物料重量計量是工業生產自動化過程中的主要計量參數之一。由于物料在輸送過程中需要進行重量檢測，對于不同的物料輸送方式，往往會有不同的稱重設備。本文介紹了衡器的組成和分類，以及幾種重要衡器——電子皮帶秤、定量皮帶秤、電子料斗秤、電子汽車衡、電子軌道秤的選用要點。

　　1 概述衡器是各行各業用來稱量物品的設備。按結構原理可分為機械衡器、電子衡器、機電衡器三大類。 1970 年代和 1980 年代大致是一個分水嶺。過去，使用機械稱重儀器。然后是電子秤。在過渡階段，使用了機電組合衡器。現在，幾乎所有的電子衡器都在使用。電子衡器使用稱重傳感器和輸出電信號的二次儀表或稱重系統，故稱為衡器或稱重系統。

　　對于衡器而言，其組成通常包括載體、稱重傳感器、二次儀表等幾個主要部件。載體通常起到力轉換的作用。例如汽車衡的工作臺作為載體，將汽車重量轉換為臺下稱重點的重量；稱重傳感器將重力轉換為電信號輸出；二次儀表是對電信號進行處理后，轉換成物品重量值顯示。當多臺電子衡器需要組成一個相關的配料系統或電子衡器需要與其他設備組成一個多功能的復雜稱重裝置時，這些功能都應由稱重系統來完成。例如由多臺皮帶秤或汽車衡組成的配比供料系統，視頻監控、道閘、紅綠燈、紅外光束、IC讀卡器、人臉抓拍打印一體機、大屏顯示、語音上述功能應由稱重系統執行。

　　2 衡器的分類衡器通常按用途分類，如電子皮帶秤、定量皮帶秤、電子料斗秤、電子汽車衡、電子軌道秤、電子吊秤、重量分揀秤、價簽秤、定量包裝秤、智能組合秤、定量累積秤、減量秤、液體灌裝秤、郵政秤、電子叉車秤、螺旋給料秤、轉子給料秤、連續失重秤等。在上述衡器中，電子皮帶秤、定量皮帶秤、電子料斗秤、電子汽車衡、電子軌道秤的應用比較多。本文將以這些衡器為例，介紹選擇要點。

　　3 主要衡器及系統選型要點3.1 電子皮帶秤電子皮帶秤是在皮帶輸送機的適當位置安裝一個秤架（見圖4-4-1），實現對秤架上重力的測量和輸送時皮帶速度的測量。物料通過皮帶輸送機。在二次儀表中獲得物料的瞬時流量和累積流量。

　　3.1.1 基本數據

　　在設計和選擇電子皮帶秤時，至少應準備以下基本數據：

　　稱量材料的類型；

　　稱量流量（t/h、kg/h）；

　　皮帶秤的預期用途；

　　皮帶秤所需的精度；

　　帶式輸送機的狀況；

　　皮帶秤的驗證和測試條件。

　　3.1.2 設計選型要點

　　電子皮帶秤的選擇比較復雜。 When there are omissions in the selection, the use of electronic belt scales often fails to meet the design requirements or even cannot be used at all.

　　皮帶秤的用途大致可分為過程監控秤、計量秤和貿易結算秤。過程監控秤主要用于監控過程參數；計量表用于企業重要原材料的計量或企業內部的經濟核算；貿易結算秤用于計量企業之間交換的物資。皮帶秤的用途不同，設計和選型也有很大的不同。以載體結構為例，過程監控秤結構簡單，稱重托輥組數少，而計量秤和貿易結算秤結構簡單。比較復雜，稱重托輥組數較多。

　　電子皮帶秤的使用一般決定了所需的精度。過程監控秤對測量精度要求不高，一般為1%~3%；計量尺度用于企業重要原材料的計量或企業內部的經濟核算。精度要求比較高，一般為0.5%~1%；貿易結算量表用于企業間交換物資的計量，計量精度，應達到0.25%～0.5%。可以看出，皮帶秤的用途一般也決定了所需的精度，但在選型之前，仍需提出確切的精度要求。

