水泥車防撞倒車雷達、水泥車防側撞倒車雷達的詳細描述：

盲區分析：

8月25日，記者在交警指導下“零距離”接觸水泥罐車，測試了它右轉時的內輪差和視覺盲區，聽交警講解安全常識，防范事故再次發生。

測試：水泥罐車配備多面倒車鏡，基本無視覺死角

保定市區一建筑工地旁，記者找到一輛水泥罐車。有20多年交通事故處理經驗的劉警官現場指揮。

我們首先在水泥罐車油箱部位距離0.5米和1米處擺放了兩個錐筒。通過駕駛位置上的右側主后視鏡觀看，均無法看到。而在主后視鏡下方的“防盲區后視鏡”中，兩個錐筒卻都可以看得清清楚楚。直到將錐筒挪至1.5米以外時，才出現在主后視鏡中。

劉警官介紹：“因為眾多事故教訓，現在大部分水泥罐車上都加裝了‘防盲區后視鏡’，有的還加裝了報警器和行車記錄儀，確實有效杜絕了盲區的出現。而渣土車和許多重型貨車上，依然只配備了主后視鏡，視覺盲區的問題比較明顯。”

隨后，水泥罐車開始右轉，距離最近的錐筒直接被車卷入輪下。只有當錐筒處于1.5米以外時，車輛產生的“內輪差”才不會傷及錐筒。

劉警官介紹，車輛轉彎時，前內輪轉彎半徑，與后內輪轉彎半徑之差，就叫內輪差。如果從高處垂直觀察車輛轉彎時的狀態，就會發現，轉彎車輛是以內側后輪為支點進行移動的，前后車輪劃過的區域其實是不同的。車身越長、轉彎幅度越大，形成的內輪差也就越大。

如何才能避免“致命右轉”產生的車禍呢？劉警官說：“遠離大車，時刻保持在安全距離之外是最重要的。尤其是在通過十字路口時，一定不能強行或距離大車過近，1.5米以外才安全。”

“雖然配備了很多輔助后視鏡，當行人在車的右前方時，一旦車輛轉彎速度過快，依然不能避免事故發生。”同時，對于大型車輛來說，減速慢行，避免突然轉彎，轉彎時加倍小心等等都是避免悲劇發生的必要因素。

提示：大車司機減速慢行，車輛行人注意避讓

     要有效的避免工程車盲區帶來的危害需要加裝工程車倒車雷達來解決工程車的視角盲區，工程車可視倒車雷達具有：探測距離遠、防水抗震、夜視效果好（不受夜晚影像）

    新鴻828倒車雷達主要是解決大型工程機械車后視盲區；運用OSD技術將攝像頭和探頭的有效結合，讓駕駛員通過顯示屏準確的知道車后障礙物（人）的方位、距離，以此在時間做好剎車準備，從而實現安全倒車。本產品采用金屬外觀和專業的金屬航空線材，抗震性更好、防水性更高、探測距離更遠。

     該雷達系統是由本公司采用設計，結合國內外工程車特點和使用環境，經過多年設計、試驗、測試、使用而定型的汽車安全防護電子產品。    

技術參數：

        額定電壓：24V　　額定電流：500mA

亮度:250Lux      探測距離：0.6m—5m

報警聲音：90ds   工作溫度: -20℃—+70℃

功能介紹：

·   超長距離探測，探測距離0.6-5米 ；

·   紡錘形雷達波形，避免探測到路邊的墻體等；

• 數字探頭，不易誤報；

• 防水、防塵、防震，所有天氣都適合 ；

·   攝像頭帶多顆LED燈，倒車時自動開啟，配合高清圖像傳感器，畫質更好、更清晰，夜晚也能清晰拍攝車后情況；

·  車規級線材，可靠耐用；航空插頭，安裝更方便；為掛車配備專用彈簧線；

• 7寸高清數字屏，顯示效果清晰。階梯式報警提示音，更安全。

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