汽車防凍液從名稱上看很容易產生誤解，防凍液并不是只在冬季使用，它是車輛冷卻系統中的關鍵組成部分，除了在冬季使用時可以防凍，還有防止冷卻系統水垢的產生，防止發動機水溫過高造成開鍋的現象，同時還起到防銹蝕的作用，保證車輛發動機正常運行。防凍液之所以在冬季保養時成為車主比較關注的一項內容，主要還是因為冬季氣溫比較低，一旦凍壞了車輛的水箱和發動機，那損失可就大了。車友選擇防凍液的時候，較好選擇冰點低于當地冬季氣溫較低溫度10℃以上的防凍液，防止氣溫過低而出現防凍液結冰損壞車輛的現象，同時提醒冬季需要自駕遠行的車友，請參考出行地點的氣候特點，及時更換適合的防凍液巴斯夫防凍液中的防腐劑可以減緩發動機冷卻系統內的腐蝕過程，提高系統壽命。江蘇巴斯夫三乙醇胺防凍液

防凍液不能只在冬天才記得更換保養，夏季天氣炎熱發動機容易產生高溫更需要檢查，如果發現防凍液的顏色發生變化，變深或變淺、污濁或者有絮狀物，都應該及時到汽修廠檢查或者更換。有的防凍液以次充好，使用劣質添加劑，使用一段時間后就會出現顏色變化，多數是因為防凍液腐蝕金屬部件引起的，一旦發現這種情況要及時到汽修廠檢查更換防凍液，以免車輛造成更大的損壞。還有一點需要注意，如果車輛出現工作溫度過高水箱開鍋，應及時靠邊停車，但切記不可馬上打開水箱蓋或防凍液儲液罐的瓶蓋，防止沸水噴濺造成燙傷，此時車友正確操作應該打開車輛前機蓋，降溫的同時靜待車輛救援，或等到水溫下降后再啟動車輛，及時尋找汽修廠檢修車輛吉林巴斯夫防腐蝕防凍液價位巴斯夫防凍液的造價較高，但使用效果明顯，綜合效益極高。

四大功能：冬季防凍，為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低于該地區較低溫度10℃左右，以備天氣突變。防水垢，冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規定位置即可。防開鍋，符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要

很多人以為防凍液只能起“防凍”作用，其實除了防凍以外，它還擔當起發動機“冷卻液”的作用。我們平常說的防凍液、冷卻液、冷卻水、水箱水，指的都是同一樣東西，即通過循環系統給發動機降溫的一種液體。汽車防凍液什么品牌好，也許很多人認為防凍液只是冬天才使用，但這是個誤解，其實防凍液不光是冬天需要用，它全年都應該使用。尤其是在夏日，普通的水循環沒有防凍液的散熱性好。而冬天車輛過夜的時候，環境溫度處于零度以下，水就會凍上，損壞冷卻系統，脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。所以防凍液必須要具有夏天防沸、冬天防凍的特性。所以無論冬天夏天，都要使用防凍液，而不是用水巴斯夫防凍液不含有有害物質，符合國家環保要求。

防凍液在我們的生活中很常見，無論是家用車的防凍液還是在工業儀器上的防凍液，給為我們提供了便利的生活，那么防凍液的作用是什么？其成分是什么？這里一起研究下防凍液？防凍劑是防凍液的主要成分，約占防凍液原液的92%～98%，防凍液原液可以根據各地氣溫的高低，按一定比例與水混合，將冰點控制在適當范圍內。有效的防凍劑是各種有機醇。各國從50年代以來幾乎全部采用乙二醇作為防凍劑。乙二醇是一種無色、透明、稍有甜味和具有吸濕性的粘稠液體，它能以任何比例與水相溶。乙二醇的濃度不同時。冰點亦不同。乙二醇--水防凍液的冰點同乙二醇質量分數不成線性關系。它的水溶液的冰點并不完全是隨濃度的增加而降低，當濃度超過70 %時，冰點反而上升德國巴斯夫防凍液以乙二醇為基礎，側重防腐、防過熱、防霜凍三重保護。進口巴斯夫GLYSANTIN BASF G48防凍液供應

巴斯夫防凍液還能夠幫助提高燃油效率，降低能源消耗。江蘇巴斯夫三乙醇胺防凍液

巴斯夫固力順G48防凍液，產品英文全稱是BASF Glysantin G 48，巴斯夫固力順G48防凍液是為保護小轎車、各種型號的貨車和客運汽車的發動機的鐵質和鋁質結構避免遭受腐蝕和霜凍損害而設計的。巴斯夫固力順G48防凍液含各種旨在為發動機組件（例如散熱器、氣缸座/頭和水泵）提供腐蝕保護的抑制劑混合物。

現有4L包裝的G48稀釋液，冰點是-45度。另外20L包裝的G48 -45度的稀釋液。

大包裝為200KG/桶的稀釋液，冰點有-45度、-35度的二種。另外20KG包裝、235KG包裝的原液供客戶選用，性價比好一點。 江蘇巴斯夫三乙醇胺防凍液