如Siemens收購比利時(shí)的CompexITPlantSolutions公司的MES產(chǎn)品proCX，GEFanuc并購MES軟件產(chǎn)品的供應(yīng)商MountainSystems，Rockwell自動(dòng)化對EnterpriseTechnologyGroup、Datasweep的收購。2012年以來，這類廠商仍存在有CAMSTARSystems、Honeywell、Tieto等。4、從PLM、ERP等領(lǐng)域延伸而來的。由于MES的專業(yè)性很強(qiáng)，所以2012年P(guān)LM、ERP等廠商進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域的并不多。這類廠商有：UGS、SAP(捆綁德國的PSI)、蓋勒普公司（美國）等。5、從其它領(lǐng)域延伸過來的。如Apriso是從數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)挖掘到1998介入MES軟件的開發(fā)。2012年以來，在國內(nèi)，按照主要服務(wù)行業(yè)的不同，MES廠商可以分為五類：（1）借鑒國外自動(dòng)化廠商的成功經(jīng)驗(yàn)，背靠國內(nèi)壟斷行業(yè)發(fā)展自身優(yōu)勢產(chǎn)品，如石化盈科、上海寶信、哥瑞利軟件等，主要服務(wù)石化、半導(dǎo)體、太陽能高科技制造等偏流程的工業(yè)；（2）與大陸市場緊密相連臺資軟件公司，如甲上科技、明基逐鹿、中冠咨詢等；主要服務(wù)電子、汽車等離散工業(yè)；（3）與本土企業(yè)結(jié)合發(fā)展的國內(nèi)軟件企業(yè)，如大連華鐵海興、哥瑞利軟件、繪微軟件、萬友軟件、和利時(shí)等，具有很強(qiáng)本土優(yōu)勢，很適宜本土制造企業(yè)使用。（4）與航空，航天，電子制造為背景依托。賦能柔性生產(chǎn)能力，時(shí)宇 MES 適配多品種、小批量生產(chǎn)，助力滁州家電、新能源企業(yè)快速響應(yīng)市場變化。鳳陽汽車制造行業(yè)MES系統(tǒng)精密控制

    汽車零部件的制造與整車制造存在較大不同。在整車制造過程中，裝配是較復(fù)雜的環(huán)節(jié)，需要與上下游的多個(gè)系統(tǒng)如PLM、ERP、WMS等做集成，在生產(chǎn)線上則是設(shè)備、物料等圍繞著工人干活。而在零部件制造過程中，裝配所占的比重較小，而機(jī)加等前端制造更為重要。本文以機(jī)加、注塑、光學(xué)檢測為例，介紹數(shù)字化制造在零部件制造中的應(yīng)用。一、機(jī)加普通消費(fèi)者一般只接觸整車廠商，但其實(shí)在一臺汽車中，技術(shù)含量較高的是發(fā)動(dòng)機(jī)；而在發(fā)動(dòng)機(jī)的制造過程中，較難的分別是鑄造和機(jī)加。機(jī)加指的是通過機(jī)床，將鑄造好的毛坯加工成精度和質(zhì)量符合要求的產(chǎn)品。下圖以數(shù)字化制造為視角，顯示了MES和CNC機(jī)床的關(guān)系：我們可以看到，CNC的兩大控制關(guān)鍵是：操作系統(tǒng)和PLC。由于加工的過程是以作業(yè)指令的形式執(zhí)行的，而對一個(gè)產(chǎn)品的完整指令定義就形成了一個(gè)控制文件，這個(gè)文件包含：機(jī)臺的位移，**的編號、位移、旋轉(zhuǎn)角度，子程序，跳轉(zhuǎn)邏輯，注釋等。通常控制文件是CAM系統(tǒng)生成的文本文件。在一個(gè)大型的工廠，通常會有多臺機(jī)床形成一個(gè)機(jī)組，使用同型號的設(shè)備，加工同型號的產(chǎn)品。為了方便控制文件的管理和版本控制，我們可以將標(biāo)準(zhǔn)的控制文件存儲在服務(wù)器上，然后下發(fā)給機(jī)床操作系統(tǒng)。明光MES系統(tǒng)怎么樣本地案例可復(fù)制：覆蓋滁州 51 個(gè)數(shù)字化車間，MES 解決方案可快速復(fù)制到同類企業(yè)。

