PT400pro旋轉試驗臺振動故障模擬綜合試驗臺，通過設定柔性轉子軸系不同的轉動條件、結構形式以及部件缺陷來模擬旋轉機械各種運行工況和多種故障類型，研究轉子轉動模態、故障響應特征、動平衡實驗、轉子臨界轉速的響應特性、軸振與瓦振關系的特性等等。基礎松動調整電機底角的固定螺栓，使電機會產生松動的振動現象滾動軸承故障軸承內圈，外圈，滾珠，保持架，綜合故障2個良好軸承，5種故障軸承;軸承型號UCPH206只需整體更換相應故障的軸承座，無需拆卸軸承組件，確保軸承安裝精度及防塵防銹滾動軸承跑圈或松動內、外環跑圈；內、外環松動軸承外圈與軸承座松動配合，軸承內圈與軸松動配合，間隙0.15mm。齒輪箱故障模擬實驗臺是如何測試齒輪磨損故障情況呢?西班牙動力傳動故障模擬實驗臺圖片

<故障電機>l轉子不平衡交流電機(RUM-1)l轉子偏心交流電機(RMM-1)l軸彎曲的交流電機(BRM-1)l軸承故障交流電機(FBM-1)l轉子條故障交流電機(BBM-1)l定子繞組故障交流電機(WFM-1)l電壓不平衡和單相交流電機(SPM-1)2-1.轉子不平衡交流電機(RUM-1)轉子不平衡的電機，其轉子被刻意設計為不平衡，不平衡質量安裝在轉子內側（聯軸器側）。制造商將不平衡質量20g添加到原始平衡轉子中，如圖1中的紅色圓圈所示。轉子轉速越高，由于質量不平衡而產生的離心力越大，這可能對高振動的模擬實驗臺造成損壞。你得小心高速運轉。由于離心力被描述為f=mrw2,1800轉/分時產生的力如下。軸承動力傳動故障模擬實驗臺圖片收集的滾動軸承數據包括基于加速壽命試驗的滾動軸承壽命數據。

1. 學習基于振動特性的動力傳動系統研究，包括滾動軸承、直齒/斜齒/行星輪、電機等 2. 學習基于振動特性的齒輪損傷識別 3. 了解齒輪類型對振動的影響（直齒/斜齒/行星輪） 4. 了解潤滑對齒輪的影響 5. 齒輪損傷定位 6. 了解中心距和齒間距對齒輪振動的影響 7. 研究滾動軸承振動特性 三、組成模塊 1. 動力傳動故障模擬基礎試驗臺 包括：一個隔振安裝平臺、驅動伺服電機VALENIAN專門設計了可模擬工業動力傳動的動力傳動故障診斷綜合實驗臺（PT500），可 用于實驗和教學。 動力傳動系統由一個 2 級行星齒輪箱，一個由滾動軸承或套筒軸承支撐的 2 級平行軸齒輪箱，１個軸承負載和１個可編程的磁力制動器組成。

功能齊全，提高您的生產效益“機械故障綜合模擬實驗**整版”是目前市場上功能比較***的實驗臺，可滿足新手和經驗豐富的不同用戶振動分析的需要?？捎糜诠こ填悓W生學習預知維護的相關概念、理論、方法，以及幫助他們注意設計過程中需考慮的問題。公司可以用實驗臺對專門從事設備維護的技術人員進行培訓，是提高技術人員業務水平的有效途徑。車間有了經過培訓的振動分析員及時處理各種狀況，保證設備連續運行生產，公司會對設備高效運行更有信心。利用該實驗臺不僅可以對工廠設備狀態進行預測，很大程度保證效益，而且可以在生產間隙合理制定維修計劃。設計巧妙、性能可靠、使用方便“機械故障綜合模擬實驗**整版”不僅功能齊全且易于操作，該實驗臺由可可拆分的軸承座、滑動軸、端部卡圈可拆分的轉子、聯軸器、皮帶輪、多級帶傳動-直齒輪箱機構、往復機構構成。所有這些部件都可以在各種實驗中方便地拆裝和更換。軸承公開數據集下載！

PT800機械故障仿真系統，操作方便、信號明顯/穩定，平行齒輪箱故障模擬試驗臺，直齒/斜齒缺齒/斷齒/齒面磨損/裂紋/點蝕，學習基于振動特性的齒輪損傷識別?了解齒輪類型對振動的影響（直齒/斜齒）?齒輪損傷定位?了解潤滑對齒輪的影響?了解中心距和齒間距對齒輪振動的影響?研究滾動軸承故障特性?研究電機故障特性FEATURE產品特色?操作方便：模塊化設計，便于故障件的拆裝?故障信號明顯：結構簡單，做工精良，故障信號明顯?直齒、斜齒可互換?齒輪箱上端蓋，可方便調節齒間距?測試方便：齒輪箱上均預置加速度安裝孔，方便數據采集?可引入軸承故障、電機故障以及各種擬合故障研究動力傳動故障模擬實驗臺通過裝卸正常齒輪、軸承、電機或故障齒輪、故障軸承、故障電機。軸承動力傳動故障模擬實驗臺圖片

轉子動力學模擬教學實驗臺轉子動力學模擬教學實驗臺,軸承故障模擬實驗臺,齒輪故障模擬試驗臺。西班牙動力傳動故障模擬實驗臺圖片

HOJOLO試驗臺可以模擬不對中：聯軸器不對中，通過調節電機底座兩側的頂絲螺栓，試驗臺聯軸器的不對中狀態。（角不對中/平行不對中/混合不對中）。2)轉子彎曲：研究轉軸彎曲的振動特性，研究轉軸彎曲時轉子平衡的難點，研究如何處理轉軸彎曲引起的對中問題。3)轉子動靜摩擦：可調彈性摩擦材料加載座，以及不同摩擦材料，包含摩擦支架套件。4)動不平衡：可通過調轉軸上的平衡質量，可以模擬軸不平衡（單面，雙面）缺陷。（動平衡轉子盤，配有36個平衡孔，10°等分360°圓周）9）負載機構磁粉制動器齒輪的振動信號受負載變化的影響很大。即使存在故障，也很難在沒有負載的情況下檢測出故障。因此制動器連接在傳動系上，以允許驅動扭矩從空載變為大于50Nm，并且齒輪可以在任意負載下進行測試。磁制動器的調節可以通過觸控屏設置加載扭矩。西班牙動力傳動故障模擬實驗臺圖片