據ICInsights預測，2021年，包括集成電路，光電，傳感器/執行器和分立（OSD）器件在內的半導體總出貨量將增長13％，達到11353億個單位，創下歷史新高。根據2021年1月發布的2021年版《ICInsights的麥克林報告-集成電路產業的分析和預測》中提供的數據，創造了歷史新記錄。這標志著自2018年以來，全球半導體元器件出貨量將第三次突破1萬億個單位（見圖1）。隨著Covid-19情況大流行在全球經濟的各個領域造成嚴重破壞，到2020年增長3％之后，半導體產量將增長13％。查詢國產替代方案，推薦使用用芯盒子，界面查詢快捷。通用芯片芯片替代現價

大到GPU，CPU，汽車電子，小到電源管理芯片，都有公司在切入；類似SSD控制器，AI芯片等等這種曾經的風口賽道上也是擠滿了公司，都有幾十家在競爭；不過不得不承認，中國的芯片需求占比世界的50%，但是中國芯片的自給率還是很低(目前的統計是30%)。與其他行業不同，IC芯片的人才培養比較慢，10年經驗的IC工程師是非常重視的，起碼35歲現象，比較難在IC領域出現，畢竟一個上億投資的芯片，先進工藝的芯片，前端后端如果沒有幾個十年以上的經驗的工程師來做，老板也不是很放心。通用芯片芯片替代現價在用芯盒子上，查找國產替代的界面方便又簡潔。

美國汽車零售超預期復蘇，2月國內汽車零部件出口大增。J.D.Power數據顯示2021Q1美國汽車零售額上升了26％，3月汽車零售市場已經完全復蘇。需求上升且供應緊張有助于車企，一季度新車平均售價為37314美元，同比上漲近3000美元，較2019年同期上漲逾4000美元。現代汽車認為美國市場有大量積壓需求，但如果低庫存和芯片短缺導致持續供給不足，可能會制約銷量。海外代理商開啟提前備貨，2月汽車零件出口金額累計同比增速為52.3％，全鋼胎開工率超越情況前，處于2014年以來98％分位數水平。

中國大陸的產能擴張也在進行，2020年情況中的半導體設備市場，中國大陸成為了全球的半導體市場，大陸占了26.3%。其次是中國，占了24%，韓國占了22%，其次是北美9%，日本10%，歐洲3.9%。中國和韓國投資的主題分別是臺積電和三星，海力士。韓國周一表示，已向SKhynixInc.的120萬億韓元（合1,060億美元）項目的新建項目授予終批準，該項目將建設一個新的半導體工廠，此舉可緩解全球市場的供應短缺。據韓國貿易，工業和能源部稱，韓國第二大芯片制造商已經SK海力士完成了所有必要的行政程序，以便在首爾以南約50公里的龍仁市建設該綜合設施。該聲明是在該公司承諾要建立一個415萬平方米的工業集群兩年后獲批的，據報道該集群將容納四個新的半導體制造工廠。據報道，SK海力士的約50個分包商和供應商也將搬遷到該區域。完成后，該集群的月生產能力將達到80萬片。專業的國產替代平臺，專業的國產替代方案，就是用芯盒子。

SEMI（國際半導體產業協會）公布北美半導體設備出貨報告，2021年2月份設備制造商出貨金額達31.350億美元，連續2個月創下歷史新高紀錄。全球半導體產能供不應求，包括IDM廠、晶圓代工廠、內存廠等同步拉高資本支出擴產因應客戶強勁需求，SEMI預期今年全球半導體設備投資將創下新高。目前，全球功率芯片市場尚不占主導地位。根據市場研究機構Omdia的調查，排名的是德國的英飛凌科技公司，截至去年2月，其市場份額為13.41％。三星電子以0.79％的份額位居第29位。市場規模預計將從2019年的450億美元增長到2023年的530億美元。尤其是碳化硅市場規模預計將從2019年增長到2027年的三倍，年均增長16％。國產半導體一站式查詢，就上用芯盒子。通用芯片芯片替代現價

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電子元器件是構成電子信息系統的基本功能單元，是各種電子元件、器件、模塊、部件、組件的統稱，同時還涵蓋與上述電子元器件結構與性能密切相關的封裝外殼、電子功能材料等。當前國內電子元器件，芯片行業發展迅速，我國 5G 產業發展已走在世界前列，但在整體產業鏈布局方面，我國企業主要處于產業鏈的中下游。在產業鏈上游，尤其是電子元器件，芯片和器件等重點環節，技術和產業發展水平遠遠落后于國外。根據近幾年的數據顯示，中國已然成為世界極大的電子元器件市場，每年的進口額高達2300多億美元，超過石油進口金額。但是**根本的痛點仍然沒有得到解決——眾多的有限責任公司企業，資歷不深缺少金錢，缺乏人才，渠道和供應鏈也是缺少，而其中困惱還是忠實用戶的數量。利用物聯網、大數據、云計算、人工智能等技術推動貿易產品智能化升級。信息消費5G先行,完善信息服務基礎建設:信息消費是居民、相關部門對信息產品和服務的使用,包含產品和服務兩大類,產品包括手機、電腦、平板、智能電視和VR/AR等。通用芯片芯片替代現價