裝配式建筑成為當(dāng)前土木工程建造領(lǐng)域的熱點(diǎn)和發(fā)展方向，傳統(tǒng)密肋樓蓋已不再適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求，而常見的預(yù)應(yīng)力疊合樓蓋的自重較大，吊裝運(yùn)輸均不方便，一定程度上限制了其推廣，因此，研究一種新型裝配式樓蓋具有重大意義。本文中提出一種新型裝配式鋼筋桁架密肋樓蓋，為了掌握該類樓蓋的受力性能，采用有限元軟件建模，分析單、雙向板樓蓋在各種荷載工況下的受力特點(diǎn)和變形能力。密肋樓蓋是由薄板和間距較小的肋梁組成的結(jié)構(gòu)形式，分為單向密肋樓蓋和雙向密肋樓蓋2種。該樓蓋體系適用于荷載較大、大跨度空間的多高層，具有節(jié)省材料、造價(jià)低、結(jié)構(gòu)性能好等特點(diǎn)，應(yīng)用較多，也取得了較豐富的研究成果。從工廠生產(chǎn)到工地安裝，博觀 MDPE 空心樓蓋芯模全程守護(hù)環(huán)境與人體雙重健康。河北裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下車庫

現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋施工工藝流程：（1）樓蓋模板及架體安裝現(xiàn)澆混凝土空心板支撐先搭設(shè)滿堂架，經(jīng)安全計(jì)算模架立桿間距1m，墊板寬度不小于200mm，厚度55mm，長度不小于2000mm，并設(shè)掃地桿，且支架按照規(guī)范要求設(shè)置剪刀撐，腳手架頂部水平桿與立桿采用雙扣件交叉連接。（2）鋼筋綁扎根據(jù)模板上彈好的板底筋位置線按順序擺放縱橫向底筋，鋼筋擺放完成后逐點(diǎn)綁扎，不得漏綁。（3）水電管安裝預(yù)留、預(yù)埋水電管盡量沿芯模盒間肋梁位置和板底鋼筋上部與芯模盒底部的空間進(jìn)行安裝，必要時(shí)可對(duì)填充體采取開孔處理，處理后要封堵修復(fù)。（4）箱體內(nèi)膜安裝箱體內(nèi)膜安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸要求進(jìn)行，否則影響整體箱體內(nèi)膜的安裝和排放布設(shè)。（5）箱體內(nèi)膜抗浮點(diǎn)設(shè)置采取以下措施解決箱體內(nèi)膜在混凝土澆筑過程中的抗浮問題：（1）分別安排專人在模板上打孔、穿鐵絲和固定工作。（2）每塊箱體內(nèi)膜設(shè)置4個(gè)抗浮點(diǎn)，抗浮點(diǎn)設(shè)置在箱體內(nèi)膜間肋梁位置，呈梅花形布置。（3）通過短鋼筋頭使箱體內(nèi)膜固定于板頂鋼筋與混凝土墊塊之間。湖北隔音隔熱空心樓蓋和鋼筋桁架組合生產(chǎn)廠家拒絕隱形傷害，綠色建材，國標(biāo)認(rèn)證護(hù)航，讓健康與環(huán)保同行。

空心樓蓋作為建筑結(jié)構(gòu)中的重要水平承重構(gòu)件，結(jié)合豎向承重結(jié)構(gòu)一起構(gòu)成了建筑的空間承重骨架，共同抵御結(jié)構(gòu)所承受的各項(xiàng)荷載。因此，合理選擇樓蓋類型和布置方案對(duì)提高建筑的適用性和經(jīng)濟(jì)性尤為重要。組合塑料模盒混凝土空心樓蓋（PBCF））技術(shù)作為一種全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，不具有現(xiàn)澆混凝土空心板、現(xiàn)澆空腹樓蓋、模盒密肋梁樓蓋和現(xiàn)澆疊合箱網(wǎng)梁樓蓋的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還具有整體性好、防水性強(qiáng)、混凝土耐久性能佳、隔音、隔熱、保溫等優(yōu)點(diǎn)。考慮組合塑料模盒的現(xiàn)澆空心樓蓋技術(shù)在更新傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，也突破了現(xiàn)有的技術(shù)發(fā)展瓶頸，得到了業(yè)內(nèi)的認(rèn)可并被大范圍應(yīng)用。

