組合式輕型起重機(jī)提供的組合式輕型起重機(jī)主要包括：輕型KBK軌道柔性起重機(jī)、鋼性組合式起重機(jī)、鋁合金軌道組合式起重機(jī)。根據(jù)多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)大多數(shù)廠房實(shí)際構(gòu)造，一般可以分為：單梁懸掛式起重機(jī)、雙梁懸掛式起重機(jī)、伸縮梁懸掛起重機(jī)。懸掛式起重機(jī)主用應(yīng)用于地面空間受限的情況下，泰州剛性起重導(dǎo)軌產(chǎn)品介紹。由于起重機(jī)直接懸掛于頂部，地面上不需要立柱，因此地面工作區(qū)域可以用作其他用途。通常工況下，可以懸掛于標(biāo)準(zhǔn)的廠房上部，也可以懸掛于混凝土梁上。組合式起重機(jī)主要應(yīng)用于頂部無法進(jìn)行吊裝的情況下。通常情況下安裝在大于150mm的鋼筋混凝土地面或者樓板上，為了達(dá)到較大的跨距，泰州剛性起重導(dǎo)軌產(chǎn)品介紹，主梁一般采用加強(qiáng)型軌道，或者雙梁軌道，采用特殊軌道可以增加支撐吊點(diǎn)，因此不需要安裝頂部工字鋼，泰州剛性起重導(dǎo)軌產(chǎn)品介紹。伸縮梁懸掛起重機(jī)以主梁為支撐點(diǎn)，可以向一邊或者兩邊懸伸出。其合理化的設(shè)計(jì)可避開廠房內(nèi)一些重要的通風(fēng)管道、電線或類似設(shè)備，并可繞過柱子和支撐物達(dá)到所需放置的工位。剛性KBK組合式懸掛起重機(jī)，不需任何立柱支撐，獨(dú)立懸掛于車間頂部，使工作空間無任何干涉，在大的方便了生產(chǎn)工藝布置的同時(shí)，也使車間布局更加簡潔美觀。1.載荷可至2000kg2.跨度可至10m及以上3.模塊化設(shè)計(jì)。生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌哪家廠家好，優(yōu)選無錫九馳金屬制品有限公司。泰州剛性起重導(dǎo)軌產(chǎn)品介紹

   該軌道采用強(qiáng)度高自重輕的封閉型軌設(shè)計(jì)，有效減少了型軌小車和葫蘆車輪的磨損。在吊點(diǎn)不足的情況下，可采用桁架式鋼質(zhì)型軌，以加強(qiáng)型軌的承重，從而實(shí)現(xiàn)較大的跨距，減少吊架的數(shù)量。鋼質(zhì)桁架設(shè)計(jì)可使起重的跨距達(dá)9m，降低了支撐立柱對工作現(xiàn)場妨礙的可能性，從而使自立式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。特點(diǎn)：低凈空、安全可靠，人性化設(shè)計(jì)。優(yōu)勢：起重量可達(dá)2000kg，起重機(jī)主梁長度可達(dá)10m，軌道吊掛點(diǎn)間距可達(dá)9m。特點(diǎn)：桁架式結(jié)構(gòu)，較低的維護(hù)成本，模塊化設(shè)計(jì)，易于擴(kuò)展，安裝簡易，移動(dòng)輕便，定位精細(xì)，大范圍安裝選項(xiàng)，復(fù)合的起重系統(tǒng)。剛性起重機(jī)含義用剛性C型軌道代替KBK軌道，用方管代替KBK吊掛件和工字鋼吊點(diǎn)的輕小型起重設(shè)備。剛性起重機(jī)同KBK類似，只是軌道截面，厚度，安裝方式和KBK有所不同。相比柔性梁系統(tǒng)（又稱KBK、KBK軌道、柔性吊系統(tǒng)等），剛性固定型軌優(yōu)點(diǎn)如下：●可提供更好的凈空高度，無需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，非常適合空間密集、凈空高度要求嚴(yán)格的廠房；●緊固件松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)更小；●移動(dòng)的部件更少，所需維護(hù)更少；●負(fù)載定位更為容易精細(xì)；●可真正地實(shí)現(xiàn)自立式安裝（柔性梁系統(tǒng)多需安裝一套單獨(dú)的支撐結(jié)構(gòu)，會(huì)**增加成本）；●需要更少的鋼。

