工程車倒車?yán)走_(dá)、工程車可視倒車?yán)走_(dá)、工程車倒車?yán)走_(dá)價格的詳細(xì)描述：

工程盲區(qū)分析：

  工程車輛一般都體積大，駕駛室位置高，加上特殊的造型結(jié)構(gòu)，很容易造成視覺盲區(qū)，以前我們就曾說過攪拌車的視覺盲區(qū)，也常有報道說行人或者非機(jī)動車輛被卷入攪拌車車輪下而司機(jī)完全未查。那么工程車輛的視覺盲區(qū)主要在哪里？僅僅是后視鏡里無法視線觸及到區(qū)域嗎？又該如何去避免因?yàn)橐曈X盲區(qū)發(fā)生的意外事故？

   以七米長渣土車為例。它的視覺盲區(qū)存在有三個，一個是車頭一個是右前輪，再后是右后輪。

    行人在車頭右大燈正前方，距離大燈30厘米，坐在駕駛位上的駕駛?cè)送高^前擋風(fēng)玻璃查看，只能看到行人的頭發(fā)和舉起的雙手（看到高度約為1．9米）。行人在距離車大燈正前方1米處，駕駛?cè)四芸吹礁叨葹?米的物體。結(jié)論：行人或是騎車人，如果處于車頭正前方位置時，至少要保持1米的距離，否則工程車司機(jī)很可能看不到你。

   行人在距離右前輪30厘米的位置，駕駛?cè)送ㄟ^右側(cè)車窗只能看到行人的頭發(fā)（看到的高度約為1．82米），再低就看不到了。行人在距離右前輪1米的位置，駕駛?cè)四芸吹叫腥说纳弦驴诖�（看到的高度�?．5米）。同時，行人越靠近車輛右側(cè)后視鏡位置，駕駛?cè)司驮娇床坏叫腥恕?strong>結(jié)論：右前輪附近盲區(qū)是非常危險的，如果行人或騎車人與工程車同向直行，要與工程車至少保持2米的安全距離。同向行駛時，若發(fā)現(xiàn)工程車準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)的話，至少要和車身保持2．5米的安全距離。

     行人在距離右后輪1米左右的位置，駕駛?cè)送ㄟ^車輛后視鏡能看到行人的身影。行人在距離右后輪1．5米的位置，駕駛?cè)送ㄟ^后視鏡看不到行人。結(jié)論：行人或騎車人若距離右后輪1．5米以內(nèi)，司機(jī)可通過后視鏡看到，但是貼工程車這么近，實(shí)在太危險。如果距離右后輪1．5米以外，司機(jī)通過后視鏡又難以發(fā)現(xiàn)情況。所以，從安全的角度來考慮，交警建議行人或騎車人要與車輛右后輪保持2米以上距離。

      要有效的避免工程車盲區(qū)帶來的危害需要加裝工程車倒車?yán)走_(dá)來解決工程車的視角盲區(qū)，工程車可視倒車?yán)走_(dá)具有：探測距離遠(yuǎn)、防水抗震、夜視效果好（不受夜晚影像）

     新鴻828倒車?yán)走_(dá)主要是解決大型工程機(jī)械車后視盲區(qū)；運(yùn)用OSD技術(shù)將攝像頭和探頭的有效結(jié)合，讓駕駛員通過顯示屏準(zhǔn)確的知道車后障礙物（人）的方位、距離，以此在時間做好剎車準(zhǔn)備，從而實(shí)現(xiàn)安全倒車。本產(chǎn)品采用金屬外觀和專業(yè)的金屬航空線材，抗震性更好、防水性更高、探測距離更遠(yuǎn)。

      該雷達(dá)系統(tǒng)是由本公司采用設(shè)計(jì)，結(jié)合國內(nèi)外工程車特點(diǎn)和使用環(huán)境，經(jīng)過多年設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、測試、使用而定型的汽車安全防護(hù)電子產(chǎn)品。    

技術(shù)參數(shù)：

         額定電壓：24V　　額定電流：500mA 

亮度:250Lux      探測距離：0.6m—5m

報警聲音：90ds   工作溫度: -20℃—+70℃ 

功能介紹：

·   超長距離探測，探測距離0.6-5米 ；

·   紡錘形雷達(dá)波形，避免探測到路邊的墻體等；

•  數(shù)字探頭不易誤報；防水、防塵、防震 ，所有天氣都適合 ；

·   攝像頭帶多顆LED燈，倒車時自動開啟，配合高清圖像傳感器，畫質(zhì)更好、更清晰，夜晚也能清晰拍攝車后情況；

·  車規(guī)級線材，可靠耐用；航空插頭，安裝更方便；為掛車配備專用彈簧線；

•  7寸高清數(shù)字屏，顯示效果清晰。階梯式報警提示音，更安全。

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