徐工DC系列防爆柴油機單軌吊是一種多功能、高效率、高安全性的煤礦井下輔助運輸設備，整機配置高、穩定性好，安全可靠。該系列機車主要由司機室、驅動部、發動機系統、液壓系統、電氣系統、自動滅火系統、人車、起吊梁等部件組成，主要有以下特點：?德國進口道依茨防爆柴油機，低轉速、大扭矩，節能高效，整機噪音小；?單驅牽引力27kN,牽引力大，牽引速度快，5-12驅產品可選，可滿足不同工況需要，可變驅動部控制，提高驅動系統的做功效率；?液壓、電子雙重、多級超速保護裝置，可針對不同負載設定不同限定速度，運輸更安全；?整機配備摩擦驅動、摩擦/銷齒混合驅動方式，可實現大傾角重負載運輸；?整機配備車輛爬坡角度檢測、機身定位、攝像監控、語音通訊、自動滅火系統，可加裝視距/遠程遙控和自動駕駛系統；?中心元器件——發動機、泵、馬達、控制器、手柄、開關、自動滅火等進口配置。 貴陽用戶注意了！這家好的單軌吊！遵義防爆單軌吊機車

你知道關于單軌吊的檢修檢修內容嗎？不要著急，接下來小編就來說說1、柴油機單軌吊整套維修，超出原裝出廠工程驗收標準規范規定。2.經雙方確定務必拆換的零配件后，由乙方提供零配件明細并價錢。拆換下來的舊（受損）零配件，與修復機器設備一起退還甲方并由甲方工程驗收。3.多方位對機器設備及構件開展檢驗，對機殼開展清理修復及漆飾，標識標記開展再一次標識。4.檢修后的機車及吊裝梁管道及控制閥組布局合理配置、齊整，運作靠譜，特性完整無損，確保應用。黔西南柴油機單軌吊視頻你是不是在看單軌吊，徐工-是你的選擇。

DC-Y系列防爆柴油機單軌吊機車主要用途：用于煤礦井下各種物料設備（如綜采支架、綜掘設備等）運輸。特點：機車載重量大、爬坡能力強、運輸效率高。DC-Y系列防爆柴油機單軌吊車是我公司自主研發的煤礦井下輔助運輸設備，用于煤礦井下物料設備（如綜采支架、綜掘設備等）運輸兼有人員運輸功能，產品性能達到國內水平，推廣前景廣闊。DC-Y系列防爆柴油機單軌吊車主要有三驅（DC60Y）、四驅（DC80Y）、五驅（DC100Y）、六驅（DC120Y）、七驅（DC140Y）、八驅（DC160Y）六種型號。

    單軌吊運輸系統缺點：（1）、由于單軌吊系統是以錨桿、錨索支護為主，對巷道頂板有要求。（2）、單軌吊運行噪音較大。（3）、單軌吊系統對巷道高度有一定要求，同時單軌吊軌道受巷道頂板影響較大，因頂板變形會造成單軌吊軌道變形，影響單軌吊使用。三、傳動軌道絞車絞車的缺點：（1）、運輸能力低。多部絞車運輸環節多，時間消耗在人工多次倒車、聯車和摘掛鉤上，而且絞車本身速度不快，運輸能力相對較低。（2）、運輸環節多。需要多名絞車司機、車場信號把鉤工，效率低，人員占用量大，勞動強度較大。（3）、占用設備多。需占用絞車、開關、各種小型電器及電纜等，增加了安裝和維護工作量。（4）、軌道系統受巷道底板變形影響大。（5）、需增設多個絞車硐室、躲避硐室、打點硐室等。（6）、由于使用多部絞車，易造成跑車和礦車擠人等事故。這給運輸現場安全管理帶來了很大的難度。（7）、絞車的安全設施較多，需配備“一坡三檔”、聲光信號等。（8）、由于設備眾多、環節復雜，加大了安全管理的難度。四、絞車系統優點：（1）、相對單軌吊系統對巷道頂板沒有要求（2）、軌道絞車使用、維修成本較單軌吊低。。 單軌吊，這家的很不錯，你還不看？

    分享是很大的支持，關注是很好的鼓勵多少年，煤礦輔助運輸管理人員叫苦連天，很多問題制約煤礦輔助運輸的安全，但很近這幾年，單軌吊新設備解決了煤礦輔助運輸的老問題，讓輔助運輸實現通向安全新通道。一.老問題1.設備陳舊的老問題人們常見的調度絞車，也是見的很多的叫小絞車，還有回柱絞車、無極繩絞車。設備陳舊，多年來沒有更新。絞車的固定，不是木柱不合格，就是柱上打兩個鞋；或者有單體柱做四壓兩戧，易泄壓；地錨松動，或者不按設計固定。鋼絲繩2.車場設計的老問題隊組忙于生產，不執行生產技術科的車場設計，隨便弄個車場就草草了事。車場沒有仰角，現場施工人員下放車輛，圖省事，不需要推車就放車了；久而久之，阻車器忘記使用，就造成跑車事故。3.保護設施的老問題一坡三檔不完善，種類多，阻車器使用移動的不可靠；防跑車裝置有簡易打桿式、自制擋車裝置、雷達式捕車器、撈車器。自制式擋車裝置不能自動防止跑車，需要人工打開，且位置沒有躲避洞，新的危險點產生。絞車信號安裝在下部車場，沒有按照規程要求，設計躲避洞，信號設置在躲避洞內；通常信號沒有設置在躲避洞，如果跑車，防跑車裝置不齊全，信號把鉤工的地點是非常危險的。 見過這種單軌吊車嗎？它的本事可大了。迪慶防爆單軌吊機車

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