所以***個(gè)產(chǎn)品NOR，大概還有一年時(shí)間價(jià)格向上。第二個(gè)產(chǎn)品就是LCD面板。目前日韓的LCD供給受到了**的影響，工廠的產(chǎn)能有壓縮。此外，三星之前正在管它的一些替代線。而中國(guó)臺(tái)灣這邊正在調(diào)整產(chǎn)能，短期還有收縮。再疊加LCD行業(yè)從去年開(kāi)始到現(xiàn)在2月份前半個(gè)月，基本上很多產(chǎn)品是處于盈虧平衡線之下的，所以?xún)r(jià)格有非常強(qiáng)的反彈上行的空間。目前來(lái)看，每一個(gè)月面板的價(jià)格都在往上漲，而且剛剛公布的2月份中旬的數(shù)據(jù)顯示，漲幅是有斜率向上的趨勢(shì)。基于此，我們判斷LCD還有向上的空間。我們先保守假設(shè)，現(xiàn)在小周期至少一季度看不到拐點(diǎn)。半導(dǎo)體顯示這一條產(chǎn)業(yè)鏈，都是在價(jià)格上行之中。第三個(gè)產(chǎn)品DRAM的價(jià)格剛剛從2018年四季度一路跌到2020年的一季度，現(xiàn)在正在逐步上行通道之中。而且，它的下游三分之一是手機(jī)，三分之一是服務(wù)器，還有三分之一是其他相關(guān)的。目前這三個(gè)下游都是處于高景氣度，再加上DRAM產(chǎn)能的出新已經(jīng)完成了，所以DRAM的價(jià)格周期是比較好把握的，大概上行到明年的一季度或二季度。然后NRAM跟DRAM差不多，也是在上行區(qū)間之中。所以基于此，整個(gè)內(nèi)存行業(yè)基本處在價(jià)格上行通道，至少今年看不到拐點(diǎn)。還有CMOS芯片，去年三季度開(kāi)始，整個(gè)5G手機(jī)鏈還有IOT的帶動(dòng)。查找國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體供應(yīng)商，上用芯盒子。高通半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)替代查詢(xún)一站式

    STMicroelectronics）等要求客戶(hù)為車(chē)用晶片產(chǎn)品額外支付10至20%費(fèi)用，日本東芝也計(jì)劃上調(diào)汽車(chē)半導(dǎo)體等產(chǎn)品價(jià)格。并且，根據(jù)集邦咨詢(xún)數(shù)據(jù)，2020年8英寸的晶圓價(jià)格在第四季度有明顯漲幅，約上漲5%-10%，聯(lián)電、世界先進(jìn)等公司在去年第四季度將價(jià)格提高了約10%-15%，行業(yè)景氣度有望持續(xù)。3什么導(dǎo)致了缺芯潮？整個(gè)行業(yè)來(lái)看，受缺貨潮影響，很多終端企業(yè)恐慌性下單，甚至部門(mén)企業(yè)下單量是往年的幾倍。終端商搶芯片，制造企業(yè)搶晶圓。而8英寸晶圓產(chǎn)能緊缺將持續(xù)半年以上。據(jù)工商時(shí)報(bào)報(bào)道稱(chēng)，受上游晶圓代工產(chǎn)能持續(xù)爆滿的影響，今年上半年半導(dǎo)體封測(cè)產(chǎn)能仍嚴(yán)重吃緊。訂單的持續(xù)涌入，諸如日月光這類(lèi)大廠的投控產(chǎn)能已經(jīng)排滿到今年下半年，其他公司如華泰、菱生、超豐的打線封裝訂單同樣爆滿。不*如此，近年來(lái)模擬芯片和功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展迅速，下游如5G、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也推動(dòng)了8英寸晶圓需求爆發(fā)。根據(jù)國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)去年11月份發(fā)布的全球晶圓預(yù)測(cè)報(bào)告，到2021年底，8英寸晶圓生產(chǎn)線數(shù)量將增加到202條，超過(guò)歷史比較高值。市場(chǎng)關(guān)心的是8英寸晶圓缺貨將持續(xù)多久？對(duì)此中泰證券表示，預(yù)計(jì)新增產(chǎn)能一定程度上能夠緩解供需矛盾，但需求成長(zhǎng)率將大于產(chǎn)能增速。上海通信半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)替代查詢(xún)工具芯片替代查詢(xún)就上用芯盒子。

