工欲善其事必先利其器。為解決礦井掘進作業(yè)施工效率，提高作業(yè)人員安全，近日，貴州礎潤機械新引進XTD295(TZ2S)雙臂鑿巖臺車雙臂鑿巖臺車，新裝備的投入使用，給全年安全生產提供了堅實的保障。超前謀劃、組織有序，設備到礦組裝后，礦素質提升中心時間組織設備制造廠家技術人員為我礦36名操作及維護人員進行了專項培訓。培訓采取“理論交流+實物實操+故障維修”的模式，全方面的對整個設備進行了一次“解剖式”地講解，讓職工對設備的原理、性能、特點、應用操作方法、日常維護保養(yǎng)和應急故障排除等相關知識得到了充分了解。培訓現場參學職工紛紛踴躍進行實操演練，將理論與實踐相結合盡快掌握操作方法，能夠單獨按照操作規(guī)范駕駛設備開展作業(yè)。 則行，為則精言而信，為大器機械貿易經典、丨礎潤機械。深圳開山雙臂鑿巖臺車型號

（１）檢查必要的基本參數，通過在設備各部位安裝的傳感器對設備工作狀態(tài)進行監(jiān)控。（２）向操作人員傳送必要的設備狀態(tài)信息，如壓力、流量、溫度、鉆孔角度與深度等實時信號傳輸至“解碼模塊”，經過“解碼模塊”分析處理后將相關信息反饋到駕駛室操作面板顯示屏，便于查找設備故障點。（３）操作人員可根據通過顯示屏上讀取鑿巖鉆孔時的相關數據與信息并做出判斷，通過操作面板的按鍵和手柄選擇執(zhí)行相應的指令。１．２分系統(tǒng)該系統(tǒng)將設備各部位傳感器反饋的信息和實時作業(yè)狀況通過井下ＷＩＦＩ基站傳輸至地面生產管控系統(tǒng)，便于設備管理。１．３Ｓｃｉｍｉｔａｒ分系統(tǒng)該系統(tǒng)通過設備日報記錄，自動生成設備維護保養(yǎng)計劃。同時，對備品備件庫存進行實時監(jiān)控，實現生產與設備的全方面管理。１．軟件系統(tǒng)該軟件系統(tǒng)可實現以下功能：（１）由采礦技術人員通過該系統(tǒng)在特用Ｕ盤內設計完成“鑿巖炮孔圖”。操作人員在鉆孔作業(yè)前，將Ｕ盤插入駕駛室內操作面板，通過顯示屏和按鍵選擇并設定符合施工要求的“炮孔參數圖”，在完成激光定位與導航后，ＲＣＳ鉆孔控制系統(tǒng)即可按預先設定的“鑿巖炮孔圖”或實現全自動鉆孔。同時，Ｕ盤將自動記錄并存儲整個鉆孔施工過程的相關數據。深圳開山雙臂鑿巖臺車型號斷面適應性強：曲臂臂架結構，滿足臺階法施工，尤其對于兩臺階、三臺階施工，滿足上中下臺階作業(yè)。

XUL202(WJ-1)地下內燃鏟運機是一款應用于無易爆性環(huán)境礦山巷道掘進及其它小型隧道物料的鏟裝、運輸和卸載作業(yè)的設備;以鏟裝、運輸爆破、銑削后的松散物料為主，也可應用于鐵路、公路及水利等隧道工程，特別適應于運輸距離短、作業(yè)現場狹窄、低矮以及泥濘的工作環(huán)境;額定斗容1m”，額定載荷2噸，適應2mx2m以上巷道，工作裝置斗采用反轉六連桿機構，可實現更大的鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材，耐鏟取力，更大的卸載距離、更快的工磨耐用，適應各種礦山環(huán)境。作速度以及更好的舉升平動性，并具備自動放平功能。

