密封件容易出現扭傷，使用剖分式球面缸頭壓蓋和連接螺栓包裹球頭，在高負荷情況下，會對剖分式球面缸頭壓蓋產生縱向剪切力，使得連接螺栓橫向斷裂，且斷裂后難以取出，因此該連接結構抗壓能力低，造成使用壽命短的缺陷。因此亟需提供一種受力方向穩定不會損傷密封件且使用壽命長的液壓油缸缸頭的連接結構。技術實現要素：為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種液壓油缸缸頭的連接結構，通過設置導向環，導向環內部設置多個密封件溝槽，利用活塞與導向環共同對活塞桿進行導向，組合的密封件可以對缸頭部分進行密封，缸頭在負荷時或安裝時不會產生大角度的轉動，避免溝槽中的密封件出現扭傷或扭壞現象，活塞桿始終沿桿套內壁做直線運動，活塞桿整體直接軸向推入桿套內，不會產生彎曲現象，使得該缸頭連接結構不易損壞；另外，本實用新型通過設置外螺紋連接的端蓋，利用與桿套的螺紋連接固定將導向環固定壓緊，限制導向環的軸向竄動，且活塞桿大部分被固定與桿套中，使得缸頭運行方向保持穩定，不會出現其他方向的剪切力，能夠保護該缸頭連接結構，提高其使用壽命，以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的。伺服油缸的廠家推薦。推薦奧賽林。重慶巨型油缸哪家好

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