本實用新型涉及液壓缸技術領域,更具體地說,本實用新型具體為一種液壓油缸缸頭的連接結構。背景技術:目前常用的液壓油缸的缸頭與活塞桿之間通常采用螺紋連接,當其液壓油缸處于重負荷、受力方向復雜以及環境溫度高、多水、粉塵重的工作條件下,常常出現缸頭連接螺紋滑絲或銹蝕卡死現象,使缸頭與活塞桿的連接部位故障增多;同時在處理油缸工作故障時,采用螺紋連接方式,其油缸與機械傳動耳軸之間的拆裝十分麻煩,尤其在拆裝空間狹小的工作現場,檢修油缸故障的更是難度大,耗時長。為了解決上述問題,在**申請公布號cn2916220y的**公開了一種液壓油缸缸頭連接機構,參考說明書附圖5,該申請中由于球頭連接結構具有耐高溫、耐水、耐粉塵及受力方向適應性強的特點,可有效提高缸頭8與活塞桿2連接部位工作可靠性;由于采用剖分式球面缸頭8壓蓋和連接螺栓進行球頭連接,只需擰下連接螺栓,卸下剖分式球面缸頭8壓蓋,即可將液壓油缸與機械傳動耳軸脫開,湖南大型油缸參考價,使液壓油缸的檢修拆裝十分方便。但是上述技術方案在實際運用時,仍舊存在較多缺點:由于該連接機構采用球頭連接結構,在進行負荷工作使易產生轉動或傾斜,湖南大型油缸參考價,導致受力方向與液壓缸做功方向不在同一直線上,湖南大型油缸參考價,容易導致活塞桿彎曲。高壓重載液壓缸安裝工藝。湖南大型油缸參考價

本發明屬于油缸技術領域,具體的說,是涉及一種可控制行程距離的油缸。背景技術:液壓缸是液壓系統中常用的直線運動式執行元件,按結構方式不同主要分為活塞式、柱塞式,伸縮式。油缸結構簡單,工作可靠,應用***,油缸與工作機構直接連接。油缸的行程和安裝距離是整個機構設計工作中的重要參數之一。然而,在實際使用過程中,客戶有時需要油缸的行程和安裝距離可調,在一定的范圍內均可實現對機構的傳動。甚至,有的主機工作機構在調試或工作過程中,還需要動態調整油缸的行程和安裝距離。普通油缸,行程和安裝距離都是固定的,無法調整;現有技術中心存在一些可以調節行程的油缸,但大多需要將定位器與加緊固定在活塞桿上,這樣會對活塞桿產生一定損害,不利于油液密封;并且此方案只能控制油缸伸出**長后向回縮時的行程,使用時有局限性。技術實現要素:(一)要解決的技術問題本發明的目的是提供一種可控制行程距離的油缸,其不*結構簡單,而且可以控制油缸伸出后向內縮回的行程和油缸全部縮回后向外伸出的行程,增加了油缸的實用性。(二)技術方案為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種可控制行程距離的油缸,包括兩端設有開口的缸體。陜西工業油缸推薦廠家無錫油缸哪家質量比較好?推薦無錫奧賽林。

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本次發明的一種可控制行程距離的油缸在工作時只需要將其***油口121、第二油口122與系統管路相連就可以進行工作。當壓力油從***油口121進入無桿腔1a內推動活塞體101和活塞桿102從右端蓋10伸出,此時有桿腔1b內的油液從第二油口122排出;當壓力油從第二油口122進入有桿腔1b內推動活塞體101和活塞桿102縮入缸體12內,此時無桿腔1a內的油液從***油口121排出;在活塞桿102伸出或縮入缸體12內時,通過螺旋槽104與凸柱11的配合帶動轉軸2轉動,轉軸2轉動時帶動傳動齒輪13轉動;傳動齒輪13轉動時驅動內齒圈4轉動,進而驅動內齒圈4上的定位桿14在行程窗口5a和控制窗口6b內運動;通過控制行程窗口5a和控制窗口6b的重疊范圍,進而實現活塞桿102伸出或縮入缸體12內距離的調節。當本次發明進行全行程工作時,沿定位軸5b1的軸向拉動控制盤6壓縮定位彈簧7,使定位齒輪5b脫離定位齒槽6a,然后轉動控制盤6調節控制窗口6b和行程窗口5a的重疊范圍,使全部的行程窗口5a全部從控制窗口6b漏出,接著松開控制盤6,使得控制盤6在定位彈簧7的作用下壓向定位盤5,定位齒輪5b插入定位齒槽6a內。***油口121進油,活塞桿102被推出,由于螺旋槽104與凸柱11的滑動配合。電液伺服液壓缸的工作原理。

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