交通運輸有五種方式：鐵路公路、航空、水運、和管道運輸。其中管道運輸雖早已有之，但應用并不普遍。隨著環保問題的突出，管道運輸的特點引起人們的重視。管道運輸必須裝備流量計，它是控制、分配和調度的眼睛，亦是安全監沒和經濟核算的必備工具。流量計對安裝點上的上下游直管段一定的要求，否則會影響測量精度。渦街流量計采用微功耗高新技術，采用鋰電池供電可不間斷運行一年以上，節省了電纜和顯示儀表的采購安裝費用，可就地顯示瞬時流量、累積流量等。溫度補償一體型渦街流量計還帶有溫度傳感器，可以直接測量出飽和蒸汽的溫度并計算出壓力，從而顯示飽和蒸汽的質量流量。溫壓補償一體型帶有溫度、壓力傳感器，用于氣體流量測量可直接測量出氣體介質的溫度和壓力，從而顯示氣體的標況體積流量。渦街流量計憑借其高可靠性、寬量程比和適應性強等特點，成為工業流量測量的理想選擇。上海質量渦街流量計維保

檢測傳感器不直接接觸被測介質，性能穩定，壽命長。4.輸出是與流量成正比的脈沖信號，無零點漂移，精度高。5.測量范圍寬，量程比可達1：10。6.壓力損失較小，運行費用低，更具節能意義。在一定的雷諾數范圍內,輸出信號頻率不受流體物理性質和組份變化的影響，儀表系數*與旋渦發生體的形狀和尺寸有關，測量流體體積流量時無需補償，調換配件后一般無需重新標定儀表系數。應用范圍廣，蒸汽、氣體、液體的流量均可測量。檢定周期為二年。上海質量渦街流量計維保提供法蘭式、插入式等多種安裝方式，但需滿足前后直管段要求（通常上游10D，下游5D，D為管道內徑）。

***一種就是差壓式渦街質量流量計，差壓信號+渦街流量計=差壓式渦街質量流量計。差壓信號是發生體上、下游特定位置的兩個取壓孔間的壓力差。兩取壓孔的軸線應與發生體的軸線處在同一平面內。取壓孔的距離對差壓值的大小和穩定性有明顯影響。距離近，差壓信號大，但穩定性差；距離遠，則反之。通過試驗，選擇合適的取壓孔位置是很重要的。和升力式渦街質量流量計相比，這種儀表更簡單，更容易實現。國內已有生產廠家投人開發，并取得發明專利，產品已在部分企業應用。

調節閥應安裝在傳感器的下游5D以外處，若必須安裝在傳感器的上游，傳感器上游直管段應不小于50D，下游應有不小于5D。3、安裝點上下游的配管應與傳感器同心，同軸偏差應不小于0.5DN。4、管道采取減振動措施。傳感器盡量避免安裝在振動較強的管道上，特別是橫向振動。若不得已要安裝時，必須采取減振措施，在傳感器的上下游2D處分別設置管道緊固裝置，并加防振墊。5、在水平管道上安裝是流量傳感器**常用的安裝方式。測量氣體流量時，若被測氣體中含有少量的液體，傳感器應安裝在管線的較高處。在安裝時，應確保前后有足夠的直管段，以保證流體流動的穩定性，避免影響測量結果。

若流量計安裝點上游有90°彎頭或下行接頭，流量計上游應有不小于**的等徑直管段，下游應有不小于5D的等徑直管段。若流量計安裝點上游在同一平面上有90°彎頭，流量計上游應有不小于25D的等徑直管段，下游應有不小于5D的等徑直管段。流量調節閥或壓力調節閥盡量安裝在流量計下游5D以遠處，若必須安裝在流量計的上游，流量計上游若有活塞式或柱塞式泵，活塞式或羅茨式風機、壓縮機，特別注意：渦街流量計安裝點的上游較近處若裝有閥門，不斷地開關閥門，對流量計的 使用壽命影響極大，非常容易對流量計造成長久性損壞。流量計盡量避免在架空的非常長的管道上安裝，這樣時間一長后，由于流量計的下垂非常容易造成流量計于法蘭的密封泄露，若不得已安裝時，必須在流量計的上下游2D處分別設置管道緊固裝置。常用和大流量，選擇量程比足夠的儀表，重點關注小流量下的雷諾數（通常需>20000）。奉賢區質量渦街流量計廠家電話

避免用于高粘度流體（如重油）或含大量雜質、氣泡的介質。上海質量渦街流量計維保

安裝時應使傳感器的流向標志與管道內流體流向一致。3.傳感器安裝前，法蘭凹槽內必須放好密封圈。壓力和溫度測量點的位置，取壓點在傳感器下游3～5DN處，測溫點在下游5～8DN處。4.測量高溫介質時，切勿用隔熱材料把傳感器連接桿周圍包起來。5.連接傳感器的屏蔽電纜走向，應盡可能遠離強電磁場的干擾場合。***不允許與高壓電纜一起敷設，屏蔽電纜要盡量縮短，并且不得盤卷，以減少分布電感，最大長度不應超過200米。6.安裝傳感器前，管道必須進行清洗。沖掉管內的雜質，避免通流后堵塞傳感器。測量液體的管道必須充滿被測液體，防止氣泡的干擾。上海質量渦街流量計維保

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