所述右端蓋與活塞桿滑動連接的滑孔內圓周側壁上設有第二環形凹槽，所述第二環形凹槽內設有第二密封圈。(三)有益效果與現有技術相比，本發明的技術方案具有以下優點：(1)通過控制窗口可順時針和逆時針雙方向轉動的設計，使其可以控制油缸伸出后向內縮回的行程和油缸全部縮回后向外伸出的行程，增加了油缸的實用性；(2)通過調節控制盤來調整行程窗口的長度，來控制油缸行程，調節方便，并且可以隨時調節；(3)不在活塞桿上加緊定位器，不會對活塞桿產生損害。附圖說明圖1-4為本發明的結構圖；圖5為本發明控制盤部分的結構剖視圖；圖6為本發明內部結構的剖視結構；圖7為圖1中a-a方向的剖視圖；圖8-9為本發明的圖；圖10-11為本發明控制盤的結構圖；圖12-14為本發明活塞桿和活塞體的結構圖；圖15-16為本發明定位盤的結構圖。具體實施方式請參閱圖1-16所示，一種可控制行程距離的油缸，包括兩端設有開口的缸體12，所述缸體12的左端開口處固定安裝有左端蓋3、右端開口處固定安裝有右端蓋10；所述缸體12內滑動連接有活塞體101，所述活塞體101上設有穿過右端蓋10的活塞桿102，所述活塞桿102滑動連接在所述右端蓋10上。電液伺服液壓油缸制造工藝。四川巨型油缸口碑推薦

密封件容易出現扭傷，使用剖分式球面缸頭壓蓋和連接螺栓包裹球頭，在高負荷情況下，會對剖分式球面缸頭壓蓋產生縱向剪切力，使得連接螺栓橫向斷裂，且斷裂后難以取出，因此該連接結構抗壓能力低，造成使用壽命短的缺陷。因此亟需提供一種受力方向穩定不會損傷密封件且使用壽命長的液壓油缸缸頭的連接結構。技術實現要素：為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種液壓油缸缸頭的連接結構，通過設置導向環，導向環內部設置多個密封件溝槽，利用活塞與導向環共同對活塞桿進行導向，組合的密封件可以對缸頭部分進行密封，缸頭在負荷時或安裝時不會產生大角度的轉動，避免溝槽中的密封件出現扭傷或扭壞現象，活塞桿始終沿桿套內壁做直線運動，活塞桿整體直接軸向推入桿套內，不會產生彎曲現象，使得該缸頭連接結構不易損壞；另外，本實用新型通過設置外螺紋連接的端蓋，利用與桿套的螺紋連接固定將導向環固定壓緊，限制導向環的軸向竄動，且活塞桿大部分被固定與桿套中，使得缸頭運行方向保持穩定，不會出現其他方向的剪切力，能夠保護該缸頭連接結構，提高其使用壽命，以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的。工業油缸哪家好拉桿液壓油缸結構方式。

油缸鋼管油缸鋼管的優點編輯1、提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤μm左右。2、修正圓度，橢圓度可≤。3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高HV≥4°4、加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。5、提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。油缸鋼管油缸鋼管常用材質編輯10#≤≤20#≤≤35#≤≤45#≤≤40cr≤≤25Mn≤≤≤37Mn5≤≤油缸鋼管油缸鋼管常用規格編輯57*10/12/14/1695*8-10133*1616-25*2-325*60*8/10/12/14/16108*5-10146*1438*4-5-632*3-876*10/12/14/16/18133*5-10159*16-2042*4-5-642*4-1083*10/16/18/20159*8-10-12168*18-2051*57*89*10/16/20/25168*8-10180*20、24-2554**4-1295*10/14/18/25180*8-10194*21-2557*74*4-16108*8/12/15/20194*8-10203*22-2660*4-5-8-1089*4-20114*10/16/20/25203*12-16219*22-25-2776*4-6-8-12108*4-30140*16/20/25/30219*8-12245*22-2789*133*5-30133*12/18/25/30219*14-16245*38-40109*139*8-40159*10/15/20/30245*8-10-16273*22-25-27133*6-8-10-12168*6-40168*8/10/16/18273*8-12-16273*30-36-40159*6-8-10180*10-40180*10/18/20/30273*22-25-30299*30-40168*6-8-9-10194*8-40194*10/。

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