直升機尾翼傳動振動及扭轉特性試驗平臺，以直升機尾翼傳動及扭轉為研究對象，以轉子動力學為基礎，設計開發而成。通過柔性轉子軸系的不同轉動條件（二階臨界轉速6000rpm）和不同結構形式（四跨轉子結構），模擬直升機尾翼傳動、阻尼減振及扭轉等特性，測量相應數據，進行分析研究。平臺組成：該試驗平臺由驅動、軸系總成、轉矩、扭振、底板、防護、控制等部分組成。可完成以下試驗研究：起停機、轉子臨界轉速、任意轉速、變速的扭轉與振動測量（BODE圖）滾動軸承柔性轉子的一般振動測量阻尼減振對滾動軸承柔性轉子的影響試驗轉子結構形式（一跨、二跨、三跨、四跨以及多配重盤）對臨界轉速的影響試驗轉子單面、雙面、多面試加重的動平衡試驗不同長度/直徑的軸系扭轉激振特性試驗軸徑向振動和軸向位移的測量，柔性轉子的振型測量軸承座及臺體的振動、軸承軸心軌跡測量汽輪機多跨轉子實驗平臺等各類故障模擬教學設備。四川噪聲機械故障綜合模擬實驗臺

VALENIAN堅固型動態信號測試分析系統是專為車載、機載、艦載等惡劣環境下的數據采集而設計的。該系統內置工業級控制計算機和電子硬盤，能夠在強振、高低溫、高濕等極端環境下完成測試和長時間監測工作。系統通過千兆網、WiFi 與計算機連接，實現實時采集、傳輸、存儲、顯示和分析數據的功能。該系統擁有 16 通道，比較高采樣頻率為 256kHz，32 通道比較高采樣頻率為 128kHz。此外，該系統還可以脫離計算機**工作，并將數據實時存儲在儀器的大容量電子硬盤中。當連接計算機后，可以將數據回收進行分析處理。該系統支持多種通道卡類型，包括電壓/IEPE/橋路信號模塊、轉速信號模塊和信號源輸出模塊等。此外，用戶還可以選擇 GPS 模塊，以控制多臺數據記錄器無線同步工作，并測量移動物體的運動速度和位置。西藏機械故障綜合模擬實驗臺周一穿壽命加載測試臺徑向和軸向都可加載嗎？

高速柔性轉子振動試驗平臺，可模擬旋轉機械，在不同轉速和載荷條件下，所產生的多種振動現象，驗證柔性轉子軸系的振動特性。該試驗平臺為兩跨設計，配置4塊配重盤，以進行柔性轉子的振動特性、以及高速動平衡的研究。平臺組成：該試驗平臺由驅動電機、滑動軸承座、柔性軸、平衡盤、傳感器支架、防護罩、底座及控制柜等部分組成。可完成以下試驗研究：柔性轉子振動特性：超臨界轉速瞬態振動及穩態震動的振動振型與轉速、滑動軸承特性參數之間的關系柔性轉子故障特征：柔性轉子常見故障，分析、驗證常見故障的振動特征柔性轉子高速動平衡試驗：柔性轉子單面、雙面、多面高速動平衡技術柔性轉子碰磨試驗研究滑動軸承振動特性：油膜渦動、油膜振蕩試驗軸振動特性：模擬軸線平行不對中、軸線角度不對中、軸線綜合不對中故障特征

自主研發的PT500齒輪箱故障仿真實驗臺成功交付貴州大學機械工程學院。該實驗臺將主要用于機械工程專業學生的教學實驗和科研工作，為提高學生的實踐能力和科研水平提供有力支持。PT500齒輪箱故障仿真實驗臺是一款功能強大、性能穩定的實驗設備，它采用了先進的傳感技術和數據處理算法，可以精確地模擬齒輪箱的各種故障情況。該實驗臺具有多通道數據采集、實時分析、故障診斷等功能，可以幫助學生更好地理解齒輪箱的工作原理和故障特征。在交付儀式上，漢吉龍測控的相關負責人表示，公司將繼續為貴州大學機械工程學院提供技術支持和服務，確保實驗臺的穩定運行和有效使用。貴州大學機械工程學院的負責人也對PT500齒輪箱故障仿真實驗臺給予了高度評價，認為該實驗臺將對學院的教學和科研工作產生積極的影響。此次PT500齒輪箱故障仿真實驗臺的成功交付，是漢吉龍測控在教育領域的又一次重要突破。公司將繼續秉持“科技創新、服務教育”的理念，不斷加大研發投入，為我國的教育事業做出更大的貢獻。機械故障模擬實驗臺公司有哪些？

回轉支承試驗平臺，可快速模擬在不同轉速、壓力等條件下，回轉支承的多種故障狀態，測量相關振動數據，完成相關故障診斷的試驗研究，應用于起重機及工程機械等領域。平臺組成：該試驗平臺由驅動模塊、轉速轉矩模塊，驅動齒輪，過渡齒輪，單排球式回轉支承模塊、模擬壓板，安裝板，安裝座，固定底座，控制系統等組成。可以完成以下試驗：回轉支承：模擬滾動體、滾道損傷等故障特征，驅動模塊伺服電機，額定功率2.3KW，額定轉速1500rpm功能模塊驅動齒輪，過渡齒輪，單排球式回轉支承，模擬壓板，安裝板，安裝座，轉矩轉速傳感器底板模塊方管焊接，等八邊形對邊尺寸2300mm×80mm其他模塊控制系統模塊：落地式控制柜，控制系統行星齒輪箱的多種故障特征，完成相關故障診斷的試驗研究。天津研究機械故障綜合模擬實驗臺

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