    戴姆勒將有限的芯片供應(yīng)優(yōu)先提供給生產(chǎn)奔馳S級(jí)等車(chē)型，以此帶來(lái)更**率。大眾集團(tuán)也采取了類(lèi)似的措施應(yīng)對(duì)芯片告急，確保芯片能優(yōu)先供應(yīng)保時(shí)捷旗下車(chē)型以及斯柯達(dá)新推出的純電動(dòng)SUV車(chē)型。美國(guó)伯恩斯坦研究公司預(yù)計(jì)，2021年全球范圍內(nèi)的汽車(chē)芯片短缺將造成多達(dá)450萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)量的損失，相當(dāng)于全球汽車(chē)年產(chǎn)量的近5%。另一方面，汽車(chē)芯片供應(yīng)商英飛凌、恩智浦、德州儀器、瑞薩電子等廠商則表示，汽車(chē)行業(yè)恢復(fù)的速度快于預(yù)期，目前各大企業(yè)集中訂購(gòu)芯片，給供應(yīng)鏈也帶來(lái)了巨大的壓力。2車(chē)用芯片的價(jià)格紛紛上調(diào)其實(shí)，缺芯的問(wèn)題主要集中在晶圓廠的產(chǎn)能不夠。目前晶圓廠的產(chǎn)能主要分為6英寸、8英寸和12英寸，一般情況下8英寸和12英寸的應(yīng)用量比較大。然而在**期間，來(lái)自消費(fèi)電子、工業(yè)市場(chǎng)和汽車(chē)需求猛增，這些大多需要用到8英寸晶圓。需求激增導(dǎo)致了市場(chǎng)上的8英寸晶圓產(chǎn)能持續(xù)緊張。缺貨潮沖擊上、下游供應(yīng)鏈，車(chē)用芯片需求激增，將供應(yīng)鏈產(chǎn)能逼近極限，從而推高外包成本，在此情況下各大芯片廠紛紛提高售價(jià)。據(jù)《中國(guó)香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》1月23日消息，瑞薩電子、恩智浦在內(nèi)等多家晶片制造商，打算將車(chē)用晶片價(jià)格上調(diào)10至20%。恩智浦和意法半導(dǎo)體。

    2018年，全球半導(dǎo)體制造材料市場(chǎng)規(guī)模為322億美元，其中光罩的市場(chǎng)規(guī)模大約45億美元，占制造材料的14%，規(guī)模*次于硅片。所以我們有必要來(lái)了解一下這款重量級(jí)的產(chǎn)品。目前，全球**大生產(chǎn)光罩的公司分別是凸版印刷株式會(huì)社（TOPAN）、大日本印刷、HOYA、SK電子和Photronic，其中前四家是日本公司，**后一家是美國(guó)公司。重點(diǎn)在于:又是日本！凸版印刷株式會(huì)社在1900年靠電鑄凸版印刷起家。現(xiàn)在凸版印刷公司既有傳統(tǒng)印刷業(yè)務(wù)，也有光罩業(yè)務(wù)，而且光罩業(yè)務(wù)還是全世界**強(qiáng)的。在2005年，凸版印刷以（DuPontPhotomasks），杜邦光掩模是全球三大光罩公司之一，并購(gòu)?fù)瓿芍螅拱嬗∷⒊蔀槿蚬庹?*企業(yè)。之后，凸版印刷不斷通過(guò)并購(gòu)來(lái)鞏固公司在光罩領(lǐng)域的**地位。除了光罩，凸版印刷還在加速布局OLED市場(chǎng)，例如2010年并購(gòu)卡西歐旗下顯示器業(yè)務(wù)，2012年收購(gòu)夏普液晶面板子公司部分股權(quán)。發(fā)展到***，凸版印刷全球光罩市場(chǎng)占了近30%的份額。在A股市場(chǎng)，清溢光電（688138）是國(guó)產(chǎn)光罩的**。清溢光電成立于1997年，成立后的第二年，清溢光電就研發(fā)出了國(guó)內(nèi)***張大面積高精度鉻版光罩。2005年，清溢光電推出國(guó)內(nèi)***張Reticle掩膜版，這就是一款用于集成電路的光罩。用芯盒子入駐的*有國(guó)產(chǎn)半導(dǎo)體品牌。

