近日，人工智能芯片初創公司——愛芯科技宣布接連完成Pre-A、A輪融資，總融資金額達數億元。其中，其Pre-A輪由啟明創投領投，聯想之星跟投；A輪融資由和聚投資領投，耀途資本、萬物資本跟投，原有股東方啟明創投、沄柏資本、聯想之星繼續投資。消息稱，中微公司開發的12英寸好刻蝕設備已運用在國際好客戶先進的生產線上，并且5nm及以下芯片中關鍵步驟的加工能力已經具備。中微公司也在互動平臺上證實了這一說法。官方稱7nm、5nm都有先進的加工制造能力。芯片替代一站式查詢，就上用芯盒子。有什么芯片替代廠商

雖然美國半導體行業在20世紀90年代重新獲得了主導地位，但由于其所奉行的政策方針，該行業的技術和商業優勢變得越來越小。隨著臺積電等英特爾競爭對手的崛起，美國失去了在技術前沿領域的地位，美國公司也因此面臨著嚴重的供應瓶頸。情況暴露出的供應鏈危機表明，半導體生產已經成為攸關經濟和的關鍵問題。畢竟，半導體生產是一項通用技術，幾乎可以在每一條主要供應鏈中發揮作用。雖然“科學政策”顯然可以發揮作用，但它對待技術進步的態度過于狹隘，這有利于新思想的發展，但不利于將新技術擴散出去。工藝創新需要實踐的支持，需要持續不斷地建設和部署新的生產線。查詢芯片替代推薦貨源國產半導體替代方案查詢，推薦用芯盒子。

4月8日消息，當地時間周三，美國總統喬·拜登(JoeBiden)表示，美國參議院正準備就半導體立法。目前，美國正在努力解決汽車、電腦等設備中使用的關鍵技術持續短缺問題。拜登說：“我們正在努力解決這一問題，參議院多數黨查克·舒默(ChuckSchumer)和共和黨米奇·麥康奈爾(MitchMcConnell)即將提出一項與此相關的類似法案。”舒默和麥康奈爾的辦公室沒有立即置評。早些時候，美國一個汽車行業組織敦促幫助解決芯片供應短缺問題。該組織警告稱，缺芯可能導致今年汽車減產128萬輛，并導致生產再中斷六個月。

大到GPU，CPU，汽車電子，小到電源管理芯片，都有公司在切入；類似SSD控制器，AI芯片等等這種曾經的風口賽道上也是擠滿了公司，都有幾十家在競爭；不過不得不承認，中國的芯片需求占比世界的50%，但是中國芯片的自給率還是很低(目前的統計是30%)。與其他行業不同，IC芯片的人才培養比較慢，10年經驗的IC工程師是非常重視的，起碼35歲現象，比較難在IC領域出現，畢竟一個上億投資的芯片，先進工藝的芯片，前端后端如果沒有幾個十年以上的經驗的工程師來做，老板也不是很放心。想要查詢到那種方案合適，上用芯盒子和工程師直接溝通。

短期看，汽車缺芯是因汽車產業對疫后全球需求過于悲觀所致。汽車芯片類產品采購周期一般在半年到一年，受情況影響許多整車廠下調了全年產量規劃，因此也同時下調了芯片的采購量。但是2020年下半年開始全球汽車銷量快速增長，導致芯片庫存不足，廠商集中訂購給供給端帶來巨大壓力。另一方面，情況期間筆記本電腦、平板等產品在線上辦公、學習等需求下保持高景氣，一定程度也擠占了代工廠產能，導致代工方面很難馬上分配空余產能給汽車芯片。用芯盒子在國產替代方面做的很好，目前用戶已經很多了。查詢芯片替代推薦貨源

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芯片對于當今時代太重要了，類似于一個人的心臟組成部分。一九五八年，微芯片問世的時候，主要用在。近的世界，全球每年生產數兆片芯片，用途五花八門，已經滲入到社會生產與生活的所有領域，航空航天、智能機器、**制造、自動控制、醫療教育、基礎設施建設和運行、交通運輸、通信等都與芯片緊密相關，甚至農畜養殖都開始使用芯片。隨著新型態的運算模式蓬勃發展，未來所有工業機械都會需要傳感器，芯片的需求將進一步提升。拆與造，辭官與赴考場，這種互為矛盾的做法居然和諧的存在于當下中國半導體產業中。在半導體的場內，有人舉著矛，有人舉著盾，觀眾臺上吶喊的觀眾在進行一場激動的比賽。有什么芯片替代廠商