增材制造技術的快速發展為鈦合金的應用開辟了新的可能性，而博厚新材料的鈦合金粉末（如TC4、TA15等）因其高純凈度和優異的打印成型性，成為3D打印行業的選擇材料之一。與傳統鍛造工藝相比，使用博厚鈦合金粉末的3D打印技術能夠實現輕量化拓撲優化結構、內部冷卻流道等復雜幾何形狀的一體成型，大幅縮短了產品開發周期。在醫療領域，該粉末被用于定制化骨科植入物的打印，其多孔結構有利于骨細胞長入；在較高裝備領域，則可用于制造具有內部強化結構的衛星支架和火箭發動機部件。博厚新材料還提供從粉末到打印工藝參數的全套技術支持，幫助客戶解決打印過程中的球化、裂紋等常見問題。博厚新材料的實驗室配備先進設備，可進行材料性能多方位測試。江蘇司太立合金粉末

博厚新材料深度踐行"產學研用"協同創新模式，與中科院金屬研究所、清華大學材料學院等頭部科研機構建立聯合實驗室，重點攻關合金粉末制備工藝的瓶頸問題。針對傳統霧化法制粉存在的球形度不足、空心粉率高等行業共性難題，研發團隊創新性地引入超聲輔助氣體霧化技術，通過優化熔體過熱度控制和霧化氣壓參數匹配，將粉末球形率從82%提升至95%以上。同時，公司與哈爾濱工業大學合作開發的等離子旋轉電極工藝（PREP）取得突破性進展，成功制備出粒徑分布更集中、氧含量低于100ppm的較高合金粉末，其綜合性能達到國際同類產品先進水平。這些工藝創新不僅大幅提升了材料利用率，還使后續3D打印成型件的致密度達到99.6%以上，為石油鉆探工具的高性能制造提供了關鍵材料支撐。目前，相關技術成果已轉化建成3條智能化生產線，年產能突破2000噸。江蘇司太立合金粉末通過嚴格的質量管控體系，博厚新材料確保合金粉末成分均勻、性能穩定。

針對對流動性要求極高的應用場景，博厚新材料引入了等離子旋轉電極（PREP）工藝。該技術通過高速旋轉的金屬電極在等離子弧的作用下熔化，離心力將熔融金屬甩出形成細小液滴， 終冷凝為高度球形的合金粉末。與傳統霧化工藝相比，PREP技術生產的粉末幾乎無衛星球和粘連顆粒，流動性（霍爾流速）可達25s/50g以下，特別適合鋪粉式3D打印和粉末冶金成型工藝。此外，由于避免了氣體霧化過程中的氣體夾雜，PREP粉末的致密度更高，燒結或打印后的零件機械性能明亮提升。博厚新材料通過調控電極轉速、等離子功率等參數，可精確控制粉末的粒度范圍（通常為50-150μm），滿足不同客戶的需求。目前，公司的PREP工藝已成功應用于鈦合金、鈷鉻鉬等較高材料的制備，成為高附加值粉末市場的重要供應商。

博厚新材料作為行業內的佼佼者，憑借深厚的技術底蘊，專注于為航空航天、汽車制造、海洋工程等眾多不同領域精心提供特種合金粉末。這些合金粉末融合了頭部的材料科學技術，其突出性能夠百分之八十左右滿足了各領域對材料強度高、耐腐蝕的嚴苛需求。例如在航空發動機關鍵部件制造中，該特種合金粉末制成的零件，能在高溫、高壓且強腐蝕的惡劣環境下穩定運行， 提升了發動機的工作效率與使用壽命，為航空事業的安全與高效發展奠定了堅實的基礎。在航空航天領域，博厚新材料的合金粉末可用于制造高性能零部件。

航空航天工業對材料的性能要求極為嚴苛，而博厚新材料的合金粉末憑借其出色的強度、耐高溫性和抗疲勞特性，成為該領域的關鍵材料選擇。例如，公司研發的鎳基高溫合金粉末可用于制造航空發動機的渦輪葉片、燃燒室部件等中間零件，這些部件需要在超過1000°C的工作環境下長期穩定運行。此外，博厚新材料的鈦合金粉末也被大范圍應用于飛機結構件，如起落架支架和機身加強框，其高比強度和優異的耐腐蝕性能明亮減輕了飛機重量，同時提升了安全性和燃油效率。通過與中航工業、中國商飛等企業的合作，博厚新材料的合金粉末已成功應用于多款國產大飛機和航空器的制造中，為較高裝備的國產化提供了重要支持。通過優化工藝參數，博厚新材料的合金粉末氧含量得到有效控制。江蘇司太立合金粉末

公司聯合下游企業，開發適用于石油鉆探的耐磨合金粉末材料。江蘇司太立合金粉末

博厚新材料積極關注科研領域的需求，專門為科研用戶提供小批量試制服務。科研工作往往需要對新材料進行探索性研究，對材料的性能、成分等有著多樣化的需求，且用量相對較小。公司憑借自身先進的研發設備與專業的技術團隊，能夠快速響應科研用戶的需求。從實驗室的小樣制備，到工藝參數的優化調整，再到小批量產品的生產，都能為科研用戶提供一站式服務。這不僅助力科研用戶加快新材料的開發進程，降低研發成本，還有利于公司與科研機構建立緊密的合作關系，共同推動材料科學的進步，為公司未來的技術創新積累寶貴的經驗與知識儲備。江蘇司太立合金粉末