    面向汽車(chē)零部件廠商的半導(dǎo)體供應(yīng)陷入停滯。但隨著2020年夏季以后中國(guó)控制住了**，汽車(chē)生產(chǎn)快速?gòu)?fù)蘇，車(chē)載半導(dǎo)體的供給能力還來(lái)不及調(diào)整，跟不上需求。據(jù)了解，本次汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題主要出現(xiàn)在上游企業(yè)。一家汽車(chē)零件制造商的負(fù)責(zé)人在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)透露，本次短缺的汽車(chē)芯片主要是在ESP(電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)叫法ESC，ESP是博世**)和ECU(電子控制單元)，可能導(dǎo)致車(chē)載電腦模塊無(wú)法正常生產(chǎn)，從而影響整車(chē)制造。全球ESP供應(yīng)商主要有7家，分別是豐田旗下的愛(ài)信，**日產(chǎn)的日立，**本田的日信，供韓系車(chē)型的萬(wàn)都。這4家基本只供應(yīng)本集團(tuán)的。另外三家，都是德國(guó)廠家，包括博世，大陸集團(tuán)和采埃孚。國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商的供貨主要來(lái)自博世和大陸集團(tuán)。博世幾乎壟斷國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，特別自主品牌，此外在奔馳、奧迪、卡迪拉克、別克里也比較常見(jiàn)。大陸集團(tuán)主要供應(yīng)大眾、寶馬、PSA、奔馳，采埃孚主要供應(yīng)美系車(chē)。有分析人士表示，大陸集團(tuán)和博世集團(tuán)通過(guò)采購(gòu)芯片再組裝成相關(guān)模塊向車(chē)企供應(yīng)，由于全球芯片行業(yè)面臨缺貨問(wèn)題，大陸和博世的生產(chǎn)面臨難題。這兩大汽車(chē)零部件巨頭先后發(fā)出了供應(yīng)鏈警告。博世方面表示，“一些特定汽車(chē)電子元件的制造越來(lái)越依賴(lài)于芯片。國(guó)產(chǎn)替代查詢(xún)上用芯盒子。陜西世強(qiáng)半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)替代查詢(xún)發(fā)展趨勢(shì)

用芯為半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展助力。高通半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)替代查詢(xún)一站式

    但這個(gè)領(lǐng)域主要是日韓廠商壟斷，索尼一家占50%+，三星一家占20%+，而中國(guó)廠商在收購(gòu)了豪威科技后，也就只占15%左右，要是豪威科技不計(jì)算，中國(guó)只占了3%左右。CMOS圖像傳感器芯片國(guó)產(chǎn)品牌豪威科技格科微思比科比亞迪國(guó)外品牌日本索尼韓國(guó)三星韓國(guó)SK海力士意法半導(dǎo)體松下佳能濱松光子韓國(guó)派視爾Pixeplus液晶芯片國(guó)產(chǎn)替代國(guó)產(chǎn)品牌格科微中國(guó)臺(tái)灣矽創(chuàng)中國(guó)臺(tái)灣奇景光電敦泰中國(guó)香港晶門(mén)深圳天利半導(dǎo)體常州欣盛半導(dǎo)體芯穎科技集創(chuàng)北方中國(guó)臺(tái)灣TPK中國(guó)臺(tái)灣聯(lián)詠科技中國(guó)臺(tái)灣晨星中國(guó)臺(tái)灣奕力科技中國(guó)臺(tái)灣天鈺中國(guó)臺(tái)灣瑞鼎華為海思（2020年開(kāi)始）國(guó)外品牌三星美格納MagnaChipSiliconWorks（LG旗下）新思科技Synopsys觸控芯片國(guó)產(chǎn)替代國(guó)產(chǎn)品牌匯頂科技敦泰思立微貝特萊比亞迪集創(chuàng)北方中國(guó)臺(tái)灣晨星中國(guó)臺(tái)灣義隆中國(guó)臺(tái)灣奇景光電中國(guó)臺(tái)灣通泰中國(guó)臺(tái)灣矽創(chuàng)中國(guó)臺(tái)灣聯(lián)詠中國(guó)臺(tái)灣奕力國(guó)外品牌新思科技Cypress微芯科技Microchip韓國(guó)美法思指紋識(shí)別芯片國(guó)產(chǎn)替代國(guó)產(chǎn)品牌匯頂科技思立微比亞迪信煒。高通半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)替代查詢(xún)一站式