振動與鐘擺的簡單振動相比，通常不止包含一種簡單的振動運(yùn)動，通常是包含多種振動運(yùn)動同時(shí)發(fā)生。例如，一個(gè)振動的軸承的速度頻譜通常顯示該軸承不是一個(gè)頻率而是多個(gè)頻率振動。某些頻率上的振動可能是因?yàn)檩S承部件的運(yùn)動形成的，其他頻率的振動是由于齒輪輪齒的嚙合而成，然而在另一些其他頻率上的振動則因電動機(jī)繞組旋轉(zhuǎn)而起。

因?yàn)轭l譜顯示振動發(fā)生的頻率，所以它是一個(gè)非常有用的分析工具。通過研究某機(jī)器部件的特定振動頻率以及對應(yīng)于頻率的幅值，我們能提供許多有關(guān)振動原因的和機(jī)器狀態(tài)的信息。相比之下，波形不能清楚的顯示產(chǎn)生振動的特定頻率，只能顯示綜合效果。因此使用波形診斷機(jī)器問題不容易，除了幾個(gè)專門的例外情況。頻譜是通常用于分析機(jī)器振動的基本工具。 找到適合您的應(yīng)用的M20振動分析儀可能非常棘手。陜西軸承振動分析儀

HOJOLO TECHNOLOGIES，PHM振動設(shè)備在線運(yùn)行狀態(tài)健康系統(tǒng)昆山漢吉龍測控技術(shù)提供HOJOLO-M12測試系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測和診斷故障的常見故障類型，如動平衡故障，風(fēng)機(jī)及驅(qū)動電機(jī)的軸承故障，風(fēng)機(jī)安裝基礎(chǔ)的松動，風(fēng)機(jī)葉輪松動，葉輪與導(dǎo)葉的旋轉(zhuǎn)摩擦，電機(jī)與風(fēng)機(jī)軸承溫度的溫升變化趨勢管理。

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雙面及三面動平衡、轉(zhuǎn)速測量、軸承聽診、路徑測量、振動檢測分析（分析軟件為Dream-E）；

產(chǎn)品功能特點(diǎn)：支持多種傳感器(加速度傳感器、轉(zhuǎn)速計(jì)、電流鉗等)可配合16通道的轉(zhuǎn)換器檢測（幅值、相位、轉(zhuǎn)速，啟停機(jī)過程中的測量）可以配置幾種轉(zhuǎn)速和相位測量的轉(zhuǎn)速傳感器現(xiàn)場可以更換備用電池、防爆功能可視化路徑檢測頭戴立體聲耳機(jī)聽診設(shè)備24位精度的模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器時(shí)域波形（示波器模式）以ISO標(biāo)準(zhǔn)判定設(shè)備振動數(shù)值速度，加速度，位移測量、轉(zhuǎn)速測量、FFT頻譜圖由多個(gè)帶通濾波器所選擇的包絡(luò)譜1倍頻的振幅、相位、和諧波長時(shí)間時(shí)域信號的記錄動平衡功能：1、2或3-平面平衡8個(gè)測量點(diǎn)平衡使用影響系數(shù)法有用于試驗(yàn)配重估算、匯總和分割配重的工具自動報(bào)告生成和打印

MX20振動頻譜分析儀MX20是一款專業(yè)振動測試系統(tǒng),支持平板電腦及普通PC，其具有精確的核心算法、優(yōu)越的功能及美觀的界面，面向市場更適于用戶，操作便捷，輕松實(shí)現(xiàn)振動數(shù)據(jù)采集、測試、分析，極大的提高工作效率，3D ODS 數(shù)據(jù)分析功能更是完美設(shè)計(jì)體現(xiàn)。對于產(chǎn)品振動預(yù)測、測試及故障診斷，MX20是一款理想的處理分析工具。

包絡(luò)報(bào)警包絡(luò)報(bào)警使您能夠根據(jù)任何機(jī)器的每個(gè)點(diǎn)的每個(gè)軸（H，V，A）的4個(gè)類別（速度，加速度，位移，包絡(luò)）可視化機(jī)器的健康狀況。可以使用帶有默認(rèn)參數(shù)和范圍的向?qū)υ捒蚧蛲ㄟ^設(shè)置自定義值來滿足自己的要求來配置每個(gè)報(bào)警。 DigivibeMX主要用途是 識別 和 預(yù)測 工業(yè)機(jī)器的故障及其根源。

