扭矩倍增器特性：該扭矩倍增器適用于空間狹小螺母拆裝的施工場合，輕巧方便的手工操作。行星齒輪結構產生大扭矩輸出，反作用支腳可360°任意調整。可互換不同規格的套筒，適用多種大直徑螺栓螺母。較小的工具直徑，較大的力矩輸出，產品系列化設計，適用范圍更廣。扭矩倍增器適是一種可以為操作者提高扭矩的裝置。由于輸出端功率并不會超過輸入端功率，所以輸出回轉數低于輸入端回轉數。（扭矩*轉速=功率）目前市場上各品牌的產品一般都是通過行星齒輪實現扭矩倍增，一般有放大5倍~125倍，最大輸出扭矩可達5萬Nm左右。較小的尺寸適合使用在工作環境交叉或管類凸緣。扭矩比扭矩倍增器維修

扭矩倍增器是由一圓周或行星齒輪組合在不同組合階層來帶動齒輪旋轉出力，每一階層齒輪扭矩放大倍率因子為5，常規比倍有：1：51：151：15.51：251：261：751：125等等。在行星型齒輪系統中，扭矩是經由中心齒輪輸入和輸出。由三個或四個行星齒輪與中心齒輪結合帶動旋轉。倍增器外殼內的圓周齒輪與環繞內部行星型齒輪接合，但相對與內部行星齒輪旋轉而言，旋轉方向是相反的。反作用力臂可防止與圓周齒輪一體的外殼旋轉，而使行星型齒輪繞中心齒輪旋轉來帶動驅動方頭旋轉，從而輸出扭矩。船舶行業扭矩倍增器商家盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。

使用范圍.在特別應用或加長的套筒時，必須使用標準臂，可以延伸但不可以超過操作范圍，違反限制反作用力臂使用規定會造成磨損或損壞倍增器輸出裝置。3、設定鎖緊螺栓的扭矩a、確認正確鎖緊螺栓的扭矩值。b、在扭矩倍增器輸入端放置扭矩扳手；依照扭矩倍增器放大倍率而調整扭矩扳手的扭矩數值。c、選擇適合驅動方頭的扭矩扳手放入扭矩倍增器輸入端，扭矩扳手應該經高精度的定期校驗。4、設定拆卸螺栓的扭矩a、確認扭矩倍增器不會過負荷，而且可滿足使用扭矩扳手拆卸每一個螺栓。

在使用扭力倍增器時有很多需要注意的事項，在使用之前，我們一定要注意所使用的扭力倍增器的最大輸出扭矩和放大倍數，不能超載使用，否則會損壞此器具；同時在緊固和拆卸螺栓時，所用扭力扳手需均勻施力，緊固和拆卸的過程中注意反力臂扳手的固定一定要保持牢固；還要注意的是扭力倍增器是精密器具，不得強烈撞擊，切勿受潮，否則也會損壞器具本身，這就不是我們愿意看到的了。在保養上也有很多經驗值得我們注意，每年定期更換倍增器內部潤滑油是必須的，不要使倍增器外觀受損，因為這有可能破壞反回彈安全裝置輸出方隼帶孔，用于安全銷和沖擊套筒。

采用高效行星變速結構作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量就能產生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360°任意調換位置,操作人員只需要施加很小的力，既可得到5-40倍的輸出力距，在工藝生產中，緊固或拆卸大直徑螺栓是相當困難的，而對大直徑螺栓進行有扭矩值的緊固就更加困難，特別是缺少動力源，工件場地狹窄的情況下，無法使用其它扭矩類工具，有時甚至是無法操作的，本扭力扳手倍增器拆卸輪胎用增力扳手加力扳手可幫助你解決這一難題，精度為±4%堅固的結構，容易保養，使用壽命長。扭矩比扭矩倍增器維修

反作用力臂可滑動到齒條的旁邊，以適合放置各種不同長度的套筒（HT45系列除外）。扭矩比扭矩倍增器維修

在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。扭矩倍增器配合手動扳手或電動扳手使用。扭矩：扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。這樣解釋你聽不懂的話，說白了，就是你加的力乘以這個力點到被你扭動的那個軸的距離所以扭矩W=FxL.這里F單位是牛。所以力F=扭矩/L。1英制馬力=0.746千瓦(kw)1公制馬力=0.735千瓦(kw)。馬力是發動機功率單位，是單位時間內發動機作功能力。汽車驅動理論，馬力與扭力哪一項較能具體表示車輛性能。扭矩比扭矩倍增器維修