鋼筋混凝土空心樓蓋:1）充分發(fā)揮混凝土的抗壓作用，等量的混凝土條件下可較大地提高樓板的抗彎剛度，現(xiàn)澆成型提高了結(jié)構(gòu)的整體性，使得樓板在較小變形的情況下將板面荷載傳至柱上，傳力路線較簡單；2）與平板無梁樓蓋相比，現(xiàn)澆空心板無梁樓蓋自重輕、剛度大，為大跨度水平結(jié)構(gòu)體系的使用提供了條件；3）暗扁梁加強(qiáng)了板與柱的連接，增強(qiáng)板的抗沖切承載力，根據(jù)結(jié)構(gòu)實(shí)際使用荷載的不同，可在與柱連接的暗扁梁兩端一定范圍內(nèi)加密箍筋或配置彎起鋼筋以增強(qiáng)板的抗沖切能力；4）現(xiàn)澆混凝土空心樓板與普通梁板結(jié)構(gòu)、平板無梁樓蓋相比，可節(jié)省混凝土用量10%~40%，樓蓋的自重減小，相應(yīng)柱、墻及基礎(chǔ)的用量減小，結(jié)構(gòu)抗震性能提高；5）目前，平板無梁樓蓋的優(yōu)化跨度為6~7m，大跨度無梁樓蓋常用的無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力無梁樓蓋的優(yōu)化跨度為9~12m,現(xiàn)澆混凝土空心樓蓋結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。跨度為7~9m，它填補(bǔ)了平板無梁樓蓋與無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力無梁樓蓋之間的空白。若將空心結(jié)構(gòu)內(nèi)膜用于無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力無梁樓蓋中，板的厚度和跨度可明顯增大，已建成項(xiàng)目板厚達(dá)700mm，跨度達(dá)20m。空心樓蓋：用減法設(shè)計(jì)，做加法環(huán)保。

廣州某機(jī)場(chǎng)航站樓指廊區(qū)域項(xiàng)目對(duì)樓蓋的要求極為嚴(yán)苛，需滿足“大跨度+高人流+抗風(fēng)壓”的復(fù)雜條件。博觀約取提供的裝配式空心樓蓋采用12m跨度，能夠承受6kN/㎡的活荷載，在機(jī)場(chǎng)高峰時(shí)段，人群密度高達(dá)1.5人/㎡的情況下也能安全使用。經(jīng)同濟(jì)大學(xué)風(fēng)工程實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，在臺(tái)風(fēng)荷載下結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)位移≤1/800（規(guī)范要求為1/500），展現(xiàn)出優(yōu)良的抗風(fēng)性能。在現(xiàn)場(chǎng)施工過程中，采用“分區(qū)分段流水作業(yè)”，將整個(gè)工程劃分為8個(gè)施工段同步推進(jìn)，極大地提高了施工效率，較計(jì)劃提前45天完成建筑任務(wù)。投入使用3年來，歷經(jīng)12次臺(tái)風(fēng)襲擊，樓蓋結(jié)構(gòu)依然完好，旅客行走舒適，獲得了施工方的高度認(rèn)可。從圖紙到落地，靈活設(shè)計(jì)全承接 —— 博觀芯模，讓每處布置都恰到好處。北京大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓蓋和鋼筋桁架組合按需定制

專業(yè)藏在細(xì)節(jié)里，博觀芯模讓空心樓蓋更 “實(shí)心” 可靠。河北裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下車庫

裝配箱空心樓蓋作為一種新型的裝配式構(gòu)件，在全國范圍內(nèi)得到認(rèn)同，應(yīng)用范圍越來越廣。裝配箱空心樓蓋是箱形截面的密肋樓蓋，由預(yù)制疊合構(gòu)件“裝配箱”與后澆肋梁結(jié)合成梁板合一的整體，具有底部平整、大空腔、整體受力的特性。裝配箱頂板、底板為槽型構(gòu)件，厚度從120mm過渡到40mm，薄處40mm，滿足規(guī)范對(duì)預(yù)制構(gòu)件較小厚度要求；底板上有剪力齒及外伸鋼筋，有承插口與側(cè)壁連接；頂板鋪設(shè)鋼筋混凝土現(xiàn)澆層，現(xiàn)澆層厚度由40mm~200mm不等；裝配箱側(cè)壁厚度10~12mm，主要起到內(nèi)置模板作用；箱體基本尺寸為1.0×1.0m，1.0×0.7m，1.0×0.5m，1.0×0.3m，0.7×0.7m，0.7×0.5m等，高度從0.2米到1.4米之間任意調(diào)整。河北裝配式空心樓蓋和鋼筋桁架組合地下車庫