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   可靠：KBK起重機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成配件都是按照標(biāo)準(zhǔn)來配置的，能夠保持大批量、高質(zhì)量生產(chǎn)，所以非常可靠；組成系統(tǒng)模塊的材料是三種規(guī)格的冷軋型材，強(qiáng)度高，剛度強(qiáng)，體重輕，是穩(wěn)定性的。2、對環(huán)境的適應(yīng)力強(qiáng)：KBK系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的環(huán)境不同需求，來按照需求設(shè)計(jì)安裝，從單點(diǎn)至多點(diǎn)、多節(jié)拍的自動(dòng)化輸送線，全都可以隨意組成。3、安裝過程簡單：KBK系統(tǒng)的安裝非常簡單，部件之間需用螺栓連接既能使用，能夠提高對空間廠房的利用率，有效降低了對人力的需求，從而提高效率，降低能耗，為企業(yè)帶來盈利。系統(tǒng)可以手動(dòng)操作，也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、半自動(dòng)操作，運(yùn)行高效。KBK剛性軌道特點(diǎn)：組合式梁式起重機(jī)采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)較KBK柔性梁式起重機(jī)有著較為明顯的優(yōu)勢：一、吊架和軌道的連接方式（1）組合式起重機(jī)的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設(shè)計(jì)，從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動(dòng)。但這種柔性設(shè)計(jì)存在較大的松動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，需要增加定期的維護(hù)檢修；（2）組合式起重機(jī)的軌道為整體套入型軌小車內(nèi)，幾乎排除了由于長時(shí)間使用造成松動(dòng)、掉落的安全風(fēng)險(xiǎn)，柔性梁系統(tǒng)的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時(shí)間后螺栓松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)較大。

   起重機(jī)是由纜索或鐵鏈及滑輪等組件組成的機(jī)械裝置，它使用一個(gè)或多個(gè)簡單機(jī)械原理組合而成，從而移動(dòng)平常人類力量不足以移動(dòng)的物件。在使用過程中，如果不加以保護(hù)，常常會(huì)出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，這樣既影響了工作效率，又加大了修理費(fèi)用，是不利于企業(yè)發(fā)展的。因而，如何進(jìn)行保護(hù)變成為了不可或缺的常識。***，山西永鑫生鍛造有限公司為您歸納了一些。起吊機(jī)在起吊過程中，要堅(jiān)持其平穩(wěn)，防止發(fā)生傾斜。吊鉤上運(yùn)用的繩子，不得滑動(dòng)，以確保設(shè)備或構(gòu)件的完好無損。運(yùn)用吊索時(shí)，其夾角不要過大，一般要在600的范圍內(nèi)。起吊精細(xì)設(shè)備和薄壁部件時(shí)，吊索間的夾角更應(yīng)小些。用吊鉤起吊設(shè)備時(shí)，不管運(yùn)用單鉤或雙鉤，都要與設(shè)備重心相吻合，以確保吊裝過程中不損壞設(shè)備或構(gòu)件。在起吊過程中，為了堅(jiān)持設(shè)備或構(gòu)件的平衡，要思考其質(zhì)（重）量、外形尺度、重心和吊裝需求等，可別離采納等長和不等長吊索以及添加吊點(diǎn)的辦法。起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，對于起吊拆箱后的設(shè)備或構(gòu)件，應(yīng)對其油漆外表采納防護(hù)辦法，不得使漆皮擦傷或掉落。對機(jī)床類的設(shè)備，起吊時(shí)要盡量運(yùn)用機(jī)床布局上的耳環(huán)、起吊鉤、吊耳等，這些吊點(diǎn)都是在機(jī)床設(shè)計(jì)時(shí)就現(xiàn)已斷定且能夠確保吊裝安全的。