在振動測量時(shí)，應(yīng)合理選擇測量參數(shù)，如振動位移是研究強(qiáng)度和變形的重要依據(jù)；振動加速度與作用力或載荷成正比，是研究動力強(qiáng)度和疲勞的重要依據(jù)；振動速度決定了噪聲的高低，人對機(jī)械振動的敏感程度在很大頻率范圍內(nèi)是由速度決定的。速度又與能量和功率有關(guān)，并決定動量的大小。壓電式速度傳感器,它是通過在壓電式加速度傳感器上加一個(gè)積分電路,通過將加速度信號積一次分,可以得到振動的速度值!建立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷體系的目的形成一個(gè)有效把握設(shè)備狀態(tài)和信息統(tǒng)一處理的平臺，改善設(shè)備點(diǎn)檢人員經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)狀，形成標(biāo)準(zhǔn)化的以數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn)檢方式，同時(shí)診斷信息能夠直接參與設(shè)備維修，形成狀態(tài)檢測、分析診斷、維護(hù)維修、信息反饋、持續(xù)提高的良性循環(huán)，提升企業(yè)的設(shè)備管理水平，有效降低系統(tǒng)成本，提高設(shè)備整體運(yùn)行效率；企業(yè)高級管理人員可以及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)提高設(shè)備管理水平、降本增效的總體目標(biāo)。法國VSHOOTER?+-3-WL振動分析儀測振儀的拍照。空壓機(jī)振動分析儀

專注于便攜性、準(zhǔn)確性易用性的erbessd-instruments振動噪聲分析儀,是您應(yīng)對噪聲和振動測試挑戰(zhàn)的理想選擇.陜西軸承振動分析儀

VALENIAN鐵路軌道轉(zhuǎn)轍機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測儀，

轉(zhuǎn)轍機(jī)是完成道岔轉(zhuǎn)換的重要部件，它是道岔轉(zhuǎn)換的動力來源，同時(shí)也是接通信號顯示的中轉(zhuǎn)設(shè)備。它的主要組成部分有：電動機(jī)采用交流/直流串聯(lián)電動機(jī)減速器用于降低轉(zhuǎn)速以獲得足夠的轉(zhuǎn)矩，并完成傳動功能。摩擦聯(lián)結(jié)器由彈簧和摩擦制動板組成，構(gòu)成輸出軸與主軸之間的摩擦連接，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換過程中尖軌遇阻時(shí)，能夠保護(hù)電機(jī)。轉(zhuǎn)換鎖閉裝置由鎖閉齒輪和齒條塊組成，將轉(zhuǎn)動變?yōu)槠絼?，通過動作桿帶動尖軌運(yùn)動，轉(zhuǎn)換到位后進(jìn)行鎖閉。自動開閉器通過表示桿與尖軌連接，表示桿隨尖軌移動。只有當(dāng)尖軌密貼并鎖閉后，才能接通道岔表示電路，并斷開道岔的轉(zhuǎn)換電路。擠岔保護(hù)及報(bào)警裝置包括擠切銷和移位接觸器等。擠切銷用于連接動作桿和齒條塊，擠岔時(shí)擠切銷被切斷，使動作桿和齒條塊分離，避免機(jī)件損壞。移位接觸器用于監(jiān)督擠切銷受損狀態(tài)，道岔被擠或擠切銷折斷時(shí)，斷開道岔表示，并接通擠岔報(bào)警電路。遮斷器（又稱為安全觸點(diǎn)）位于電動機(jī)一側(cè)，用于斷開電動機(jī)的電路。只有打開遮斷器，才能插入手搖把人工轉(zhuǎn)換道岔，或者打開機(jī)蓋進(jìn)行維修。監(jiān)控系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)道岔和轉(zhuǎn)轍機(jī)的預(yù)防性維護(hù)。 陜西軸承振動分析儀