    ---------------------------------------------------------------所以，ERP系統(tǒng)和現(xiàn)場自動(dòng)化系統(tǒng)之間出現(xiàn)了管理信息方面的“斷層”，對于用戶車間層面的調(diào)度和管理要求，它們往往顯得束手無策或功能薄弱。---------------------------------------------------------------比如面對以下車間管理的典型問題，它們就難以給出完善的解決手段:出現(xiàn)用戶產(chǎn)品投訴的時(shí)候，能否根據(jù)產(chǎn)品文字號碼追溯這批產(chǎn)品的所有生產(chǎn)過程信息;能否立即查明它的:原料供應(yīng)商、操作機(jī)臺、操作人員、經(jīng)過的工序、生產(chǎn)時(shí)間日期和關(guān)鍵的工藝參數(shù);同一條生產(chǎn)線需要混合組裝多種型號產(chǎn)品的時(shí)候，能否自動(dòng)校驗(yàn)和操作提示以防止工人部件裝配錯(cuò)誤、產(chǎn)品生產(chǎn)流程錯(cuò)誤、產(chǎn)品混裝和貨品交接錯(cuò)誤;---------------------------------------------------------------過去12小時(shí)之內(nèi)生產(chǎn)線上出現(xiàn)較多的5種產(chǎn)品缺陷是什么、次品數(shù)量各是多少;目前倉庫以及前工序、中工序、后工序線上的每種產(chǎn)品數(shù)量各是多少;要分別供應(yīng)給哪些供應(yīng)商;何時(shí)能夠及時(shí)交貨;生產(chǎn)線和加工設(shè)備有多少時(shí)間在生產(chǎn)，多少時(shí)間在停轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn)。

    可以用從PLC直接讀取機(jī)床加工日志文件的形式，采集各種所需的機(jī)床數(shù)據(jù)及其機(jī)床參數(shù)。然后再通過PLC的以太網(wǎng)絡(luò)接口轉(zhuǎn)換信息給數(shù)據(jù)庫。PLC采集方式。利用PLC直接采集機(jī)床的I/O點(diǎn)，然后將信息傳遞給數(shù)據(jù)庫。這種方法信息集成的內(nèi)容非常有限。RFID采集方式。利用射頻自動(dòng)識別技術(shù)(RFlD)采集手工實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、計(jì)量數(shù)據(jù)、物料批次數(shù)據(jù)等。手工方式。操作員或編程員在控制面板上，輸入特定的觸發(fā)程序，經(jīng)DNC服務(wù)器的自動(dòng)翻譯，就可得到機(jī)床端的任意信息，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)床的監(jiān)控。手持終端方式。利用特用的手持終端，根據(jù)機(jī)床運(yùn)行以及生產(chǎn)的狀態(tài)利用該終端輸入信息，并通過以太網(wǎng)絡(luò)傳遞給數(shù)據(jù)庫，該種方式可以用在沒有數(shù)控系統(tǒng)的老舊的設(shè)備上。條碼掃描方式。將常用的信息（操作員，產(chǎn)品種類，設(shè)備起停等）打印在信息卡上，現(xiàn)場的操作工需要輸入信息時(shí)候，利用條碼掃描器就可以直接讀取。覆蓋滁州 51 個(gè)數(shù)字化車間，MES 適配新能源、儀器儀表等產(chǎn)業(yè)，本地案例可復(fù)制，轉(zhuǎn)型少走彎路。

    MES可以實(shí)時(shí)監(jiān)控底層設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，采集設(shè)備、儀表的狀態(tài)數(shù)據(jù)，經(jīng)過分析、計(jì)算與處理，觸發(fā)新的事件，從而方便、可靠地將控制系統(tǒng)與信息系統(tǒng)聯(lián)系在一起，并將生產(chǎn)狀況及時(shí)反饋給計(jì)劃層。車間實(shí)時(shí)信息的掌握與反饋是制造執(zhí)行系統(tǒng)對上層計(jì)劃系統(tǒng)正常運(yùn)行的保證，車間的生產(chǎn)管理是制造執(zhí)行系統(tǒng)的根本任務(wù)，而對底層控制的支持則是制造執(zhí)行系統(tǒng)的特色。某航空制造企業(yè)車間生產(chǎn)管理現(xiàn)狀某航空制造企業(yè)車間在生產(chǎn)管理方面存在以下問題：（1）車間計(jì)劃人員大多數(shù)情況下根據(jù)車間以往生產(chǎn)能力及自身經(jīng)驗(yàn)對生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行分解排產(chǎn)，計(jì)劃可執(zhí)行性差，執(zhí)行過程中可調(diào)整性不強(qiáng)。（2）車間計(jì)劃人員對設(shè)備能力估計(jì)不足，造成設(shè)備、人員閑忙不均。另外缺乏較好的**機(jī)制，物料在加工傳遞過程中出現(xiàn)丟失現(xiàn)象，影響生產(chǎn)正常進(jìn)行。（3）生產(chǎn)部門、車間主管領(lǐng)導(dǎo)無法對生產(chǎn)情況總體把握，難以對車間的關(guān)鍵件、關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)監(jiān)督。MES系統(tǒng)解決方案為了彌補(bǔ)ERP系統(tǒng)在車間現(xiàn)場管理功能較弱的不足，主要提供以下解決方案：（1）有限能力計(jì)劃技術(shù)的應(yīng)用。采用有限能力計(jì)劃技術(shù)，針對當(dāng)前車間生產(chǎn)任務(wù)和能力的具體情況制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃。滁州選 MES 別盯低價(jià)，綜合實(shí)施、運(yùn)維成本，長期實(shí)用且適配產(chǎn)能才靠譜。全椒推薦的MES系統(tǒng)施工流程

