聚烯烴類熱塑彈性體幾年來新材料不斷涌現，EPDM/PP共混型熱塑性彈性體(TPE）就是具發展潛力的新材料。EPDM/PPTPE具有優異的耐候、耐臭氧、耐紫外線及良好的耐高溫、耐沖擊性能，其耐油和耐溶劑性能與氯丁橡膠相當，可以用普通熱塑性塑料加工設備進行加工、具有加工方便、成本低、可連續生產，KEP-6590錦湖歡迎咨詢，并可回收再用等優點，廣泛應用于汽車、電線電纜建筑、家用電器、機械、運動器械等領域5，KEP-6590錦湖歡迎咨詢.油品添加劑三元乙丙橡膠具有較高的增稠能力有著較好的抗剪切穩定性及耐低溫和抗氧化性能。是制備多級發動機齒輪油的主要添加劑之西方發達國家油品添加劑6.聚合物改性EPDM改性樹脂，除了EPDM改性PP、PE聚烯烴樹脂外，環氧化、馬來酸酸化的EPDM還可增韌PBT、PA等性樹脂。在二烯烴橡膠中加人一定比例的EPDM可***提高硫化膠的耐老化性能如在SBR中加入一定EPDM后，可使SBR耐臭氧龜裂性能提高24倍。EPDM與硅橡膠有一定的相容性，用EPDM改性后的硅橡膠性能明顯提高可廣泛應用于許多領域。EPDM與NBR共混物。EPDM與NBR分子性差別很大，相容性很差，KEP-6590錦湖歡迎咨詢，共混時需要添加相容劑提高二者的相容性。添加5份經琉基官能化的乙烯-乙酸乙烯共聚物（EV）可使NBR/EDPM（質量比為70/30）共混物的力學性能***提高。 過氧化物常用交聯助劑有:烯丙基化合物(TAC和TAIC等),DTDM,HVA-2等。KEP-6590錦湖歡迎咨詢

接枝改性是改善乙丙橡膠性能缺點的重要途徑之一，也為制備綜合性能更優異的改性乙丙橡膠提供了可能。乙丙橡膠的接枝改性就是通過在其分子主鏈上接枝含有特征官能團的性支鏈單體，提高聚烯烴基體與其它性成分界面的結合力，使其它性材料得以均勻分散，提高材料的物理性能及產品的性能穩定性，從而改善乙丙橡膠的自粘性、互粘性以及相容性。接枝改性乙丙橡膠主要用于改善乙丙橡膠與其它材料的結合強度、相容性、填料界面的結合、制品韌性、沖擊強度、低溫脆性及耐熱性等。乙丙橡膠接枝改性技術主要包括溶液接枝法、熔融接枝法等，近年來又發現了電子束輻射接枝和直接溶脹接枝等新的接枝方法，為乙丙橡膠接枝改性提供了更***的技術可行性。KEP-6590錦湖歡迎咨詢三元乙丙橡膠具有優異的電絕緣性能和耐電暈性，電性能優于丁苯橡膠、氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交聯聚乙烯。

EPDM密煉相關

密煉時的注意事項

1)內部混合時投入量以缸膛凈容積NCV)的體積為基準，填充759%-85%。

2)混煉溫度的適當范圍大概是130-160C，但隨著內部攪拌器的形式、冷卻方式、爐量、混合劑的種類和量等的不同而出現差異。

3)右下向上法若在填充劑、加工原料油大量混合時使用，短時間內即可進行混煉。

密煉煉時的檢查項目

在現場進行內部混煉時，容易發生分散不良、物性不良等問題，為防止發生這些問題，要注意如下檢查點。

l 產品的特點與混合方法(混煉模式)是否選擇正確?

l 選擇的聚合體的形態是?(大包、松散塊狀、顆粒狀、碎屑等)

l 批量號投入適量嗎?

l 投入物的種類、形態、重量準確嗎?

l 攪拌器的Ram壓力適當嗎?沖壓跳動程度及混煉聲音。循環水的溫度準確嗎?

l 連續混煉時攪拌器內部溫度的上升程度?

l 轉子的旋轉速度及清理。排出溫度以及時間準確嗎?

l 被排出的混合物的形態及排出狀態是?(有無未分散的塊?)

l 被排出的混合物的氣味(具有揮發性物質的氣味)

l 攪拌器的溫度圖表、耗電圖表狀態正常嗎?

l 季節性因素：大氣溫度、原材料的保管狀態及溫度、中間材料的保管狀志及溫度

l 有無近更換的原材料、輔助材料?

l 自動計量狀態是否良好?

