飛機(jī)票預(yù)定是通過互聯(lián)網(wǎng)為旅客提供機(jī)票預(yù)訂服務(wù)的模式，主要適用于航空行業(yè)。該模式以便捷行程規(guī)劃和低于散客價(jià)的優(yōu)惠票價(jià)為**特征，依托預(yù)訂公司與航空公司的合作協(xié)議，形成由優(yōu)惠價(jià)差、傭金結(jié)算構(gòu)成的三方共贏機(jī)制。航空信息化管理在中國(guó)歷經(jīng)20余年發(fā)展，從電算化逐步過渡至互聯(lián)網(wǎng)階段，先后經(jīng)歷前臺(tái)系統(tǒng)、后臺(tái)系統(tǒng)、協(xié)同系統(tǒng)三個(gè)發(fā)展階段。在全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下，航空公司為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力與客戶需求升級(jí)，持續(xù)通過信息化手段拓展銷售渠道、優(yōu)化服務(wù)流程。當(dāng)前航空票務(wù)預(yù)定系統(tǒng)正朝著智能化、數(shù)字化方向演進(jìn)。旅客應(yīng)憑客票或客票未使用部分的“乘機(jī)聯(lián)”和“旅客聯(lián)”辦理退票。嘉定區(qū)信息化機(jī)票預(yù)訂客服電話

網(wǎng)上機(jī)票預(yù)訂流程1 首先，在相關(guān)網(wǎng)上注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)，并登陸； 然后，根據(jù)你的行程，選擇點(diǎn)擊“國(guó)內(nèi)機(jī)票”或“國(guó)際機(jī)票”； 然后，選擇航程類型（往返，單程或者聯(lián)程）、出發(fā)城市、目的城市、出發(fā)日期、出發(fā)時(shí)間（如果選擇了返程，則還需要選擇“返回日期”和“返回時(shí)間”），填寫“送票城市”、“乘客類型”、“乘客人數(shù)”，選擇倉位等級(jí)等，單擊“查詢并預(yù)訂”； 然后，選擇你需要的航班，單擊下一步，填寫登記人信息和聯(lián)系人信息，再往下選擇出票時(shí)間、行程單配送方式和支付方式（可以使用***支付），然后是支付機(jī)票款。 訂票完成后，網(wǎng)站會(huì)給你的手機(jī)發(fā)短信，通知你訂票情況。 你需要記住的是你所訂機(jī)票的航空公司和航班號(hào)，起飛前直接到機(jī)場(chǎng)出發(fā)廳，找到相應(yīng)的航空公司辦理登記牌即可（只需要出示身份證）。虹口區(qū)方便機(jī)票預(yù)訂便捷購(gòu)買電子客票比紙制客票更方便，比郵寄紙質(zhì)客票風(fēng)險(xiǎn)更小，在旅行前或旅行期間不會(huì)丟失或。

持嬰兒客票的旅客退票，免收退票費(fèi)。持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)到原購(gòu)票地點(diǎn)辦理退票手續(xù)。旅客在航班的經(jīng)停地自動(dòng)終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。因航空公司原因造成航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。旅客因病（包括患病旅客的陪伴人員）要求退票，需提供醫(yī)療單位的證明，始發(fā)地應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。

2.制作精致程度不一樣。真機(jī)票表面花紋都非常精致，字跡清晰，背面復(fù)寫頁上帶有清晰的白色翻轉(zhuǎn)字樣(復(fù)寫時(shí)留下來的);假機(jī)票表面略顯不清晰，字跡有毛邊，如果用放大鏡放大來看，發(fā)現(xiàn)那些淺色而微細(xì)的花紋都是模糊的，并且背面沒有復(fù)寫時(shí)留下的翻轉(zhuǎn)字樣。3.真機(jī)票下部有印著“票聯(lián)/航空公司代碼/客票順序號(hào)/檢查口”字樣和一行數(shù)字編碼的長(zhǎng)條形白**域。這個(gè)白**域正面沒有花紋，背面沒有復(fù)寫紙顏色;而假機(jī)票的正面雖然也有這個(gè)白**域，但卻整個(gè)背面全是復(fù)寫紙的顏色。另外，除了電子客票外，機(jī)票分別有旅客聯(lián)和乘機(jī)聯(lián)，只有一聯(lián)的都是假機(jī)票。通常規(guī)定懷孕8個(gè)月以內(nèi)的健康孕婦乘機(jī)沒有限制，只是在購(gòu)票時(shí)驗(yàn)查預(yù)產(chǎn)證明。

全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程使得乘客來源更加豐富多樣化，也讓航空公司面臨著日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和不斷攀升的客戶期望，迫使經(jīng)營(yíng)者不斷尋求擴(kuò)大銷售機(jī)會(huì)、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量、降低管理成本和提升客戶滿意度的新法寶來增強(qiáng)酒店的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在此環(huán)境下，信息化管理已成為中國(guó)航空業(yè)提高管理水平，獲得新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要工具。 中國(guó)的航空信息化，已經(jīng)有20多年的歷史，經(jīng)歷了“前臺(tái)系統(tǒng)”普及發(fā)展階段、“后臺(tái)系統(tǒng)”普及發(fā)展階段再到“協(xié)同系統(tǒng)”發(fā)展階段。由于航空公司的原因，造成旅客未能在客票有效期內(nèi)旅行，客票有效期將延長(zhǎng)到航空公司能夠安排旅客乘機(jī)為止。青浦區(qū)本地機(jī)票預(yù)訂便捷

旅客自愿退票，除憑有效客票外，還應(yīng)提供旅客本人的有效身份證件。嘉定區(qū)信息化機(jī)票預(yù)訂客服電話

我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展三個(gè)新動(dòng)向，一是從應(yīng)用領(lǐng)域看，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)正從信息傳播和娛樂消費(fèi)為主向商務(wù)服務(wù)領(lǐng)域延伸；二是從服務(wù)模式看，互聯(lián)網(wǎng)正從提供信息服務(wù)向提供平臺(tái)服務(wù)延伸；三是從傳播手段看，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)正在向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)延伸中國(guó)機(jī)票預(yù)訂門戶**網(wǎng)公司旗下）是中國(guó)**的個(gè)性化、智能化網(wǎng)絡(luò)信息和網(wǎng)絡(luò)廣告機(jī)票服務(wù)商。中國(guó)機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)已和國(guó)內(nèi)外各大航空公司合作，覆蓋國(guó)內(nèi)外絕大多數(shù)航線。中國(guó)機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)擁有行業(yè)內(nèi)規(guī)模**的統(tǒng)一的機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)，可以做到訂票點(diǎn)和送票點(diǎn)的不同。牛奴的國(guó)際機(jī)票可以實(shí)現(xiàn)“異地出發(fā)，本地訂票、取票”，極大地方便了顧客。中國(guó)機(jī)票預(yù)訂網(wǎng)還開通了各大航空公司電子客票產(chǎn)品，客人可用***支付方式購(gòu)買電子客票，無需等待送票，直接至機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)，出行更便捷。嘉定區(qū)信息化機(jī)票預(yù)訂客服電話

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