滁州新能源缸體線安裝服務(wù)，時(shí)宇 MES 按需選配功能，售后 72 小時(shí)快速響應(yīng)優(yōu)化配置。鳳陽汽車制造行業(yè)MES系統(tǒng)精密控制

    1生產(chǎn)計(jì)劃管控根據(jù)訂單和生產(chǎn)任務(wù)，系統(tǒng)生成指令，細(xì)分到具體工序的子任務(wù)，各設(shè)備的具體參數(shù)數(shù)值范圍和運(yùn)行時(shí)間，成品規(guī)格大小等信息，各種被動(dòng)指令下，及時(shí)調(diào)整按計(jì)劃安排生產(chǎn)線完成訂單需求。2在制品（WIP）管控在制品，部分工藝流程結(jié)束后未成型的或者未經(jīng)檢驗(yàn)的產(chǎn)品，入庫之前實(shí)時(shí)記錄所有之前工序中留下的信息、處于加工時(shí)的狀態(tài)。3設(shè)備管控生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)記錄設(shè)備全套參數(shù)以及對應(yīng)負(fù)責(zé)員工等，做好需要維修時(shí)的安排，全程記錄。4庫存管理庫存管理主要包括原材料的庫存管理和產(chǎn)品的庫存管理。5工程數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計(jì)過程控制工程數(shù)據(jù)采集覆蓋生產(chǎn)制造過程中的所有生產(chǎn)工藝、質(zhì)量數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行、在制品加工狀態(tài)等信息。訂單跟蹤6通過采樣時(shí)間點(diǎn)設(shè)備的物料生產(chǎn)以及轉(zhuǎn)移加工情況跟蹤現(xiàn)場物流情況，包括作業(yè)開始、結(jié)束時(shí)間，批次的數(shù)量、位置，作業(yè)設(shè)備消耗、運(yùn)行參數(shù)，產(chǎn)品或者半成品的所有加工責(zé)任人。7文檔管理存儲及管理各種生產(chǎn)、質(zhì)量、工藝文檔。8質(zhì)量管理通過實(shí)時(shí)的監(jiān)測，對產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)實(shí)現(xiàn)全程跟蹤、質(zhì)量歸零管控、質(zhì)量成本管控。鳳陽汽車制造行業(yè)MES系統(tǒng)精密控制

    深度洞察：智能化系統(tǒng)集成的發(fā)展趨勢精益制造驅(qū)動(dòng)的集成需求從時(shí)宇科技在安徽銀禧科技全場景弱電工程中的實(shí)踐可以看出，現(xiàn)代制造業(yè)對智能化系統(tǒng)集成提出了更高要求。生產(chǎn)效率提升40%、單位時(shí)間產(chǎn)能提升15%的明顯成效，表明智能化系統(tǒng)集成已成為制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。醫(yī)療行業(yè)的特殊化需求在滁州揚(yáng)子醫(yī)院8大智能系統(tǒng)的成功實(shí)施中，醫(yī)療數(shù)據(jù)傳輸速度提升80%，醫(yī)生接診時(shí)間縮短30%，患者出院結(jié)算時(shí)間縮短66%的成果，揭示了醫(yī)療行業(yè)對智能化系統(tǒng)集成在實(shí)時(shí)性、穩(wěn)定性方面的特殊需求。機(jī)房設(shè)備零故障運(yùn)行、醫(yī)療數(shù)據(jù)安全無泄露的保障水平，為行業(yè)樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。信息化的升級路徑南譙區(qū)電子外網(wǎng)升級改造項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)顯示，網(wǎng)絡(luò)故障率從每月3-4次降至0次，數(shù)據(jù)傳輸響應(yīng)時(shí)間從500ms縮短至80ms，運(yùn)維成本降低35%，為信息化升級提供了可復(fù)制的解決路徑。