HR-8737高溫修補劑是以高分子樹脂或無機陶瓷聚合物為主體的耐超高溫修補劑。具有使用方便，快速定位，粘接強度高，固化物無毒等優點；HR-8737需加溫固化，長期耐溫280℃，瞬間耐溫可達到350℃；具有優異的防水、耐熱、耐寒、耐油、耐腐蝕性、耐老化、耐高溫等性能；滿足一般膠粘劑無法解決的各種高溫工況密封、填補、灌封、粘接等難題；通過歐盟RHOS標準，是目前280℃以下耐高溫比較好膠種之一。廣泛應用石化、電力等高溫工況下的油、汽、酸、堿及管道結合面的密封及修補，高溫設備磨損、劃傷、腐蝕、破裂的修復，如排氣管、蒸汽管、熱油管、發動機缸體等的粘接與修復。使用時，通常需要將修補料與固化劑混合，然后涂抹在需要修復的部位，待其固化后即可恢復使用。徐匯區附近高溫修補料供應

980℃高溫膠粘劑980℃高溫膠粘劑是以無機氧化銅材料和進口改性固化劑組成的雙組分耐980℃高溫膠粘劑。粘接力強、耐溫高、使用方便，適合金屬的高溫結構粘接和鑄造缺陷修補。能夠滿足一般膠粘劑無法解決的高溫工況設備的修復和粘接等難題。固化后無收縮，具有優異的耐寒、耐老化、耐油、耐腐蝕性、耐高溫等性能。用途應用于各種硬質合金及陶瓷車刀、銑刀、鉆或齒輪刀具的粘接修復。套接強度極高，可用于制作加長桿及高溫工況鑄造缺陷的修復。楊浦區附近高溫修補料廠家電話未使用時勿將高溫緊急修補劑兩膠混合，使用完勿將膠帽蓋錯。

導軌劃傷修復尺寸，深度為2mm以上，寬度應在2mm以上，底部應粗略清洗后，用汽油噴燈過火2-3秒***滲在毛細孔內的油跡，再進行精細清洗，再涂敷減摩修補劑，底層充分浸潤填滿壓實，略高臺面0.3-0.4mm以備加工，固化后用油石細研，嚴禁用刮刀刮研。修補軸、軸鍵、軸座應用車床將軸車出螺紋狀，軸徑應大于13mm以上可視修復。螺紋距ø50以下為0.66mm，深0.33，ø50 mm以上螺紋距為1.30mm，深度為1.80mm，反復清洗干凈后，將攪拌好的耐磨修補劑涂敷表面與底部反復浸潤填滿，用手沾丙銅快速壓實，排出氣孔，留出加工量，厚度1-2mm，8小時以后上車床切削加工，切削速度不易快0.3/秒，進給量0.05mm-0.2mm，切削濃度粗切0.5-1mm，精切0.1-0.2mm。

項目 參數 項目 參數 A劑顏色 灰 A劑揮發性 無 B劑顏色 灰 B劑揮發性 無 配比（重量比） 2∶1(A：B) 可操作時間100g膠（分鐘） 40-80 配比（體積比） 2∶1(A：B) 完全固化時間（H） 24 固化條件 涂膠后室溫2小時→加溫60℃-80℃保持2小時→緩慢冷卻 固化收縮率（%） 無 密度(g/cm3) 1.51 剪切強度（Mpa） 22.8 絕緣強(KV/mm) 16 彎曲強度(MPa) 41.2 抗壓強度(MPa) 85.1 工作溫度(℃) -60～280溫馨提示：以上性能數據是在溫度25℃、濕度70%的實驗室環境下所測得的典型數據，*供客戶使用時參考，并不能保證是某個特定環境下能達到的全部數據，敬請客戶于使用時，以測試數據準。然后使用手砂輪、角磨機、等工具使其表面粗化，再次清洗干燥后應立即進行粘合。

1. 除去基體表面松動物質，采用噴砂、電砂輪、鋼絲刷或粗砂紙等方式打磨，提高修復表面的粗糙度，使用**清洗劑擦拭，以清潔接著表面。2.修補劑是由A、B雙組份組成，使用時嚴格按規定的配合比將主劑A和固化劑B充分混合至顏色均勻一致，并在規定的可使用時間內用完，剩余的膠不可再用3. 將混合好的修補劑涂抹在經處理過的基體表面，涂抹時應用力均勻，反復按壓，保證材料與基體表面充分接觸，以達到比較好效果。需多層涂膠時，需對原涂膠表面進行處理后再涂抹它們具有耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等特性，廣泛應用于冶金、化工、石油、能源等行業。楊浦區綜合高溫修補料服務熱線

附著力：修補料與基材之間的附著力要強，以脫落。徐匯區附近高溫修補料供應

產品用途本品由多種合金材料和改性增韌耐熱樹脂進行復合加工得到的高性能聚合金屬材料，適用于各種碳鋼、合金鋼、不銹鋼的修補，如鑄造缺陷的填補及零件磨損、劃傷、腐蝕、破裂的修復，修復后的顏色與修復前基材基本一致，具有優異的耐磨抗蝕與耐老化特性，并可與基材一起進行各類機械加工。鋁制修補劑產品說明鋁質修補劑是雙組分、膠泥狀、室溫固化高分子樹脂膠。適用于各種鋁及鋁合金磨損、腐蝕、破裂及鑄造缺陷的修補。以鋁為填充劑，顏色與鋁鑄件基本一致。綜合性能好，固化后硬度高、無收縮，可進行各類機械加工。具有耐磨、耐老化、耐油、防水、抗各種化學腐蝕等優異性能，同時可耐高溫168℃。徐匯區附近高溫修補料供應

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