一、稱重傳感器的故障現象

　　由于受制造材料、制造工藝、安裝方式、使用條件、安裝環境等的影響，稱重傳感器作為電子衡器的關鍵部件，因傳感器故障而導致衡器故障的現象總結如下：

　　1.加載后無顯示。

　　2、空載或稱重過程中，顯示??數據不穩定，跳變。

　　3、空載時顯示數據過大。

　　4.零漂移。

　　5、稱重后不歸零。

　　6、重復性、線性和靈敏度差。

　　2、稱重傳感器故障的常用檢測方法

　　當電子衡器出現故障時，我們可以通過用眼睛觸摸它，檢查儀表來檢查儀表，確認儀表完好，秤體完好。

　　對于稱重傳感器質量的檢測，可以借助萬用表、示波器、毫伏發生器等工具測量其性能和技術參數，并與廠家使用說明書提供的技術數據和維修時總結的技術數據進行比較，從而找出故障傳感器，具體檢測方法有：

　　1、輸出信號判斷法：如果不能用阻抗法來檢測傳感器的好壞，可以用這種方法做進一步的檢測。儀表上電后，將傳感器的輸出線一根一根拔掉。需要注意的是，在斷開過程中，要特別注意防止觸電，輸出線和輸入勵磁線不能短接。在萬用表的 DC mV 文件中測量其 mV 值。假設額定勵磁電壓為U（V），傳感器的靈敏度為M（mV/V），傳感器的負載重量為K（kg），傳感器的額定容量為F（kg），那么每個傳感器的輸出電壓應為：U×M×K/F（mV）

　　同一種衡器的同類型傳感器在空載條件下輸出的mv值基本相同。如果超過傳感器的計算值或額定輸出，輸出不穩定，則可以判斷傳感器有故障。

　　2、阻抗判斷方法：切斷工作電源，將傳感器的輸出和輸入線一根一根斷開。如果用萬用表測量輸出、輸入阻抗以及信號電纜各芯線和屏蔽層的絕緣性能，可以判斷只有傳感器有故障。

　　3、排除方法：如果以上兩種方法都不能檢測到故障傳感器，可以使用此方法。斷開所有傳感器的連接，并使用模擬器通過接線盒將信號添加到顯示器。如果刻度顯示正常，可以將傳感器與模擬器一一并聯，觀察顯示情況。接上某一個后，顯示不穩定。那么它應該只是一個有故障的傳感器。也可以使用通電時將傳感器一個一個拆下的方法。當一個傳感器被移除并且顯示正常時，那么剛剛移除的傳感器是有故障的。

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　　在工業領域，用來測量和測試車輛總重或軸荷的汽車衡俗稱“地磅”。電子汽車衡在汽車衡中的比例達到90%以上。

　　測量精度高，性能穩定可靠

　　稱重數據可以遠程打印、存儲、傳輸，

　　秤的高度大大降低，降低了用戶的建設成本

　　易于維護；對于戶外使用的汽車衡，由于取消了易腐蝕生銹的杠桿結構，維修方便，節省了需要定期更換的備件數量。

　　電子汽車衡由載體、稱重傳感器和電子衡器三部分組成。還可與打印機、電腦、大屏顯示器、穩壓電源配套，實現完整的系統。

　　在設計承載體和承重構件時，應考慮選擇合適的車輛軸荷。所有承重構件都應在靜態理論中進行強度檢查。

　　（1）裝載機：確定載荷的大小，靜態稱重時所能支撐的車輛軸荷，車輛過平衡時的沖擊系數和偏載系數。

　　(2)進行應力校核和疲勞強度校核。

　　（3）承載體的抗設計：以稱重傳感器的支撐點為杠桿支點，以計算出的作用在承載體邊緣的軸向載荷為受力點，取自重載體及其重心作為平衡力來計算載體是否發生。

　　(4) 稱重傳感器：根據車輛的軸荷大小和車輛行駛時承載在載體上的偏心載荷，確定稱重傳感器的量程。

　　地磅稱重傳感器的工作原理：

　　模擬汽車衡：卡車進入承載體，在物體重力的作用下，稱重傳感器的彈性體發生變形，粘貼在彈性體上的應變橋的阻抗失衡，電信號輸出與重量值成正比的值。 ，模擬信號經稱重顯示器的放大器、AD轉換器等轉換成數字信號，重量信號經稱重顯示器的微處理器處理后直接顯示重量信號。

　　數字汽車衡：卡車進入載體，在物體重力的作用下，稱重傳感器的彈性體發生變形，粘貼在彈性體上的應變橋的阻抗失衡，電輸出與重量值成比例的信號。 ，模擬信號經稱重儀表放大器、AD轉換器等轉換為數字信號，各稱重傳感器的數字信號通過接線盒進入稱重儀表，直接顯示重量等信號。并可達到稱重傳感器故障報警等信號。