金屬型筒的涂料采用硅石粉水基涂料，噴涂的涂料厚度為1.2~1.5mm，噴涂涂料時應均勻、平整。金屬型筒、砂芯預熱后噴涂涂料，噴涂后不需再次預熱。

金屬型筒和砂芯的預熱溫度

  金屬型筒的預熱溫度為180~240℃。***使用時，先預熱至≥300℃，然后自然冷卻至180~240℃進行涂料的噴涂，噴涂涂料后即可用于澆注。

  砂芯采用樹脂砂造型，預熱溫度為120~150℃，預熱時間不宜過長，一般為1h左右，以避免出現松垮，滯留的水汽在澆注時可以將熱量從底板孔中帶出。預熱后進行涂料的噴涂，涂料噴涂完畢后即可用于澆注。

37采用康斯坦丁諾夫公式確定鑄型轉速：

  式中n一一鑄型轉速，r/min;

  γ一一合金液重度，N/m3;

  r0一一鑄件內表面半徑，m;

β一一調整系數，對于鑄鋼件的立式離心鑄造，β取1.0~1.3。

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由于離心鑄造時，液體金屬是在旋轉情況下充填鑄型并進行凝固的，因而離心鑄造便具有下述的一些特點：

  1、在離心力的驅使下，金屬結晶從鑄型壁逐步向鑄件內表面順序進行，具有一定方向性的冷卻結晶，從而改善了補縮環境，使一些熔渣、氣體、夾雜物等雜質集中于鑄件內表層，也是因為離心的件用下使鑄件其他部分組織細密，由于在離心力的驅使下，使金屬液體甩向鑄型側壁，使氣孔、縮孔等鑄造類缺點在壓力的作用下彌合，從而得到組織致密的鑄件，有助與其機械性能的提高。

  2、離心鑄造不需要澆道口，也并不需要鑄造冒口，鑄造空心鑄件時還可省去型芯，金屬利用率可達80%-90%，降低生產成本，提高生產效率。

  3、對于中空鑄件的生產最為適合，相比與傳統的砂型鑄造可以省去活動型芯的拆裝，節省原材料的消耗，降低其生產成本及勞動強度。

  4、在離心鑄造中，鑄造合金的類型幾乎不受限制。

江浙滬托輪式離心鑄造設備轉速和離心力離心鑄造設備的技術不斷發展，新型設備不斷涌現，將為工業生產帶來更多的便利和效益。

雖然離心鑄造工藝已經日趨完善，技術及設備參數化，但是仍然存在以下問題：

（1）紅外線控制型筒溫度只能測量型筒外表溫度，實際有效溫度為型筒內部溫度，尤其是較長的型筒的中段，只能利用手工對型筒的兩端用紅外線測溫。

（2）型筒的清理后，會產生大量的高溫涂料灰塵，造成車間的環境及空氣質量污染。布袋式除塵方式難以收集，吸風式要求大功率電機及配套設施，暫沒有更環保的方法解決。

（3）小于 50mm 的管徑的鑄造仍然是難點，首先，澆入金屬，現階段僅靠澆口壓力頭噴射解決。其次，直徑小的鑄管轉速高，容易出現夾雜或者斷管等問題，都有待于持續研究。

縮孔這種缺點常發生在鑄件的肥厚部分，或者厚薄交接處。有時鑄件表面發白，實際上就是縮松。產生的原因：結晶過程中鑄件補縮不夠；引入合金液的位置不對；金屬型各部位的溫度不恰當，不符合順序凝固的原則；涂料不當或涂料脫落；澆注溫度過高；澆注速度太快；鑄件冷卻太慢；鑄件毛邊太大。防止辦法：在鑄件厚大部位設置冒口，冒口的大小、高度要適宜，達到***凝固，提高冒口的補縮作用；沿鑄件四周均勻分布內澆道，或從冒口根部開設補充澆道進行補充澆注；調整金屬型各部分的溫度規范，便于鑄件順序凝固；按鑄件工作部分和澆冒口部位不同要求選用不同的涂料成分及涂料厚度，脫料要均勻補上；適當降低澆注溫度；減慢澆注速度；在容易產生縮松的部位，嵌上銅冷鐵或通氣塞，以加速冷卻。離心鑄造設備的生產過程中不會產生氣泡、夾雜等缺陷，保證了零件的質量。

離心鑄造的優點很多 ， 但在鑄造一些合金材料制成的管套類構件時會出現包括其充型不完整，表面存在氣孔，夾砂，裂紋，夾渣及表面存在針刺等缺點 ， 下面對其主要缺點作以介紹。

裂紋缺點 ： 在鑄造管類鑄件時 ， 有時會有橫縱向裂紋的出現。其中又以橫裂紋居多 ， 縱向裂紋主要出現在離心機使金屬鑄型在高速旋轉的狀態下 ， 鑄型自身會產生一定的震動 ， 會使金屬在冷卻結晶時產生裂紋 ， 因為此時鑄件溫度較高 ， 強度較低 ， 但在實際生產過程中橫裂紋出現的最多，這些裂紋常出現在管的端面位置，在出型時管類鑄件容易開裂 ， 嚴重的甚至沿中心位置斷開 ， 所以在生產中一定要控制好鑄型的轉速。

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如何改變鑄件表面的粗糙度呢？應用涂料在大部分情況下可以獲得表面光潔的鑄件。有時也會應用增加鑄件表面粗糙度的涂料，使鑄件鑄件表面粗糙，這樣對一些需要鑲進鋁氣缸套特別有利，高的粗糙度可以有效的增加和鋁合金的結合力。涂料的組成和重力鑄造時相似。但金屬型離心鑄造時，涂料的加入方法主要是移動噴涂法。噴涂是要注意控制模具的溫度。如果鑄件本身的熱量不足以把涂料烘干，可以把模具放在加熱爐中加熱，或利用加熱器將模具預熱，并保持模具的工作溫度，等待澆注。江浙滬銅套離心鑄造設備價格行情

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