熱敏電阻：熱敏電阻是一種利用半導體材料制成的溫度傳感器，其特點是電壓與溫度之間呈現非線性關系。在測量溫度時，需要借助參考溫度進行第二次測量，并通過測試設備的軟件或硬件在儀器內部處理電壓與溫度的轉換，從而得到熱偶溫度。需要注意的是，熱電偶并不適用于高精度的測量和應用，而熱敏電阻則以其高靈敏度和快速響應特性在電流控制應用中表現出色。熱敏電阻的阻值隨溫度變化而明顯改變，這使得它成為較靈敏的溫度傳感器之一。其體積小巧，能夠迅速對溫度變化作出響應，但使用時需注意避免自熱誤差。紅外溫度傳感器能夠非接觸式測量物體表面溫度，適用于高溫環境。廣州汽車溫度傳感器價位

AD590是美國模擬器件公司的電流輸出型溫度傳感器，供電電壓范圍為3~30V，輸出電流223μA（-50℃）~423μA（ 150℃），靈敏度為1μA/℃。當在電路中串接采樣電阻R時，R兩端的電壓可作為輸出電壓。注意R的阻值不能取得太大，以保證AD590兩端電壓不低于3V。AD590輸出電流信號傳輸距離可達到1km以上。作為一種高阻電流源，較高可達20MΩ，所以它不必考慮選擇開關或CMOS多路轉換器所引入的附加電阻造成的誤差。適用于多點溫度測量和遠距離溫度測量的控制。廣州汽車溫度傳感器價位不同類型的材料對熱量反應不同，因此選用合適類型的探頭至關重要。

但是需要注意的是，熱敏電阻是非線性器件，不同熱敏電阻在室溫下的標準電阻值是不同的，這主要是由于它們是由半導體材料制成的。熱敏電阻隨溫度呈指數變化，因此具有 Beta 溫度常數 ( β )，可用于計算任何給定溫度點的電阻。然而，當與串聯電阻一起使用時，例如在分壓器網絡或惠斯通電橋型布置中，響應于施加到分壓器/電橋網絡的電壓而獲得的電流與溫度成線性關系。然后，電阻兩端的輸出電壓與溫度成線性關系。溫度傳感器工作原理--電阻式溫度檢測器（RTD）：RTD 是精確的溫度傳感器，由高純度導電金屬（如鉑、銅或鎳）繞成線圈制成。RTD 的電阻變化類似于熱敏電阻。也可提供薄膜 RTD。這些器件有一層薄薄的鉑膏沉積在白色陶瓷基板上。

選用注意：1、被測對象的溫度是否需記錄、報警和自動控制，是否需要遠距離測量和傳送；2、測溫范圍的大小和精度要求；3、測溫元件大小是否適當；4、在被測對象溫度隨時間變化的場合，測溫元件的滯后能否適應測溫要求；5、被測對象的環境條件對測溫元件是否有損害；6、價格如保，使用是否方便。溫度傳感器是一種測量溫度的裝置，它能夠將溫度信號轉化為電信號。溫度傳感器是現代工業生產中必不可少的元器件之一，普遍應用于工業自動化、環境監測、醫療衛生等領域。氣象站的溫度傳感器，收集大氣溫度數據，為天氣預報提供依據。

熱電偶由兩根不同材料的金屬線組成，在末端焊接。由于它必須有兩種不同材質的導體，所以稱之為熱電偶。不同材質做出的熱電偶所應用的溫度范圍也不同，其靈敏度也各不相同。熱電偶的靈敏度是指加熱點溫度變化1℃時，輸出電位差的變化量。對于大多數金屬材料支撐的熱電偶來說，這個數值大約在5～40微伏/℃之間。K型熱電偶：通常由鎳鉻和鎳鋁合金組成能夠在較寬的溫度范圍內工作（大約從-200°C到1370°C）。PT100熱電阻：PT100是鉑熱電阻，它的阻值會隨著溫度的變化而改變。PT后的100即表示它在0℃時阻值為100歐姆，在100℃時它的阻值約為138.5歐姆。K型熱電偶：通常由鎳鉻和鎳鋁合金組成能夠在較寬的溫度范圍內工作（大約從-200°C到1370°C）。一些高級溫度傳感器具有自校準功能，提高了測量的可靠性和準確性。深圳柔性溫度傳感器圖解

半導體生產車間的溫度傳感器，嚴格控制環境溫度，保證產品質量。廣州汽車溫度傳感器價位

液體和氣體的變形曲線設計的傳感器：在溫度變化時，液體和氣體同樣會相應產生體積的變化。多種類型的結構可以把這種膨脹的變化轉換成位置的變化，這樣產生位置的變化輸出（電位計、感應偏差、擋流板等等）。電阻傳感：金屬隨著溫度變化，其電阻值也發生變化。對于不同金屬來說，溫度每變化一度，電阻值變化是不同的，而電阻值又可以直接作為輸出信號。電阻共有兩種變化類型：正溫度系數：溫度升高 = 阻值增加；溫度降低 = 阻值減少；負溫度系數：溫度升高 = 阻值減少；溫度降低 = 阻值增加。廣州汽車溫度傳感器價位