該軌道采用強(qiáng)度高自重輕的封閉型軌設(shè)計(jì)，有效減少了型軌小車(chē)和葫蘆車(chē)輪的磨損。在吊點(diǎn)不足的情況下，可采用桁架式鋼質(zhì)型軌，以加強(qiáng)型軌的承重，從而實(shí)現(xiàn)較大的跨距，減少吊架的數(shù)量。鋼質(zhì)桁架設(shè)計(jì)可使起重的跨距達(dá)9m，降低了支撐立柱對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)妨礙的可能性，從而使自立式起重機(jī)廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。特點(diǎn)：低凈空、安全可靠，人性化設(shè)計(jì)。優(yōu)勢(shì)：起重量可達(dá)2000kg，起重機(jī)主梁長(zhǎng)度可達(dá)10m，軌道吊掛點(diǎn)間距可達(dá)9m。特點(diǎn)：桁架式結(jié)構(gòu)，較低的維護(hù)成本，模塊化設(shè)計(jì)，易于擴(kuò)展，安裝簡(jiǎn)易，移動(dòng)輕便，定位精細(xì)，大范圍安裝選項(xiàng)，復(fù)合的起重系統(tǒng)。剛性起重機(jī)含義用剛性C型軌道代替KBK軌道，用方管代替KBK吊掛件和工字鋼吊點(diǎn)的輕小型起重設(shè)備。剛性起重機(jī)同KBK類(lèi)似，只是軌道截面，厚度，安裝方式和KBK有所不同。相比柔性梁系統(tǒng)（又稱(chēng)KBK、KBK軌道、柔性吊系統(tǒng)等），剛性固定型軌優(yōu)點(diǎn)如下：●可提供更好的凈空高度，無(wú)需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，非常適合空間密集、凈空高度要求嚴(yán)格的廠房；●緊固件松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)更小；●移動(dòng)的部件更少，湖州剛性起重導(dǎo)軌大量庫(kù)存，所需維護(hù)更少；●負(fù)載定位更為容易精細(xì)；●可真正地實(shí)現(xiàn)自立式安裝（柔性梁系統(tǒng)多需安裝一套單獨(dú)的支撐結(jié)構(gòu)，湖州剛性起重導(dǎo)軌大量庫(kù)存，湖州剛性起重導(dǎo)軌大量庫(kù)存，會(huì)**增加成本）；●需要更少的鋼。

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它限制了主梁或葫蘆間的小距離。立柱：組合式自立起重機(jī)的立柱是組合式起重機(jī)的“腿”，由方型管組成，起重機(jī)靠這些“腿”站立。撓度：一臺(tái)未吊載的起重機(jī)和一臺(tái)滿負(fù)荷的起重機(jī)之間型軌撓度的不同通常是用毫米來(lái)計(jì)算的。一般情況下，我公司的設(shè)計(jì)是梁式起重機(jī)為L(zhǎng)/450，L=支撐中心距離或跨度。橫梁：組合式自立起重機(jī)支撐結(jié)構(gòu)中的一個(gè)水平梁，由兩個(gè)背對(duì)背的槽鋼組成，固定型軌就懸掛在此處。總高度(OAH)：從地面到起重機(jī)（包括金屬構(gòu)件）高點(diǎn)之間的距離。跨度(主梁)：固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長(zhǎng)度(OAL)區(qū)分開(kāi)，主梁的總長(zhǎng)度要比跨度長(zhǎng)。計(jì)算公式（使用預(yù)大多數(shù)起重機(jī)）：跨度={主梁長(zhǎng)度-(2x主梁懸臂長(zhǎng)度)}支撐中心：指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。支撐中心決定需要使用什么類(lèi)型的型軌。支撐結(jié)構(gòu)：對(duì)于組合式自立起重機(jī)而言，支撐結(jié)構(gòu)是指支撐組件，也叫做門(mén)柱或終端框架，由立柱和橫梁組成。對(duì)于一套組合式懸掛起重機(jī)系統(tǒng)而言，支撐結(jié)構(gòu)是指屋頂，包括桁構(gòu)架、縱梁、立柱等，起重機(jī)就懸掛于此處。葫蘆小車(chē)高度(TS)：對(duì)于自立起重機(jī)而言，是指從葫蘆小車(chē)銷(xiāo)軸頂部（葫蘆吊在銷(xiāo)軸下面）到地面之間的高度。

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    剛性軌道為2000年后由歐美外資企業(yè)引入的軌道，替代KBK軌道原始設(shè)計(jì)缺陷：1、成型KBK軌道采用兩扎片焊接，需要生成廠家自控變形及焊接質(zhì)量。剛性軌道為一次冷扎成型，有效避免二次焊接變形等質(zhì)量問(wèn)題。2.主梁運(yùn)行偏斜KBK因其采用球點(diǎn)柔性連接，故主梁運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)一端已啟動(dòng)另一端遲緩，主梁偏斜，停止后回彈等影響定位精度。剛性軌道因其全部采用剛性連接，故主梁兩端同時(shí)啟動(dòng)運(yùn)行，定位更準(zhǔn)確。3.單雙梁及凈空KBK因其軌道強(qiáng)度及配件（小車(chē)及主梁吊掛件）限制，在噸位超過(guò)1噸或者1噸內(nèi)跨度超過(guò)8m必須采用雙梁設(shè)計(jì)，而剛性軌道桁架設(shè)計(jì)確保2t內(nèi)都可以采用單梁。KBK自身必須采用額外的工字鋼承重梁作為支撐，使其凈空加大。而剛性軌道桁架設(shè)計(jì)的應(yīng)用確保其凈空更小，及用鋼量減少。更加輕便簡(jiǎn)潔。4.連接安全KBK軌道與工字鋼承重梁、軌道與主梁鏈接全部采用螺栓、球點(diǎn)、卡銷(xiāo)、夾板等柔性連接。結(jié)構(gòu)靈活晃動(dòng)較大，故螺栓等有松動(dòng)安全隱患，需定期做檢查維護(hù)。剛性軌道全部厚鋼板及高強(qiáng)度長(zhǎng)螺桿剛性固定。軌道與主梁連接采用套筒式固定。排除了晃動(dòng)空間，安全可靠。