隨著社會的發(fā)展及智能化建設水平的提高，機械發(fā)揮的作用越來越重要，甚至在部分領域機械已完全替代傳統(tǒng)復雜的人力，節(jié)約了勞動成本。隧道施工一直以來都存在進度緩慢、安全風險高、作業(yè)空間職業(yè)健康問題突出等難題，西淅一標結合自身隧道特點及經驗總結，提出“機械化換人，自動化減人”的口號，積極推進自動化設備的應用，改進設備施工工藝，提高隧道施工進度，節(jié)省成本，保證質量及安全。鉆孔作業(yè)是隧道施工控制的關鍵點。傳統(tǒng)人工手持風鉆和支腿鉆機鉆孔勞動強度大、施工環(huán)境惡劣、角度控制差、工作效率和安全系數低。雙臂液壓鑿巖臺車采用電力作為動力，能耗低，對開挖面空氣污染小，噪音小，多功能升降吊籃能配合測量放樣、裝藥作業(yè)，相對于普通開挖作業(yè)臺架靈活、更接近作業(yè)點，作業(yè)安全性高。自從項目使用XTD275(TZ2A)雙臂鑿巖臺車進行鉆孔作業(yè)以來，效果明顯，很大地提高了鉆孔效率，減少了隧道開挖人員投入，保質保量的完成了施工任務，實現了“機械化換人，自動化減人”的目標。礎潤科技，動力無限。

XTD275(TZ2A) 設備特點：此款是一款型設備，雙臂設為兩套單獨液壓系統(tǒng)，鉆臂可伸縮，工作覆蓋面積大，兩臂間有工作服務平臺，方便工人快捷高空作業(yè)，液壓件采用進口品牌，柴油機供四驅輪胎行走，具備進退檔控制行走速度*大15Km/h，便于轉場方便，采用兩套單獨動力系統(tǒng)供工作，進口柴油機，可在14°坡度行走來回自如。采用直接液壓控制方式，擁有自動防卡釬功能，配有液壓伸縮平動鉆臂，能打掌子面、頂邦、底板、側邦。鑿巖臺車（也稱鉆孔臺車） [1]  是一種隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設備。它能移動并支持多臺鑿巖機同時進行鉆眼作業(yè)。工作機構主要由推進器、鉆臂、回轉機構、平移機構組成。鑿巖臺車車可分為平巷掘進鉆車、采礦鉆車、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等；按照鉆車的行走機構可分為軌輪、輪胎和履帶式；按照架設鑿巖機臺數可分為單機、雙機和多機鉆車。詳細介紹了其國內外發(fā)展現狀、工作機構、分類、應用、故障分析、發(fā)展趨勢等。以質量為生命，以誠信為根本，用銳利的眼光開拓進取丨礎潤機械。廣東XTD275-TZ2A-雙臂鑿巖臺車設備

全實時液壓平動式鉆臂使推進梁全方面可保持平行--礎潤機械。深圳開山雙臂鑿巖臺車型號

集中潤滑系統(tǒng)采用分配器將難以觸及的潤滑點進行合集，降低維保工作量；液壓系統(tǒng)支腿、頂棚燈輔助動作采用電控設計，管路精簡、易維保；電氣系統(tǒng)選用施耐德、西門子、菲尼克斯、力特和威廉姆斯等國際有名品牌電氣元件，可靠性高，使用壽命長；舍友接地故障保護、相序保護、數字電流/電壓指示、鑿巖機沖擊計時、回油濾堵塞報警、電機熱敏電阻保護、電機過載保護、發(fā)動機故障報警和變速箱故障報警等保護報警功能。鑿巖臺車是用于礦山、水電、鐵路、公路等領域的巷道和隧道掘進所需的爆破孔和錨桿孔作業(yè)，作業(yè)機構采用全液壓驅動，鑿巖速度可達0.8-2米/分，采用發(fā)動機提供行走動力，該機舉升高、結構緊湊、重心低、機動靈活、工作穩(wěn)定等特點。使用臺車不僅提升安全深圳開山雙臂鑿巖臺車型號

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