發(fā)貨地點(diǎn):上海市金山區(qū)
發(fā)布時(shí)間:2025-04-10
8.輪胎用EPDM選擇胎側(cè):輪胎胎側(cè)是輪胎側(cè)向變形比較大的部位,又與大氣直接接觸,要求膠料的耐屈撓性能、耐臭氧性能和耐天候老化性能良好。在胎側(cè)膠配方中添加少量防護(hù)蠟可對輪胎胎側(cè)起靜態(tài)防護(hù)作用,但在動(dòng)態(tài)條件下防護(hù)作用**減弱,輪胎在使用一段時(shí)間后胎側(cè)仍會出現(xiàn)大量龜裂。EPDM具有突出的耐臭氧性能、耐天候性能和耐熱性能,并用少量的EPDM可以***提高胎側(cè)的耐臭氧、耐候性能和耐裂口增長性能。牌號:錦湖KEP5560理由:窄分子量分布,KEP-2320錦湖客戶至上,超高的ENB含量,KEP-2320錦湖客戶至上,硫化速度快,用于輪胎制品時(shí)能夠很好的與NR,KEP-2320錦湖客戶至上、SBR等二烯類橡膠共混,良好的物理性能內(nèi)胎:因具有良好的氣密性能和耐熱性能而在輪胎內(nèi)胎中得到廣泛應(yīng)用"但其加工性能較差存在膠料收縮大&滯后生熱大和加油后易粘輥等問題并且老化時(shí)分子鏈傾向于斷裂導(dǎo)致使用后期膠料發(fā)粘嚴(yán)重時(shí)造成內(nèi)外胎粘在一起。 三元乙丙中***使用的是ENB,它比DCPD產(chǎn)品硫化要快得多。KEP-2320錦湖客戶至上

EPDM在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和空調(diào)制冷系統(tǒng)密封件中的應(yīng)用
EPDM用于制作發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的密封圈。此類產(chǎn)品接觸的介質(zhì)是防凍液、陽光、水、臭氧,使用溫度在-40℃~125℃,短期耐熱溫度可達(dá)135℃。此類零件采用的EPDM,硬度(邵氏A)為60~80(制冷系統(tǒng)中應(yīng)用的圓密封圈為75);其拉伸強(qiáng)度應(yīng)在10.5MPa以上;斷裂伸長率一般在175%以上;在伸長率50%下的定伸應(yīng)力為1~2MPa;在伸長率**下的定伸應(yīng)力為2~5MPa以上;壓縮變形(150℃,22h)應(yīng)小于20%;其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(TR)比較大為-50℃;耐臭氧老化(50pphm,拉伸20%,72h)應(yīng)無裂紋;對于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中應(yīng)用的密封件應(yīng)進(jìn)行冷卻液試驗(yàn)(將試樣放于防凍液中,150℃,166h,試驗(yàn)壓力約0.4MPa),其硬度變化應(yīng)為±5,拉伸強(qiáng)度變化應(yīng)為±20%,斷裂伸長率變化應(yīng)為-15%~20%,體積改變應(yīng)在±5%;對于空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用的密封件,應(yīng)進(jìn)行制冷劑試驗(yàn)(將試樣放于PAG、ND8制冷劑中,100℃,70h)其硬度變化多為±5,拉伸強(qiáng)度變化多為±20%,斷裂伸長率變化多為-15%~20%,體積改變應(yīng)在±5%之內(nèi);熱老化試驗(yàn)(150℃,70h),其硬度變化應(yīng)為±5,拉伸強(qiáng)度下降應(yīng)小于10%,伸長率的下降不能超過10%。 KEP-2320錦湖客戶至上當(dāng)與天然橡膠和丁苯橡膠混合時(shí),比較好選擇8%到10%ENB含量的三元乙丙,以滿足其硫化速度。
EPDM的填充
三元乙丙膠屬于補(bǔ)強(qiáng)型的橡膠,并在大量填充時(shí)其物理性能的降低很小,當(dāng)用炭黑作為補(bǔ)強(qiáng)材料時(shí),拉斷強(qiáng)度隨炭黑粒徑的減少而增大,而與炭黑的結(jié)構(gòu)關(guān)系不大,而定伸應(yīng)力、硬度、門尼粘度等則幾乎只與炭黑的結(jié)構(gòu)相關(guān),至于撕裂強(qiáng)度,則與炭黑的粒徑和結(jié)構(gòu)兩者均有依賴關(guān)系,其中以粒徑影響較大。
