另外我們還推薦了異丙醇IsoPropylAlcohol(IPA)，它無毒，但高度易燃，有效率低，比甲醇更貴。我們不建議使用乙二醇EthyleneGlycol，因為它會在葉片上留下粘性沉積物，并且在熱降解后可能形成乙醇酸Glycollicacid，這會侵蝕渦輪材料。然而，ZOK27和ZOKmx都與這種材料兼容，如果發動機制造商推薦使用乙二醇作為防凍劑，它可能會被使用。

這也是ZOK 27被各個客戶使用的一個原因啊

ZOK27或ZOKmx濃縮液的推薦ZOK27的稀釋量(總混合量為100升) ZOK 27用于國航維護公司。寧夏ZOK27發展趨勢

在低溫寒冷環境下，如何進行壓氣機定期清洗？

答案是在清洗液中，添加防凍劑。ZOK四十一年的經驗，依據全球各地用戶實際使用經驗，總結以下技術建議供ZOK 27用戶結合OEM規范，綜合制定具體實施方案。防凍劑的添加使用(公制單位)在低溫下當燃氣輪機進行壓氣機清洗時，需要在清洗液中加入防凍液，防止結冰造成葉片損壞。當環境溫度下降到低于+5C,需要盡快添加防凍劑，因為空氣壓下降導致進氣溫度下降。

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ZOK27對于如果濕灰正在被程序完成后開始保護和覆蓋發動機?發動機的保護和覆蓋o一旦在地面上，發動機就應該被正確地安裝覆蓋o應對發動機進行內外保護火山灰后，執行后續發動機檢查維護程序：?飛行后程序o孔探內窺鏡檢查可到達位置壓氣機噴嘴壓氣機葉片和動力渦輪葉片空氣管路o腐蝕檢查壓氣機葉片渦輪葉片o檢查是否堵塞燃油噴嘴和探頭傳感器冷卻微孔o執行改進后的發動機清洗在遇到火山灰云后，按照規定的程序o檢查并如有必要清洗和更換一些選擇(可能受灰分攝入影響-基于引擎架構)

關于航空發動機的灰塵問題，法國賽峰有如下建議

o使用干曲柄執行(通風)-盤車？o這將驅除大部分干燥的灰燼然而，濕灰如果已經存在，仍然會留在發動機管路里面。?用熱水“清洗”發動機o使用溫水(50至70°C)清洗o使用干曲柄執行(通風)o如維護手冊所述，使用指定的化學品ZOK 27可以選用發動機制造商推薦用于火山灰的特殊化學品o先沖洗，不浸泡，低濃度(~2%)清洗劑產品o清洗完畢后，檢查發動機是否有灰跡硬化如果濕灰變硬，用車間空氣和真空清潔發動機 ZOK 27獲得了NUOVOPIGNONE的認可。

壓氣機葉片，涂層及其他部件得到有效清洗，燃燒室、火焰筒、過渡段、透平葉片等熱部件得到潔凈壓縮空氣冷卻，減少冷卻微孔及通道的污垢污染積聚堵塞及腐蝕侵蝕。壓氣機部件和熱部件可靠性提高，壽命延長，故障停機減少，檢修周期延長次數減少，為用戶帶來可觀的經濟效益。

正是基于選用ZOK燃機清洗劑獲得的各方面明顯可觀的經濟效益，ZOK產品獲得全球**、航空、發電、以及油氣四大行業用戶的長期信賴和鼎力支持，得到選用，直接采購或單一品牌招標采購。 ZOK 27獲得了PRATT&WHITNEY發動機的認可。重慶ZOK27進口

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