軸承安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承。在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面，用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時，可采用液壓機。壓入時，應保證外圈端面與外殼臺肩端面，內圈端面與軸臺肩端面壓緊，不允許有間隙。當過盈量較大時，可采用油浴加熱或感應器加熱軸承方法來安裝，加熱溫度范圍為80℃-100℃，比較高不能超過120℃。同時，應用螺母或其它適當的方法緊固軸承，以防止軸承冷卻后寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產生間隙。圓錐滾子軸承能承受一個方向的軸向載荷，限制軸或外殼單方向軸向位移。江蘇雙列圓錐滾輪軸承代號

尺寸單列圓錐滾子軸承有公制系列和英制系列兩種，均得到廣泛應用。公制系列軸承外形尺寸符合ISO-355-1977；前綴為F-J的系列軸承符合AFBMA標準19.1.英制圓錐滾子軸承的外形尺寸符合AFBMA標準19（1974）。允許傾斜角單列圓錐滾子軸承允許的內、外圈傾斜角度偏差比較大不超過3’，因此，安裝圓錐滾子軸承時，必須保證軸承的內孔與軸座內孔有很好的同心性。否則，將會影響軸承的使用壽命。公差圓錐滾子軸承代號相同的帶滾子和保持架組件的內圈或外圈可以互換，內組件或外組件互換后，軸承總寬度T不應超過公差范圍。江蘇雙列圓錐滾輪軸承代號圓錐滾子軸承用于汽車、軋機、礦山、冶金、塑料機械等行業。

圓錐滾子軸承的結構：圓錐滾子軸承的類型代號為30000，圓錐滾子軸承為分離型軸承。一般情況下，特別是在GB/T307.1-94《滾動軸承向心軸承公差》涉及的尺寸范圍內，圓錐滾子軸承的外圈與內組件是100%互換的。外圈的角度和外滾道的直徑已按與外形尺寸相同的方式標準化和規定。不允許在設計和制造過程中進行更改。因此，圓錐滾子軸承的外圈和內部組件可以在全球范圍內互換。圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷。與角接觸球軸承相比，其承載能力大，極限轉速低。圓錐滾子軸承可以承受一個方向的軸向載荷，并能限制軸或外殼一個方向的軸向位移。

滾動軸承分類1．按滾動軸承結構類型分類一、軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同，分為：①向心軸承----主要用于承受徑向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角從0到45。按公稱接觸角不同，又分為：徑向接觸軸承----公稱接觸角為0的向心軸承：向心角接觸軸承----公稱接觸角大于0到45的向心軸承。②推力軸承----主要用于承受軸向載荷的滾動軸承，其公稱接觸角大于45到90。按公稱接觸角不同又分為：軸向接觸軸承----公稱接觸角為90的推力軸承：推力角接觸軸承----公稱接觸角大于45但小于90的推力軸承。圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷。

圓錐滾子軸承內、外圈具有錐形滾道，滾子亦為錐形。若將錐形面延伸，則其頂點相交于軸承軸線的一點。因此，圓錐滾子軸承的滾子可以在滾道上實現純滾動。圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，軸承內組件（由滾子、保持架和內圈組成）和外圈可以分離。因此，可以很方便地安裝在軸頸和軸承座上。圓錐滾子軸承適用于承受徑向負荷、單向軸向負荷及徑向和軸向聯合負荷。圓錐滾子軸承軸向負荷能力取決于接觸角α，即外圈滾道角度，接觸角α越大，軸向負荷能力越大。一般圓錐滾子軸承不允許有角度誤差，但滾子和滾道的表面經過特殊設計后可以允許有2′～4′的角度誤差。制造的圓錐滾子軸承除公制系列外，還有英制系列。公制系列的代號和尺寸符合IS355：1977（E）標準的規定，英制系列符合AFBMA標準的規定。根據滾子列數，TG制造的圓錐滾子軸承有單列、雙列和四列等不同結構形式。雙列圓錐滾子軸承的外圈（或內圈）是一個整體結構。常州雙列圓錐滾輪軸承

圓錐滾子軸承有圓錐形內圈和外圈滾道,圓錐滾子排列在兩者之間。江蘇雙列圓錐滾輪軸承代號

各種軸承主要零件的加工過程:

滾子的加工過程滾子的加工依原材料的不同而有所不同,其中熱處理前的工序可分為下述兩種,整個加工過程為:棒料車加工或線材冷鐓后串環帶及軟磨----熱處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫（待合套裝配〉。④保持架的加工過程保持架的加工過程依設計結構及原材料的不同,可分為下述兩類：板料→剪切[1]→沖裁→沖壓成形→*及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配)實體保持架的加工過程:實體保持架的加工,依原材料或毛壞的不同而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個加工過程為:棒料、管料、鍛件、鑄件----車內徑、外徑、端面、倒角----鉆孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。 江蘇雙列圓錐滾輪軸承代號