EPDM中用的多的軟化劑是石油系油,它的組成特別復(fù)雜。但對三元乙丙膠具有相容性,它可以像填充劑那樣可以大量添加,主要的支配因素是油的粘度,從揮發(fā)性、膠料門尼粘度、拉斷強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、熱老化后的拉斷強(qiáng)度和抗吸水性來看,油的粘度高些好,壓縮長久變形、屈撓龜裂增長和高溫拉斷強(qiáng)度等不受油的種類和型號所影響,但低溫特性隨油的粘度升高而變差
EPDM耐熱輸送帶中的應(yīng)用
耐熱輸送帶廣泛應(yīng)用于冶金、焦化、建材等高溫作業(yè)環(huán)境中,主要輸送燒結(jié)礦石、焦炭和水泥等高溫固體物料,由于冷卻不充分,物料溫度瞬間可達(dá)400℃~600℃,部分高達(dá)800℃以上,因此輸送帶必須具有非常高的耐熱性。三元乙丙橡膠(EPDM)具有優(yōu)良的耐高低溫性能(一50~125℃),在通用橡膠中具有比較好耐熱性能,在125℃下可長期使用,在150"C或更高溫度下短期使用,因此它可用作耐熱輸送帶覆蓋層橡膠材料。
耐熱輸送帶按GB/TGB/T20021--2005《帆布芯耐熱輸送帶》規(guī)定,按試驗(yàn)溫度不同分為四個(gè)等級:T1,可耐熱不大于100℃的試驗(yàn)溫度;T2,耐熱不大于125℃的試驗(yàn)溫度;T3,可耐熱不大于150"C的試驗(yàn)溫度;T4,可耐熱不大于175℃的試驗(yàn)溫度。其中T3和T4一般需用EPDM制造。
EPDM用于制作發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的密封圈。
8. EPDM門窗密封條&機(jī)柜密封條
門窗密封條的分類:塑鋼門窗密封條, 鋁合金門窗密封條, 木門密封條, 冷
庫門密封條, 糧庫門密封條, 阻燃門窗密封條, 玻璃密封條, 自動(dòng)旋轉(zhuǎn)門密封條, 建筑門密封條,幕墻密封條等 。門窗密封條特點(diǎn): 塑鋼門窗密封條是近年來應(yīng)用較廣的新一代門窗, 它較普通門窗密封條有更好的防腐性、 耐候性、 降噪隔熱效果。 塑鋼門窗密封條表面光潔, 不但具有優(yōu)異的密封防水性能, 還起著美觀裝飾的作用。在選材方面,一般要求較高的廠家都選用三元乙丙橡膠或熱塑性三元乙丙橡膠。
機(jī)柜密封條:電氣柜密封條是由具有良好彈性和抗壓縮變形、 耐老化、 臭氧、 化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍( -40℃~1 20℃) 的三元乙丙橡膠 (EPDM) 橡膠發(fā)泡與密實(shí)復(fù)合而成, 內(nèi)含獨(dú)特的金屬夾具和舌形扣, 堅(jiān)固耐用 . 在各種電氣柜上起著很關(guān)鍵的作用。 三元乙丙橡膠耐過熱水性能亦較好,但與所用硫化系統(tǒng)密切相關(guān)。錦湖KUMHO電線用三元乙丙膠
乙丙橡膠綜合物理機(jī)械性能介于天然膠與丁苯膠之間,與丁基橡膠類似。KEP-2320錦湖客戶至上
EPDM的動(dòng)態(tài)疲勞性能
乙丙橡膠為非結(jié)晶橡膠,其抗疲勞性能尤其是抗龜裂增長不是很好,與SBR相當(dāng)。特別是過氧化物硫化的EPDM硫化膠,其抗疲勞性能更差。一般認(rèn)為初始龜裂與橡膠的缺點(diǎn)有關(guān),而龜裂增長與橡膠的拉伸強(qiáng)度和抗撕裂強(qiáng)度有關(guān),因此提高硫化膠的均一性和強(qiáng)度均有助于抗疲勞性能的提高。丙烯酸金屬鹽尤其是二甲基丙烯酸鋅(ZDMA)是EPDM較為理想增強(qiáng)材料ZDMA補(bǔ)強(qiáng)EPDM是先將微米級別的ZDMA混入橡膠基體中,然后在過氧化物的作用下,ZDMA從微米顆粒上脫落下來溶入橡膠基體中,再發(fā)生原位聚合形成聚丙烯酸金屬鹽納米粒子,從而對橡膠產(chǎn)生***增強(qiáng)。該復(fù)合材料通過過氧化物引發(fā)交聯(lián)后,能產(chǎn)生鍵能較高的C-O-Zn2+-O-C(293kJ/m01)離子鍵,強(qiáng)度高,撕裂強(qiáng)度好。離子鍵在動(dòng)態(tài)疲勞下,有自動(dòng)“愈合”功能,因此抗疲勞性能非常優(yōu)異。實(shí)驗(yàn)表明,用DMA牢b強(qiáng)的過氧化物交聯(lián)的EPDM硫化膠,其DeMattia屈撓疲勞壽命是未力NZDMA數(shù)十倍,比硫黃硫化的EPDM增加近一倍洲。 KEP-2320錦湖客戶至上
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