巴斯夫防凍液-45℃長效防凍液優越性能勝牌-45℃長效防凍液是一款基于特殊配方設計、乙二醇型長效冷卻液，專業用于重負荷柴油發動機。于重負荷柴油發動機，可完美保護柴油發動機免受缸套穴蝕和硬水帶來的水垢。具有**（Z-1112 500 1997年五月，美國專利4,548,787和6,203,719）技術的低硅配方可以保護包括鋁在內的所有金屬材質的發動機冷卻系統。GLYSANTIN 系列重負荷發動機冷卻液也可用于汽油發動機及乘用車的冷卻保護。美國材料試驗協會（ASTM）測試數據表明其具有出色的腐蝕***功能。推薦適用BASF-45℃長效防凍液同時滿足ASTM D3306中汽車和ASTM D6210中輕卡（重負荷發動機）對防凍液的性能要求。滿足通用6038標準對低硅配方的要求，不超過250ppm的硅含量也完全適用于重負荷卡車。
德國巴斯夫防凍液為寶馬車配套使用。天津巴斯夫防凍液使用說明
巴斯夫防凍液 BASF?Glysantin?G?48防凍液是為保護汽車、貨車和客車發動機的鐵質和鋁質結構避免遭受腐蝕和霜凍損害而設計的。它含各種旨在為發動機組件（例如散熱器、氣缸座/頭和水泵）提供高度腐
蝕保護的抑制劑混合物。
不同的抑制劑組合混合可能導致腐蝕防護能力的喪失。因此，應盡可能地不要將BASF?Glysantin?G?48防凍液與不含硅酸鹽的OAT發動機防凍液相混合。
在不高于 30 ℃ 的原裝氣密容器中，BASF Glysantin G 48-24 的保存期限至少 3 年。具腐蝕性，
不應將其儲存于電鍍容器中
河南巴斯夫防凍液 glysantin g30巴斯夫防凍液是性能良好的防凍液。
可以將不同的GLYSANTIN®產品混合嗎？GLYSANTIN®產品可以化學混合，但是不建議這樣做。在每種產品中使用添加劑的不同組合。這些與冷卻系統中**多樣化的材料相匹配。不同的添加劑系統會在冷卻系統中相互干擾，從而降低腐蝕防護能力。
GLYSANTIN®產品可以與其他制造商的冷卻劑混合嗎？我們通常不建議這樣做。不同產品中使用不同的配方，將它們混合會導致嚴重的相容性問題。
本公司提供BASF全系列防凍液，如有不詳之處，敬請來電咨詢。
巴斯夫防凍液
含磷酸鹽，滿足主要歐洲車輛和發動機制造商對冷卻液化學成分的要求
·出色的防氣蝕保護性能，通過Deere公司的發動機氣蝕試驗防止重負荷發動機濕式缸套產生氣蝕
·***使用無需添加SCA冷卻液補充添加劑，即可為濕式缸套提供防氣蝕保護
·與硝酸鹽和鉬酸鹽相容，上述成分為SCA冷卻液補充添加劑常用的防腐蝕添加劑化學成分
·與其它同類型(有機型)發動機冷卻液相容
·為所有冷卻系統金屬部件提供適當的防腐蝕保護，包括：銅，焊料，黃銅，鐵，鑄鐵和鋁等
·保質期可達5年
·使用壽命達到5年或250,000公里 巴斯夫防凍液具有良好的防銹效果。
巴斯夫防凍液 ，如果BASF冷卻液加注不正確，必須采取什么步驟？完全排干冷卻液，用水徹底沖洗冷卻系統（我們建議使用15％的GLYSANTIN®混合物），然后以正確的濃度填充正確的GLYSANTIN®。
如果使用了錯誤的冷卻液或混合了冷卻液會怎樣？如果混合使用不同的冷卻劑，則可能會破壞特殊添加劑包的效果。結果是減少了對散熱器腐蝕的防護。隨著時間的流逝，冷卻系統中的保護層變得更薄，更多孔，并且縮短了散熱器保護的更換間隔。這就是以下原因的原因：在車輛中使用錯誤的冷卻液會逐漸導致腐蝕，從而嚴重損壞水泵，散熱器，軟管和氣缸蓋墊片。在壞的情況下，結果是損壞發動機。
以上如有不之處，敬請來電咨詢。 巴斯夫防凍液原液需要加去離子水稀釋后再使用的。河南巴斯夫防凍液沸點
巴斯夫防凍液可以加水稀釋使用的。天津巴斯夫防凍液使用說明
巴斯夫防凍液 BASF Glysantin G 40是為保護汽車、貨車和客車發動機的鐵質和鋁質結構避免遭受腐蝕和霜凍損害而設計的。它含各種旨在為發動機組件（例如散熱器、氣缸座/頭和水泵）提供高度腐蝕保護的抑制劑混合物。
BASF Glysantin G 40達到了ASTM D 3306和BS6580：1992-標準。同時它也獲得了以下車廠的認可：
寶馬 BMW N 600 69.0
德國 TL 6580-0038/1
KHD H-LV 0161 0188
MAN MAN 324-NF?
奔馳 DBL 7700.20，第325.0頁
MTU MTL 5048
歐寶/通用 B 040 0240
紳寶 6901599
大眾/奧迪/西亞特/斯柯達 TL 774-C
天津巴斯夫防凍液使用說明