本報以《200多個閑置車位面臨重啟難》為題，報道了豐臺一小區大量機械車位長期閑置。停車資源如此緊張，車主們為何有位不停？原來，事出有因。私家車車型越來越大，尺寸不符合機械停車架的安全停放標準，所以導致二層機械車位不能停車。報道刊發后，不少市民紛紛反映，他們也有同樣的遭遇，隨著國家三胎政策的出爐，大型車成為許多家庭的剛需，而機械車位難停大型車，已經成為一個比較普遍的問題。家住通州區金隅花石匠二期東區的車主反映，他們小區里的機械車位利用率不高，同樣也是和車位尺寸有直接關系。在實地走訪中，記者了解到，小區地庫分為普通車位和機械車位，前兩年才投入使用。但是，機械車位的二層長期沒能啟用，一層的絕大多數車位也都處于閑置狀態。旁邊張貼的使用說明顯示，機械車位的尺寸限長有4.4米、4.7米和5米三種，限寬為1.75米和1.85米，限高為1.55米。即便如此，仍有多輛大型車顯得無所適從。記者在地庫走了一圈，多輛SUV由于停放不便，同時占用了兩個機械車位。更讓人詫異的是，由于普通車位的數量捉襟見肘，很多大型車寧肯選擇停在通道，也不愿停在旁邊空蕩蕩的機械車位上。及時收取停車費和其他相關費用，增加收入。無錫三層升降橫移立體車庫廠家

但有些事情有利也有弊，機械車位雖然提高了空間利用率，解決了車位問題。但從另一方面講，繁瑣的停車位設計加大了我們取車的時間，平常只要直接著車就能出發的過程現在反而要等待機械車位慢慢將我們的愛車降下來。同時，由于空間的設計，讓機械車位對可容納的車身尺寸又有著一定的要求，太長太高的車型都無法適應一個標準的機械車位，在使用中也帶來了一定的限制和不便。上面我們分析了機械車位的利弊，小編相信現在必會有不少車主感到疑惑，那這個機械車位到底是買還是不買呢？首先，小編作為一個機械車位的使用者，來從一個用戶的角度分析一下這個問題。機械車位雖然提高空間利用率，讓更多的車主有了自己的車位，但是一個小區還是應該保留**基本的傳統停車位可供車主選擇。無錫自動升降車庫設計鋼整體鑄造成型后，在大型數控加工一次性加工成型，減少了內部零件的數量，該技術不是同類產品中。

北京市特種設備行業協會的工作人員還建議，因大型車越來越多而出現的停車難入位問題，車主們可以根據實際情況展開協商。比如，大型車的車主可以將上層的車位換到下層，也可以在確定方案、通過技術論證、經過管理部門審批后，對立體停車架的柱網進行部分改造。市委員、北京市建筑設計研究院有限公司副總經理鄭實表示，機械車位作為特種設備，實際上也是一種定制的產品，尺寸大小是根據所有者的相關需求而定的。相比于普通車位，機械車庫多了一些設施設備，所需空間也相應增加了，所以就比普通車位的尺寸緊張一些，對車輛的尺寸要求也會比較高。現如今，雖然大型車越來越多，但綜合考慮到城市空間的未來發展趨勢，"大碼車位"并不值得提倡鼓勵。"普通型車還是比大型車要多。如果所有的機械車位都適應大車了，這個設計不一定就是好的設計，可能會造成大部分空間的浪費。"鄭實建議，機械車位的所有者應在設計之初，將相關尺寸標準提前公示，讓居民在買車或者換車的時候能夠謹慎對待。對于有些閑置的機械車位，所有者完全可以通過改造讓其先期利用起來，*普通車型的停放。

小區停車設備的日常管理1.制定完善的小區停車設備管理制度并嚴格執行。2.加強消防安全管理。定期檢查停車場的消防栓和滅火器；停車場由防火卷簾分隔成若干防火區；管理員嚴格控制場內易燃易爆物品，提高警惕，消除隱患。3.私人停車位有明確標識，防止其他車輛擁擠；對禁止停車的地方，設置明顯的不停車標志，并對被禁止的車輛進行相應的處罰。4.臨時停車卡，(物業管理圈微信平臺)月保卡和私人停車卡打印顏色不同，便于識別和管理。停車卡背面注明損失賠償等相關事宜，避免事后發生糾紛。但其精度要求較高，設備也較昂貴，適用于商業圈、購物中心等場所。

時間的交通排隊，然而，借助實時傳感器，智能停車場管理系統可以改善入住和退房過程，從而減少交通擁堵。此外，它提高了效率，因為人們不需要開車四處尋找空閑的停車位。2.提高停車位利用率智能停車設備廠家表示智能停車場管理系統的效率不僅*局限于進出手續，還有助于確保您的停車位得到很好的利用，通常情況下，由于信息不足或在停車場附近行駛后找不到空車位，無法保證良好的使用，有些車位可能會一直空著，然而，智能停車場管理系統傳感器的實時信息可以解決這一問題，不僅提高了用戶體驗，也增加了停車場業主的收入。3.支付的靈活性和準確性如前所述，人工售票是停車場經營者關心的問題，然而，自動停車系統可以將這一過程提升到一個新的水平。可以用支付寶或者微信支付。智能停車場管理系統可以利用停車收費系統的實時數據來計算準確的收費金額，因此，由它們引起的人工錯誤和糾紛的可能性變得非常小。

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