8. EPDM汽車密封條

汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、 耐老化、 臭氧、 化學

作用、 較寬的使用溫度范圍（ -40℃ ~1 20℃） 的三元乙丙橡膠 (EPDM) 橡膠發泡與密實復合而成， 內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用，利于安裝。

汽車用密封條主要應用在車門門扇門框、側面車窗、前后檔風玻璃、發動機

蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫 減震、裝飾的作用。還可以生產用于安裝客車行李倉門的橡膠鉸鏈。

其分類可為以下兩種：

1 ） 按所裝配部位分類： 門框條； 行李箱條； 發動機蓋條； 導槽； 內外側條 （ 內外切水）；頭道風窗和其他。

2） 復合組分分類： 密實膠（ 單一硬度為密實膠， 不同硬度則為復合膠料） ；海綿膠與密實膠雙復合；海綿膠、密實膠與骨架三復合；四復合、多復合等。

EPDM膠料需要通過壓延制備各種規格膠片以及在織物上擦膠或貼膠。

EPDM生膠選擇原則

良好填充性：高門尼粘度，高乙烯含量

開煉機容易包輥不粘輥：分子量分布寬一些，比較好是充油的牌號

密煉機混煉性能優異：生膠選擇范圍較寬；在填充容量方面：低硬度膠料可以多填充5~10%，高硬度膠料少填充5~10%。

容易擠出喂料：選擇高乙烯含量

擠出和壓延速度快：高乙烯含量，分子量分布寬一些

擠出時口型膨脹低：門尼粘度不宜過高

抗塌陷性好：高門尼粘度，高乙烯含量

與金屬、纖維等粘合性好：低乙烯含量，低充油量，中~高ENB含量

沖模（流動）性好：門尼粘度和ENB含量不宜過高

與IIR并用：低ENB含量牌號

與二烯烴類橡膠并用：高ENB含量牌號

海綿發泡：高門尼粘度、充油品級、高ENB含量

低硬度：充油牌號，高門尼粘度，中~高乙烯含量

高硬度：高乙烯含量，低門尼粘度

高強度，高抗撕:高門尼粘度

低壓縮長久變形:高門尼粘度，中高ENB含量

低溫性能：低乙烯含量，中等ENB含量

室溫~高溫：高門尼，高ENB含量

高回彈性能：低乙烯含量，中~高門尼粘度，中~高ENB含量

耐熱性：低充油量，低ENB含量

耐油性：高門尼粘度，高乙烯含量，高ENB含量 在汽車產業中EPDM市場也受到了新興經濟體生活標準提高的推動。KEP-6590錦湖歡迎咨詢

三元乙丙是乙烯、丙烯和非共軛二烯烴的三元共聚物。KEP-6590錦湖歡迎咨詢

素材

很多試驗表明，膠相結構的粗細程度對硫化膠物理機械性能的影響

不大，但是我們以大小與上述相結構粗細相當的粒子作為填料來代替一種橡膠時，則在這個含有相同大小尺寸的填料的填充橡膠中，其物理性能會有很大的差別，這是由于在并用膠中存在連續相與分散相的膠相結構，在填充橡膠中，也存在著一橡膠為連續相，包圍著以填料為分散相的結構在純膠并用膠中，分散相和連續相橡膠，當這個硫化膠受外力拉伸變形時，兩相都可以變形，并有一定的結合力存在，因此，在外界上沒有過分應力集中，不易產生相分離現象。雖然膠相中盡管有粗細之分，但物理機械性能上差異不大，但在拉伸時，分散相不能變形的填料橡膠中，填料的粒徑增加，應力集中越嚴重，兩相產生分離而導致拉斷強度下降。有些并用膠性能與膠相結構大小尺寸有關。例如，對抗臭氧性能，膠相區域的大小是有影響的。在丁苯橡膠與三元乙丙橡膠并用中，膠相區域越小，抗臭氧能力越大，因為膠相區域小了，丁苯橡膠的裂紋就被三元乙丙橡膠所阻隔，使裂紋不能穿過三元乙丙橡膠，因而**提高了抗臭氧侵蝕的能力。 KEP-6590錦湖歡迎咨詢

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