KBK與傳統(tǒng)輕型起重機(jī)設(shè)備相比，輕型起重機(jī)設(shè)備吊鉤至墻面的限距離更小，凈空高度也更低，起升高度也更加高，增加了有效的工作空間，而且輕型起重機(jī)的重量輕，輪壓小，新的廠房可以設(shè)計(jì)的更小，功能更齊全。我司還提供輕型移動(dòng)式起重機(jī)等，操作輕型起重機(jī)設(shè)備時(shí)，需要負(fù)載起重量1-4%的力。自立式起重機(jī)主要應(yīng)用于頂部無(wú)法進(jìn)行吊裝的情況下。通常情況下為了達(dá)到較大的跨距，主梁一般采用加強(qiáng)型KBK軌道，而型軌通常采用普通軌道并直接固定在頂部相平行的工字鋼梁上。采用桁架式軌道可以增加支撐吊點(diǎn)間距，因此不需要安裝型軌頂部相平行的工字鋼。這種情況下安裝也簡(jiǎn)便了很多，節(jié)約了安裝時(shí)間。懸掛式起重機(jī)主要應(yīng)用于地面空間受限的情況下。由于起重機(jī)直接懸掛于頂部、地面上不需要立柱，因此地面工作區(qū)域可以用作其它用途。然而，懸掛式起重機(jī)需要合適的頂部支撐結(jié)構(gòu)。當(dāng)頂部吊點(diǎn)間距較小時(shí)，可以采用將普通KBK軌道直接吊裝在工字鋼下的方式。如果需要輕型起重機(jī)的有效覆蓋區(qū)域超過(guò)其支撐結(jié)構(gòu)的范圍時(shí)，可采用伸縮式主梁。伸縮式起重機(jī)通常應(yīng)用在集裝箱或者卡車(chē)上，有時(shí)候也應(yīng)用在汽車(chē)行業(yè)的工具滑軌。kbk軌道剛性起重機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：1、性能穩(wěn)定。

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門(mén)式起重機(jī)一般分為軌道式和輪胎式的，而橋式起重機(jī)一般都是需要配備運(yùn)行軌道的。軌道可以由使用方自行安裝，也可以由起重機(jī)生產(chǎn)廠家進(jìn)行安裝，如沒(méi)有過(guò)軌道安裝經(jīng)驗(yàn)建議使用方還是委托的起重機(jī)廠家安裝。起重機(jī)軌道是鋼鑄的，沒(méi)根的長(zhǎng)度有限，需要兩兩相接，作用是方便整機(jī)或者小車(chē)運(yùn)行。在導(dǎo)軌連接的部位都會(huì)有幾種配件：螺栓、螺母、彈簧墊圈、夾板等。軌道的接頭處需要焊接和用螺栓緊固，如果安裝起重機(jī)軌道不進(jìn)行焊接和螺栓緊固，起重機(jī)使用是存在安全隱患的。軌道接頭處光焊接和用螺栓緊固還是不夠的，還要注意一些細(xì)節(jié)。在安裝時(shí)要考慮到鋼軌熱脹冷縮，焊接之后是需要留有一定的縫隙，尺寸要控制在15-18mm之間。軌道焊接完畢后熱處理當(dāng)然也是必不可少的，進(jìn)行打磨，確保軌道接頭處與軌道整體保持一致的平滑齊整。

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現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐；柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則必須安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下,以滿足了對(duì)輔梁的要求,與同樣規(guī)格的工位起重機(jī)比較,組合式起重機(jī)外觀更為簡(jiǎn)潔美觀。凈空高度由于無(wú)需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐,組合式起重機(jī)的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多,更小的凈空高度意味更大的有效提升空間,對(duì)于空間比較密集的廠房而言,凈空高度往往是關(guān)鍵因素。運(yùn)行情況對(duì)于剛性設(shè)計(jì)的組合式起重機(jī),主梁在軌道上運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)偏斜行走的情況；而柔性梁系統(tǒng)的特點(diǎn)則是,主梁的其中一段會(huì)比另一段提前行走（當(dāng)葫蘆小車(chē)不在主梁中央位置的情況下）,形成偏斜行走的狀況,很可能導(dǎo)致型軌小車(chē)在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。本文相關(guān)詞條解釋柔性指快速、低成本地從提供一種產(chǎn)品或服務(wù)轉(zhuǎn)換為提供另一種產(chǎn)品或服務(wù)的能力。起重機(jī)起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱(chēng)吊車(chē)。屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越***。主梁在框架梁結(jié)構(gòu)里,主梁是擱置在框架柱子上，次梁是擱置在主梁上。在相交處，小心計(jì)算主梁。

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