　　電子皮帶秤的稱重過程是通過皮帶的傳動間接實現的，皮帶輸送機的狀況不好。

　　一個完整的稱重系統一般由稱重傳感器和稱重顯示器（即稱重儀表）組成，下面我們將詳細介紹。一：稱重傳感器有四線和六線稱重傳感器。

　　四線制：

　　EXC+、EXC-：電源線，即儀器提供給傳感器的直流電源。

　　SIG+、SIG-：信號線，即傳感器輸出的信號線，輸出到儀表。

　　六線制：

　　除了以上四根線之外，比四線制多出兩根線：

　　SEN+、SEN-：反饋線，即傳感器將接收到的實際電壓值反饋給稱重儀表。

　　此外，四線和六線傳感器有屏蔽線：SHIELD

　　兩者的區別：

　　四線制用于稱重傳感器與稱重儀表距離較近，線路電壓損失很小的場合。六線制應用在遠距離測量場合，抗干擾能力強，測量準確。

　　一般來說，稱重儀表與四線制和六線制傳感器兼容。但是，在四線制傳感器接線時，用一根導線將EXC+和SEN+短接，并在稱重儀表端短接EXC-和SEN-。

　　二：稱重傳感器與儀表的連接方式

　　單個傳感器與儀表的連接只需要線號與儀表端子一一對應接線即可。

　　有兩種方法可以將兩個或多個傳感器連接到儀表：

　　1、傳感器接線盒

　　傳感器線在接線盒中連接在一起，然后通過主電纜連接到儀表。

　　2.直接并聯

　　儀器有一根主電纜，現場的所有傳感器都并聯在該電纜上。

　　3：什么情況下應該判斷傳感器的好壞？

　　介紹完傳感器和儀表后，我們來分享一下如何判斷傳感器的好壞。

　　首先，你需要知道在什么情況下需要判斷傳感器的好壞。有以下兩點：

　　1、儀器顯示的重量與實際重量不符，相差較大。

　　我們在使用標準砝碼測試秤的準確性時，如果發現儀表顯示的重量與砝碼的重量相差較大，而這種現象不能通過驗證秤的零點和量程來改變，那么我們就要考慮傳感器是否壞了。在我們的實際工作中，我們遇到過這樣的情況：一個包裹秤，灌裝一包飼料的包裹重量是20KG（包裹重量可以根據需要設置），但是當使用電子秤來檢包裹重量，或多或少，與20KG的目標體積相差甚遠。

　　2、儀器顯示報警代碼“OL”。

　　此代碼表示超重。如果儀表頻繁上報此代碼，請檢查傳感器是否損壞。

　　四：如何判斷傳感器的好壞

　　1.測量電阻（儀器斷電）

　　(1) 如果有傳感器手冊，那就容易多了。先用萬用表測量傳感器的輸入輸出電阻，再與說明書對比。如果差異很大，則損壞。

　　(2)如果沒有手冊，則測量輸入電阻，即EXC+和EXC-之間的電阻；輸出電阻，即SIG+和SIG-之間的電阻；電橋電阻，即EXC+到SIG+，EXC+到SIG-，EXC-到SIG+，EXC-到SIG-之間的電阻。輸入電阻、輸出電阻和電橋電阻應滿足以下關系：

　　“1”，輸入電阻>輸出電阻>電橋電阻

　　“2”，電橋電阻彼此相等或相等

　　如果不滿足，則可以確定傳感器損壞。

　　2.測量電壓（儀器通電）

　　首先用萬用表的直流電壓檔測量萬用表EXC+和EXC-端子之間的電壓值。這是傳感器的激勵電壓。有DC5V和DC10V。這里我們以DC5V為例。

　　我們接觸過的傳感器的輸出靈敏??度一般為2 mv/V，即傳感器輸出信號與每1V激勵電壓對應的2 mv輸出呈線性關系。

　　無負載時，使用萬用表 mv 文件測量 SIG+ 和 SIG- 線之間的 mv 數。如果是1-2mv左右，說明是正確的；如果mv數特別大，說明傳感器損壞。

　　加載時，使用萬用表 mv 文件測量 SIG+ 和 SIG- 線之間的 mv 數。 ，傳感器損壞。

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