GOM 是信譽卓著、技術**的光學測量系統(tǒng)製造商。配合 GOM 開發(fā)的覆蓋不同應用領域的各類硬件，GOM 同時還提供自主開發(fā)的***能專業(yè)一體化應用軟件解決方案。各種 GOM 應用軟件之間類似搭積木的組成策略，有效解決了滿足客戶的從生產(chǎn)過程到質量控制等不同使用需要。 通過GOM 特色的參量方法，在軟件里，每個元素的創(chuàng)建進程都有跡可循。所有操作和評估步驟都能得到***追蹤并互相關聯(lián)，有利于進行修改和調整。通過一鍵式解決方案，可以在改動后自動刷新所有相關元素 就平面而言，面輪廓度和平面度也是有質的區(qū)別。溫州質量輪廓度檢測常用解決方案

ATOS Compact Scan 是新一類緊致型三維光學掃描檢測儀。其構造靈巧、簡潔，應用適應性強。ATOS Compact Scan 使三維光學測量技術的應用領域得到進一步擴展，用于三維測量、分析各式零件、模型等。 先進的硬體配套功能更好強大的掃描及檢測軟件，加上統(tǒng)一的軟硬體培訓課程，以及全球化技術支援網(wǎng)絡，GOM 公司為使用者提供極具價格競爭力的一站式光學測量解決方案。 ATOS Compact Scan 的特點： 藍光技術 掃描及探針測量 測量體積可大可小 構造緊致，使用便捷 可擕式測量 完整配套的測量系統(tǒng) 藍光技術 與外界光線條件無關的掃描 快速掃描大型零部件 基于 ATOS Triple Scan 的先進技術 低維護成本 ***的測量資料湖北進口輪廓度檢測詢問報價所謂"輪廓度"，是指被測實際輪廓相對于理想輪廓的變動情況。

光學測量技術和全場型面測量系統(tǒng)已成為幾乎所有行業(yè)內的標準工具。在當今現(xiàn)代化產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)過程鏈中，通過 GOM 測量系統(tǒng)獲得的測量數(shù)據(jù)是質量控制環(huán)節(jié)不可或缺的工具。 改善檢測進程 生產(chǎn)商和供應商使用統(tǒng)一的質量標準 縮短分析評估和檢測時間 結果可靠，且可追溯 完整統(tǒng)一的質量控制 GOM 公司提供的測量解決方案可確保滿足上述需求。GOM 公司擁有超過20年的行業(yè)經(jīng)驗，可為您提供包括精確的三維測量系統(tǒng)、具備進程安全性的軟件等在內的專業(yè)一體化服務。

所謂輪廓度是指被測實際輪廓相對于理想輪廓的變動情況。這一概念用于描述曲面或曲線形狀的準確度。輪廓度包括面輪廓度與線輪廓度，對典型的輪廓度常用測量方法的進行剖析。常規(guī)的測量靠檢具和三坐標碰觸的方式來測量輪廓是否合格，不是很直觀找到問題。對于現(xiàn)在客戶對產(chǎn)品外觀要求越來越高形式下，外形輪廓極其重要。檢驗輪廓是否合格，比較好解決方法是使用藍光掃描得到整個外形特征與理論設計圖檔進行比對。可以得到整個面輪廓度和線輪廓度具體的偏差值，以及偏差位置在什么區(qū)域。一目了然方便后續(xù)模具修改，提高產(chǎn)品質量，提升開發(fā)進度起到很好的幫助，為客戶降本。面輪廓度和平面度是有質的區(qū)別。如果是曲面就不會有求平面度，應該是面輪廓度。

接觸測量法以三坐標測量儀為典型**。三坐標測量機的測量精度高，對環(huán)境（如：溫度、濕度、防振等）要求也高。由于測量時測頭在工件上要逐點測量，所以測量速度較慢。另外還要求被測零件的材質不能太軟、不能輕易被刮花且不易變形。零件太大，需要工裝夾具或者超過測量線程等諸多限制。 非接觸測量法以影像測量儀為典型**。該測量方法一次獲取物體表面的數(shù)據(jù)（點坐標）多，測量范圍大，對被測量物體的材質沒有要求，特別適合于易刮花且易變形的覆蓋件類零件的測量。測量范圍彈性從幾mm到幾米的零件都方便測量，每筆采集點的數(shù)量根據(jù)測量頭的決定從幾百萬點到幾千萬點，采集速度快等優(yōu)勢。 ATOS藍光掃描設備，德國純進口藍光掃描設備，單幅掃描采集點數(shù)據(jù)800萬點，外出攜帶方便，可以任意到現(xiàn)場掃描。快速解決客戶輪廓檢測，逆向工程很好的工具如果不帶基準的面輪廓度，是表示自身變化在一個中心線的下負公差里偏移。南京輪廓度檢測哪家好

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汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機會與國內車企或其關聯(lián)零部件企業(yè)合作，成立合資公司擴大其在華規(guī)模。在市場需求飛速增長的背后，汽車空調技術也隨之進入新的發(fā)展階段，汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新設計，期望通過發(fā)展新技術來提升汽車性能。在國內由于原材料價格持續(xù)上漲、產(chǎn)品價格由于主機廠轉嫁成本使三維領域內三維掃描設備的銷售和三維掃描數(shù)據(jù)，三維逆向建模、三維掃描檢測、三維掃描打印、產(chǎn)品設計研發(fā)等相關類的技術服務，以及掃描**耗材包括掃描標簽點、噴槍、掃描**噴涂二氧化鈦等等耗材的銷售。以及檢測和逆向建模軟件的培訓價格不斷下調的雙重擠壓下，大多數(shù)本土零部件企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營舉步維艱。與國內廠商相比，外資企業(yè)并沒有受到太多的原材料漲價的影響。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求預測與轉型升級分析報告》測算，中國汽車模具占模具私營獨資企業(yè)的市場占比約在1/3左右，而根據(jù)我國統(tǒng)計局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年我國汽車模具的銷售收入為2663.42億元，據(jù)此測算2017年中國汽車模具市場規(guī)模達到了888億元。汽車零部件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要是指其相關的供應和需求產(chǎn)業(yè)。上游主要是汽車零部件的原材料的供應產(chǎn)業(yè)，而下游則是對汽車零部件有需求的產(chǎn)業(yè)，包括汽車前裝市場和汽車服務型后的市場。溫州質量輪廓度檢測常用解決方案

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