隧道掘進機（Tunnel Boring Machine，簡稱TBM）是一種用于隧道全斷面機械化開挖的大型**工程裝備。其概念**早由英國工程師布魯諾爾于19世紀初提出。該設備通常為一個與隧道斷面相匹配的圓柱形鋼結構，在掘進時，前端的旋轉刀盤破碎巖土，挖掘、排土、支護等作業在設備護盾的保護下同步進行，從而實現高效、安全的隧道施工。根據適用地層不同，主要分為用于軟土地層的盾構機和用于硬巖地層的（狹義）TBM等類型。現代隧道掘進機集機械、液壓、傳感、信息技術于一體，廣泛應用于地鐵、鐵路、公路、水利等隧道工程。中國已成為該裝備的主要制造國，產銷量位居世界前列。外噴霧裝置、壓力表組件：用于降低掘進過程中的粉塵濃度，同時冷卻截齒和電機。尋甸常見掘進機零部件規格尺寸

2020年，世界首臺礦用小轉彎全斷面硬巖掘進機“貴能1號”下線。2022年，世界首臺機動型TBM“涼都號”下線投產 [12-13]。2023年，“煤礦巖巷全斷面掘進機關鍵技術及應用”項目獲得貴州省科學技術進步獎一等獎 [12]。巷道掘進機主要按在工作面上的切削過程，分為全斷面掘進機和部分斷面掘進機兩大類 [11]。全斷面掘進機按適用地層可進一步分為用于巖石地層的硬巖隧道掘進機（TBM）和用于軟土地層的盾構機 [11]部分斷面掘進機的主流機型為懸臂式掘進機 [1] [5]，懸臂式掘進機可按切割頭軸線與掘進機縱向軸線的方位分為縱軸式和橫軸式，按切割煤巖的地質特性分為煤巷掘進機、半煤巖掘進機和巖巷掘進機 [5]，按重量級可分為重型掘進機、中型掘進機和輕型掘進機 [9]。安寧附近掘進機零部件銷售公司左履帶架、右履帶架：支撐掘進機的重量，并提供行走軌道。

**號掘進機是由中交集團自主研發的超深超大直徑硬巖豎向掘進機（TBM），主要應用于新疆天山勝利隧道豎井工程。該設備于2021年12月12日在天山勝利隧道2-1號豎井***始發掘進，零部件實現全國產化 [5]。其開挖直徑達11.4米，整機高度44米，整機重量約1350噸，具備井下無人操作能力 [7]。2025年6月，該設備在海拔3660米、零下40℃極寒環境及200兆帕超硬巖層條件下，成功貫通天山勝利隧道垂直深度707米的2號通風豎井 [3]。**號***將全斷面硬巖隧道掘進機（TBM）破巖工藝與傳統鉆進技術結合，實現超大直徑豎井一次成型，通過泥水循環系統環保處理碎石，并采用“掘進-排渣-支護”全程智能化作業 [3-4]。該設備克服高寒、高海拔（近3700米）、復雜地質等條件，在烏尉高速公路天山勝利隧道施工中創下豎井深度、直徑、海拔三項世界紀錄 [2] [7]。天山勝利隧道作為烏尉高速公路控制性工程，建成后可將烏魯木齊至庫爾勒車程由7小時縮短至3小時左右 [6]。

掘進時，撐靴油缸伸出將撐靴撐緊在已支護的洞壁上提供反力，同時推進油缸伸出推動刀盤和前盾體前進；一個行程結束后，收回撐靴，利用后支撐固定機身，收回推進油缸完成換步 [9] [11]。支護作業在刀盤后方進行，利用錨桿鉆機、鋼拱架拼裝機、混凝土噴射系統等設備對暴露的圍巖進行初期支護 [9]。土壓平衡盾構機通過控制螺旋輸送機的轉速和出土量，調節密封土艙內的泥土壓力，使之與開挖面的水土壓力保持動態平衡，從而控制地表沉降，維持開挖面穩定。電氣系統：負責控制掘進機的各項操作，包括電機、傳感器和控制面板等。

掘進機是一種用于地下工程的機械設備，廣泛應用于隧道、礦井等的開挖。掘進機的零部件主要包括以下幾類：刀盤：掘進機的前端部分，負責切削土壤或巖石。刀盤上裝有切削刀具，通常采用高強度材料制造。推進系統：用于推動掘進機向前移動的系統，通常包括液壓缸和推進裝置。支撐系統：在掘進過程中，支撐系統用于支撐隧道的結構，防止坍塌。常見的支撐方式輸送系統：用于將挖掘出的土石方運輸到地面或其他地方，通常包括輸送帶和刮板輸送機。有噴射混凝土和安裝支撐架。液壓泵、液壓馬達：為掘進機各部件提供動力，驅動其運轉。盤龍區安裝掘進機零部件價位

支承器、托座：在掘進機掘進時提供額外的支撐力，確保掘進機的穩定性。尋甸常見掘進機零部件規格尺寸

TBM由主機和后配套系統組成。主機由刀盤、刀頭、主電機、傳動系統、管片安裝設備、超前鉆探設備、操作室、超前支護設備等組成。后配套系統由運輸系統，支護系統，液壓和控制系統，通風排塵系統，供電系統，排水系統，全裝置，光導向系統(ZED系統) 等組成。從技術和經濟兩個角度來說，并非所有地質情況的工程都適宜掘進機的施工。因此，是否選用掘進機施工，選用何種類型的掘進機以及如何確定主要技術參數和進行系統配置,需考慮以下幾個方面的問題。尋甸常見掘進機零部件規格尺寸

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