齒輪箱柔性軸系故障植入綜合試驗平臺，可模擬在不同轉速及負載的情況下，平行齒輪箱的齒輪、軸承的多種故障特征，完成相關故障診斷的試驗研究。平臺組成：該試驗平臺由驅動電機、平行齒輪箱、磁粉制動器、滑動柔性軸系、底板及控制系統等部分組成?？赏瓿梢韵略囼炑芯浚糊X輪：模擬齒輪的點蝕，斷齒，磨損等故障特征軸承：模擬軸承的外圈損傷、內圈損傷、滾動體損傷等故障特征軸系總成：模擬軸系的角度不對中、軸彎曲、質量不平衡、基座松動等故障特征；模擬滑動軸承的油膜渦動、油膜振蕩、碰撞等對轉子系統產生的不穩定現象基于格拉姆角場和CNN-RNN的滾動軸承故障診斷方法。黑龍江轉子機械故障綜合模擬實驗臺

軸系試驗平臺，可模擬在不同速度條件下，軸、軸承、齒輪、電機及其基座等部件的多種故障特征，完成相關故障診斷的試驗研究。平臺組成：該試驗平臺由驅動電機、主動軸系、從動軸系、防護罩、底板、變頻器調節器等部分組成。可完成以下試驗研究：軸系總成：模擬主、從動軸系的角度不對中、軸彎曲、質量不平衡、基座松動等故障特征；模擬軸承外圈損傷、內圈損傷、滾動體損傷等故障特征齒輪：模擬齒輪的斷齒、齒間隙增大，嚙合間隙等故障特征V帶：齒輪更換為V帶傳動后，可模擬V帶磨損、V帶打滑故障特征HOJOLO機械故障綜合模擬實驗臺貼牌針對旋轉機械中所涉及的復雜系統設備故障傳遞性分析、設備性能關聯性分析。

內燃機曲軸系統扭振試驗平臺，可通過驅動電機帶動主動曲軸旋轉，從而帶動氣缸活塞做往復運動，再通過從動曲軸轉換成旋轉運動，完成內燃機曲軸的振動測試；通過控制轉速和負載等，完成扭振測試。平臺組成：該試驗平臺由伺服電機及伺服驅動轉速控制模塊、曲軸及軸承座，飛輪盤、立柱、氣缸、氣缸固定板、拉壓力傳感器、連桿接頭，自定位隔振底板、電控系統等部分組成。驅動模塊伺服電機，額定功率10KW，額定轉速2000 rpm功能模塊曲軸，軸承，飛輪盤，立柱，氣缸固定板，氣缸，力傳感器，連桿接頭底板模塊吸振，S45C，尺寸700mm×500mm，帶自位定，整體鍍鉻其他模塊控制系統模塊：落地式控制柜，接入電源380V，控制系統；平臺總體尺寸895mm×500mm×670mm，平臺總質量約300kg

軋輥振動特性試驗平臺，可以在不同轉速條件下，模擬軋輥、以及不同位置的齒輪和軸承的多種故障特征，完成相關故障診斷的試驗研究。平臺組成：該試驗平臺由底座、驅動電機、聯軸器、減速齒輪箱（圓柱直齒輪）、齒輪基座、十字萬向節、四輥總成、激振器及相關控制部分組成?？赏瓿梢韵略囼炑芯浚簻p速齒輪箱和齒輪基座：模擬齒輪的斷齒、裂紋、磨損、點蝕等故障特征；模擬軸承外圈、內圈、滾動體、保持架的裂紋、剝落、磨損等故障特征四輥總成：模擬軸承的外圈、內圈、滾動體、保持架的裂紋、剝落、磨損等故障特征軸系總成：模擬軸系的角度不對中、質量不平衡、基座松動等故障特征機械故障綜合模擬實驗臺工作原理？

直升機尾翼傳動振動及扭轉特性試驗平臺，以直升機尾翼傳動及扭轉為研究對象，以轉子動力學為基礎，設計開發而成。通過柔性轉子軸系的不同轉動條件（二階臨界轉速6000rpm）和不同結構形式（四跨轉子結構），模擬直升機尾翼傳動、阻尼減振及扭轉等特性，測量相應數據，進行分析研究。平臺組成：該試驗平臺由驅動、軸系總成、轉矩、扭振、底板、防護、控制等部分組成?？赏瓿梢韵略囼炑芯浚浩鹜C、轉子臨界轉速、任意轉速、變速的扭轉與振動測量（BODE圖）滾動軸承柔性轉子的一般振動測量阻尼減振對滾動軸承柔性轉子的影響試驗轉子結構形式（一跨、二跨、三跨、四跨以及多配重盤）對臨界轉速的影響試驗轉子單面、雙面、多面試加重的動平衡試驗不同長度/直徑的軸系扭轉激振特性試驗軸徑向振動和軸向位移的測量，柔性轉子的振型測量軸承座及臺體的振動、軸承軸心軌跡測量研究人員可以進一步理解齒輪故障的特征，從而改進故障診斷方法。西藏風機機械故障綜合模擬實驗臺

設備健康監測與故障診斷是保證機械裝備安全可靠運行的重要手段。黑龍江轉子機械故障綜合模擬實驗臺

電機對拖齒輪箱故障植入試驗平臺，可在不同轉速及負載的情況下模擬電機、軸系總成和齒輪箱等部件的多種狀態的故障特征，完成相關故障診斷的試驗研究。平臺組成：該試驗平臺由底板、驅動電機、轉矩傳感器、故障軸承座、徑向加載座、減速機、負載電機及控制柜組成?？赏瓿梢韵略囼炑芯浚狠S系總成：模擬軸系的角度不對中、質量不平衡、基座松動，軸承外圈損傷、內圈損傷、滾動體損傷等故障特征齒輪：模擬齒輪的裂紋、斷齒、點蝕、磨損及對應內置軸承的外圈損傷、內圈損傷、滾動體損傷等故障特征電機：模擬電機內轉子不平衡、不對中、翹曲、斷條等故障特征；模擬電機內軸承、定子繞組等故障特征；以及模擬電壓不平衡和電路缺相等故障特征黑龍江轉子機械故障綜合模擬實驗臺