保護渣的熔渣屬硅酸鹽熔體, 碳在這類熔體中的溶解度為0.1 %～ 0.2 %,用剛玉坩堝作了數種**碳鋼連鑄用保護渣熔融模型實驗, 將冷卻后的熔渣進行碳量分析, 后來又去某鋼廠連鑄車間取現場結晶器內熔渣樣分析。兩者有一定的出入, 這是由于碳的燒損情況不一樣。但不管怎樣, 它們的含量仍**的高于**碳鋼的碳量保護渣熔渣中的碳包括溶解的和未溶解的。溶解碳以原子形態存在于熔渣中, 通過擴散向鋼水傳質; 而未溶解碳則是以細小顆粒的形態存在于渣中,這些顆粒碳在渣中一方面受浮力的作用上浮, 另一方面隨熔渣沿結晶器壁流失而下沉, 兩者同時進行,一旦碳顆粒下沉速度大于其上浮速度, 碳粒子就會與鋼水直接接觸, 由于碳在鋼水中的溶解度較大, 很容易造成鋼水增碳。石墨化可以降低增碳劑中雜質的含量，提高增碳劑的碳含量，降低硫含量。奉賢區綠色增碳劑電話

煅燒石油焦的比較大用戶是制鋁業，70%用以制造使鋁礬土還原的陽極。美國生產的煅燒石油焦，用于鑄鐵增碳劑的約占6%。天然石墨天然石墨可分為鱗片石墨和微晶石墨兩類。微晶石墨灰分含量高，一般不用作鑄鐵的增碳劑。鱗片石墨有很多品種：高碳鱗片石墨需用化學方法萃取，或加熱到高溫使其中的氧化物分解、揮發，這種鱗片石墨產量不多、價格高，一般也不作增碳劑；低碳鱗片石墨中的灰分含量高，不宜用作增碳劑；用作增碳劑的主要是中碳石墨，但用量也不多。上海附近增碳劑銷售廠家轉爐冶煉中、高碳鋼種時，使用含雜質很少的石油焦作為增碳劑。

增碳劑：鋼鐵冶煉中的重要角色增碳劑，作為一種在鋼鐵和鑄造等行業中廣泛應用的添加劑，其主要作用是補足鋼鐵熔煉過程中燒損的碳含量，以確保金屬特定牌號碳含量的要求。這一看似簡單的物質，在鋼鐵冶煉過程中卻發揮著不可或缺的作用。增碳劑的定義與分類增碳劑，顧名思義，就是用來增加鐵液中碳含量的物質。根據其應用領域的不同，增碳劑可分為煉鋼用增碳劑和鑄鐵用增碳劑兩大類。質量增碳劑通常指經過石墨化的增碳劑，即在高溫條件下，碳原子的排列呈石墨的微觀形態。這種石墨化的增碳劑具有更高的吸收率和更低的雜質含量，是市場上的**產品。

鑄坯增碳的主要原因是保護渣的富碳層, 該層的碳含量比較高可達原始渣碳含量的6 倍, 而且呈非燒結性, 當熔渣層薄并出現波動時, 就容易導致富碳層與鋼水接觸甚至卷渣,造成鋼水增碳, 認為只要在澆鑄狀況穩定的條件下,保持熔渣層厚度足夠(10～ 15 mm ) , 當原始渣中自由碳含量*為1 % 左右時, 保護渣不會對鋼水增碳。這在通常鋼水[C ]< 0.02 % 的情況下, 增碳問題并不突出, 但隨著鋼中要求的碳含量越來越低,尤其是一些超純潔鋼要求[C ]< 0.003 % , 并且在實際連鑄過程中即使操作條件正常, 或多或少都存在鋼水增碳。目前國內增碳水平一般在0.001 % 左右,而國外先進廠家可將其控制在0.000 3 % 范圍內,所以必須解決增碳問題 [1]。增碳劑一般指經過石墨化的增碳劑，在高溫條件下，碳原子的排列呈石墨的微觀形態，所以稱之為石墨化。

增碳是指增加耐火材料中含碳量的方法。在澆鑄**碳鋼時, **突出的問題是保護渣對鋼水的增碳, 它可能是連鑄操作成功與否的關鍵。單純降低原始渣的碳含量, 固然能減少鋼水增碳, 但由此會引起一系列不良后果。在澆鑄**碳鋼時, **突出的問題是保護渣對鋼水的增碳, 它可能是連鑄操作成功與否的關鍵。單純降低原始渣的碳含量, 固然能減少鋼水增碳, 但由此會引起一系列不良后果。目前的保護渣尚需利用碳作為阻隔層和骨架調節熔化速度, 得到滿意的渣層結構, 從而實現其各項功能, 碳是保護渣組成中不可或缺的成分。經煅燒的海綿焦，主要用于制鋁業和用作增碳劑。靜安區附近增碳劑銷售廠家

上述各種增碳劑中，品質是人造石墨。奉賢區綠色增碳劑電話

電爐熔煉時，通過低生鐵用量甚至零用量，以滲碳方式獲得質量鐵液。本產品為非金屬，熔點為1200-1300度左右，使用中無殘留、利用率高，便于生產使用，磷硫含量**低于生鐵，性能穩定。從材質性能上來說，過去那種大比例的生鐵用量做法，與同樣成分的高廢鋼用量相比，其力學性能也要低半個牌號。因此，加增碳劑熔煉的新工藝與傳統上大比例的使用生鐵相對比，無論是成本還是成品性能都要優越。生鐵中有許多粗大的過共晶石墨，這種粗大的石墨具有遺傳性，熔煉溫度低，粗大石墨不易被消除，粗大的石墨從液態遺傳到了固態鑄鐵組織中，一方面降低鑄鐵所能達到的強度，降低了材料的性能，另一方面使凝固過程中本來應該產生的石墨化析出的膨脹作用減弱，使鐵液凝固程中的收縮傾向增大。奉賢區綠色增碳劑電話

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