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   KBK柔性梁系統(tǒng)的特點(diǎn)則是，主梁的其中一段會(huì)比另一段提前行走（當(dāng)葫蘆小車不在主梁位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導(dǎo)致型軌小車在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。剛性KBK組合式自立起重機(jī)，起重量可達(dá)2000kg，不需借助廠房牛腿，多種軌道型號和跨度，預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計(jì)，使擴(kuò)展和移裝更加輕松，可安裝在任何普通15cm厚的鋼筋混凝土地面上。且可隨時(shí)根據(jù)生產(chǎn)需求，進(jìn)行增加或減少，靈活性大，成本低。1.載荷可至2000kg2.跨度可至10m及以上3.模塊化設(shè)計(jì)，具有良好的擴(kuò)展性4.獨(dú)特軌面設(shè)計(jì)，移動(dòng)更加輕便5.獨(dú)特小車設(shè)計(jì)，在移動(dòng)輕便的同時(shí)，防止卡死6.剛性連接設(shè)計(jì)，不會(huì)產(chǎn)生斜拉現(xiàn)象，定位精細(xì)7.結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便快捷，成本效益***8.獨(dú)立安裝于車間地面，強(qiáng)度要求為混凝土C30，厚度≥150mm產(chǎn)品選項(xiàng)：手動(dòng)/電動(dòng)可選電纜/滑觸線可選彎軌/道岔可選食品/防爆不銹鋼可選軸向載荷：作用在支撐結(jié)構(gòu)上的總垂直力，計(jì)算公式：軸向載荷=（起重機(jī)的總重量）+（設(shè)計(jì)系數(shù)x提升載荷重量）主梁長度：主梁的總長度，注：主梁的工作長度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長度小。緩沖裝置：在固定型軌中兩個(gè)主梁（或）葫蘆小車之間設(shè)置的間隔物，以防止吊架點(diǎn)之間出現(xiàn)集中的過重載荷。哪家生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌比較，無錫九馳金屬制品有限公司。蘇州廠家定制剛性起重導(dǎo)軌

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起重機(jī)軌道接頭除了端頭間隙的尺寸以外，還必須使2根鋼軌端頭對齊，不得有歪扭和錯(cuò)開等現(xiàn)象。一一在焊接前與施焊過程中，應(yīng)嚴(yán)格檢查并確保2根鋼軌中心線的位置在一條線上，以防止軌道焊接完畢時(shí)，通常有彎曲不直現(xiàn)象發(fā)生。用彎鉤螺栓固定的鋼軌，焊接其軌道接頭時(shí)，可根據(jù)具體隋況參照上述方法，設(shè)置臨時(shí)卡具固定鋼軌，以便焊接。焊接一一焊接軌道接頭的順序是由下而上，先軌底后軌腰、軌頭，逐層逐道進(jìn)行堆焊，***修補(bǔ)周圍。2根軌道端頭的范圍各為40mm，同時(shí)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱及層間溫度控制在300℃~350℃。***層焊接(打底):電流120A~130A，以防止長久性碳鋼墊板燒穿而將紫銅墊板熔化，從而減少剔除紫銅墊板的難度，縮短軌道空冷時(shí)間，以利于保持層間溫度，防止淬火;以后各層可以使用(130±15)A，每層焊完必須焊渣***干凈才能繼續(xù)施焊;軌腰焊接:電流130~140A，從腰下部向上施焊，注意清渣。一一軌頭焊接:電流130~140A，將紫銅托板安裝好后開始焊接，注意每層清渣一次;***，對焊縫周圍未焊飽滿處進(jìn)行補(bǔ)焊處理。泰州剛性起重導(dǎo)軌產(chǎn)品介紹