能優異,基本原料價廉。它作為合成橡膠于1959年先由意大利蒙特卡蒂尼(Monticatini)公司的海洛特工廠商品化,這是所謂(二元乙丙橡膠)。這種橡膠主鏈不含雙鍵,是與以往合成橡膠完全不同的一類橡膠。一方面因該橡膠不含雙鍵致使耐熱性、耐天候性、耐臭氧性和耐化學藥品性十分優越。另一方面由于不含雙鍵的緣故而不能采用硫黃硫化法使之交聯,但在1962年通過加入第三單體的方法而使它變成可用硫黃硫化的橡膠。 汽車部件用錦湖三元乙丙膠三元乙丙橡膠的門尼粘度可以反映其分子量的大小,三元乙丙橡膠的門尼粘度范圍通常在20到100之間。
乙丙膠與高不飽和膠種并用二:
在拉斷強度降低幅度比較大的并用比時(EPDM/NR=75/25)碘值與拉斷強度的關系。拉斷強度隨碘值增大而直線上升,這說明通過提高碘值可以改善并用膠的共硫化性,至于第三單體的效果,在同一碘值下進行的比較表明,硫化速度快的乙叉降冰片烯EPDM膠共硫化性遠為優越,但決定的因素還是碘值。其次,調節硫化的特性也是有力的措施,并用膠的拉斷強度隨硫化促進劑種類的不同而有明顯的差異,采用低速促進劑時的拉斷強度比采用超速促進劑高得多,硫化速度(V)和硫化速度常數(K)與高不飽和橡膠的相應值越接近越好。
炭黑的影響如下:補強性越大,則拉斷強度越高,不同摻和方法的并用膠物理性能不同中兩種方法:一種為生膠摻和法,即先將生膠相互摻和,然后再加配合劑。另一種為母煉膠摻和法:系兩種生膠先分別加配合劑,***將兩種膠料摻和,性能以后者為佳。
8.EPDM粘貼成型EPDM缺少活性基團,內聚能低,分子鏈段擴散性小,加上膠料容易噴霜,給粘貼成型工藝,尤其是制造多層結構的制品如輪胎胎側、輸送帶、屋材料、膠輥、襯里等帶來較大的困難。一般可以采取:1)保持需粘合表面新鮮不被污染或用化學溶液或溶劑處理需粘合的表面;2)在需粘合的表面涂膠粘劑;3)提高粘合部位的溫度、壓力和平整度;4)與其它含活性基團的高聚物并用;5)在膠料中加5~10份增粘劑;6)適當提高增塑劑的用量;7)采用中間層膠或涂膠液等辦法來提高粘合力。其中比較簡單有效地提高粘合力的辦法是提高溫度和壓力。非反應性烷基酚醛樹脂增粘效果較好,但同時也使硫化膠物理機械性能下降,如彈性下降,長久變形增大,硫化速度減慢。提高三元乙丙橡膠的粘合力除加增粘劑外,還可在膠料中加由膠粘劑RE、膠黏劑A和白炭黑或膠黏劑RH、膠黏劑A和白炭黑組成的粘合體系,其中白炭黑要選用沉淀法活性白炭黑。此法的缺點是價格較高。 三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯和少量的非共軛二烯烴的共聚物。

2.過氧化物硫化時要加入防老劑才能使硫化中生成的碳.碳鍵的耐熱老化性能充分發揮。典型的聚合型喹啉防老齊UTMQ(RD)對過氧化物硫化的干擾小(模量下降較小,壓縮長久變形增大較。歉鼜姷淖杂苫蹲叫头览蟿矗矗担ǘ榛桨罚﹨s可達到更好的高溫老化后物理性能。防老劑445和防老劑增效劑MBZ搭配使用提供了比較好的空氣老化后綜合性能保持率。EPDM過氧化物交聯體系中加入含氯聚合物如CR、CSM等可進一步提高EPDM硫化膠的抗老化性能。CR、防老劑445和防老劑增效劑M舊Z三者并用可使EPDM獲得比較好的耐熱效果。
乙烯基硅烷偶聯劑A172的加入有助于提高EPDM高溫老化后的伸長率保持率。使用乙烯基硅烷還能使EPDM電纜橡皮膠料在水浸漬期間保持電絕緣性能,乙烯基硅烷偶聯劑能改善聚合物與填料的結合強度,防止浸入,從而使EPDM保持了很好的電性能。EPDM配合中,如將LEPDM替代配方中的石蠟油類軟化劑可進一步提高EPDM的高溫耐熱性。 在汽車產業中EPDM市場也受到了新興經濟體生活標準提高的推動。錦湖共混三元乙丙膠
三元乙丙橡膠制品在120℃下可長期使用,在150~200℃下可短暫或間歇使用。錦湖共混三元乙丙膠
EPDM硫化體系介紹
三元乙丙橡膠(EPDM)常用依據不同的性能要求可使用硫黃、過氧化物及樹脂硫化。過氧化物硫化膠有較好熱穩定性和耐壓縮長久變形性,硫化速度慢,抗撕裂性能和其他性能均較差,氣味不佳。硫載體硫化膠交聯密度大,綜合力學性能較好,長久變形大,耐熱老化性能差。采用硫載體等助劑活化過氧化物或硫黃硫化體系,可使EPDM或其并用硫化膠具有更加優良的加工安全性和力學性能。過氧化物常用交聯助劑有:烯丙基化合物(TAC和TAIC等),DTDM,HVA-2等。此外,不飽和羧酸金屬鹽也是一種能夠參與硫化的多功能助劑,可起硫化助劑、橡膠/金屬粘合助劑和補強劑等的作用,獲得的羧酸金屬鹽原位補強橡膠具有高模量、高強度、高抗撕、高耐磨、高耐熱和耐溶劑等優異特性,在特種橡膠制品領域有著廣闊的應用前景。 錦湖共混三元乙丙膠
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