射頻同軸電纜根據其直徑大小可以分為：粗射頻同軸電纜與細射頻同軸電纜。粗纜適用于比較大型的局部網絡，它的標準距離長，可靠性高，由于安裝時不需要切斷電纜，因此可以根據需要靈活調整計算機的入網位置，但粗纜網絡必須安裝收發器電纜，安裝難度大，所以總體造價高。相反，細纜安裝則比較簡單，造價低，但由于安裝過程要切斷電纜，兩頭須裝上基本網絡連接頭（BNC），然后接在T型連接器兩端，所以當接頭多時容易產生不良的隱患，這是運行中的以太網所發生的**常見故障之一。帶寬高：同軸線纜能夠支持高頻信號的傳輸，適合于現代高速數據通信的需求。靜安區直銷同軸線纜現貨

(1)細纜：將細纜切斷，兩頭裝上BNC頭，然后接在T型連接器兩端 [8]。(2)粗纜：粗纜一般采用一種類似夾板的Tap裝置進行安裝，它利用Tap上的引導針穿透電纜的絕緣層，直接與導體相連。電纜兩端頭設有終端器，以削弱信號的反射作用。用于傳輸速率為10Mbit/s的網絡 [8]。電氣參數(1)同軸電纜的特性阻抗：同軸電纜的平均特性阻抗為50±2Ω，沿單根同軸電纜的阻抗的周期性變化為正弦波，中心平均值±3Ω，其長度小于2米 [9]。(2)同軸電纜的衰減：一般指500米長的電纜段的衰減值。當用10MHz的正弦波進行測量時，它的值不超過8.5db(17db/公里)；而用5MHz的正弦波進行測量時，它的值不超過6.0db(12db/公里) [9]。閔行區直銷同軸線纜單價抗干擾能力強：屏蔽層有效減少電磁干擾，保證信號穩定性。

3、公路隧道內 FM 波段（88-108MHz）信息的發送4、公路隧道內無線報警電信號的轉發5、公路隧道內移動電話信號的發送6、地鐵或地鐵隧道中的信號傳輸當前無線移動通信朝以下趨勢發展：1、趨向更高的使用頻段：使用頻段從 50-150 MHz 擴展至 450-900 MHz 甚至 1800-2200 MHz。2、要求通訊接通質量更高：數字化傳輸、高比特率，等等。3、在市區和以下特定范圍，具有更佳的綜合性能：隧道、地下機動車道、地下停車場等。 [1]工作原理橫向電磁波通過同軸電纜從發射端傳至電纜的另一端。當電纜外導體完全封閉時，電纜傳輸 的信號與外界是完全屏蔽的，電纜外沒有電磁場，或者說，測量不到有電磁輻射。同樣地， 外界的電磁場也不會對電纜內的信號造成影響。

按絕緣材料分類塑料絕緣電纜、橡皮絕緣電纜及無機礦物絕緣電纜。按柔軟性分類柔軟電纜、平軟電纜及剛性電纜等。按傳輸功率大小分類0.5千瓦以下的低功率、0.5—5千瓦**率、5千瓦以上的大功率電纜。按產品用途特點分類低衰減、低噪音、微小型及高穩相電纜等。 [1]射頻電纜的衰減與導體，介質，結構尺寸，工藝水準和工作的頻率都有關。1、在50MHz以下衰減常數偏大或超差，而高頻有余量，常常是鋁塑復合帶中的鋁基太薄所致，在頻率比較低的時候，鋁基的厚度小于或與該頻率的透射深度相當，造成了αR過大。根據理論計算，f=50MHz時的鋁層透射深度為12.2μm。一般采取12~15μm的鋁基可以解決這個問題。（當然，如果考慮到屏蔽衰減的要求可以再適當加厚）傳輸距離遠：信號衰減較小，可傳輸較長距離而不影響信號質量。

選擇適當的漏泄同軸電纜要看其應用的需要，選擇**合適的漏泄同軸電纜類型和規格由系統的設計和所有相關參數如使用頻率、傳輸距離等決定。選擇漏泄同軸電纜有兩個重要指標：傳輸衰減和耦合損耗。漏泄同軸電纜的系統損耗就是指傳輸衰減和耦合損耗的總和。傳輸衰減，也叫介入損耗，主要指傳輸線路的線性損耗，隨頻率而變化，以分貝/100米表示。耦合損耗是指通過開槽外導體從電纜散發出的電磁波在漏泄同軸電纜和移動接收機之間的路徑損耗或信號衰減。因此系統損耗可以說是整個漏泄同軸電纜的損耗。因此在實際應用中，只要傳輸衰減能滿足操作容限或鏈路容量的要求，就沒必要選擇那些傳輸衰減比較低的漏泄同軸電纜，但對耦合損耗的要求會更嚴格一點。無線通信：在基站和天線之間傳輸信號。普陀區使用同軸線纜服務

視頻同軸線纜：專門用于視頻信號的傳輸，常見于監控系統和廣播電視。靜安區直銷同軸線纜現貨

(3)同軸電纜的傳播速度：需要的比較低傳播速度為0.77C(C為光速) [9]。(4)同軸電纜直流回路電阻：電纜的中心導體的電阻與屏蔽層的電阻之和不超過10毫歐/米(在20℃下測量) [9]。物理參數同軸電纜是由中心導體、絕緣材料層、網狀織物構成的屏蔽層以及外部隔離材料層組成 [9]。同軸電纜同軸電纜具有足夠的可柔性，能支持254mm(10英寸)的彎曲半徑。中心導體是直徑為2.17mm±0.013mm的實芯銅線。絕緣材料必須滿足同軸電纜電氣參數。屏蔽層是由滿足傳輸阻抗和ECM規范說明的金屬帶或薄片組成，屏蔽層的內徑為6.15mm，外徑為8.28mm。外部隔離材料一般選用聚氯乙烯(如PVC)或類似材料 [9]。靜安區直銷同軸線纜現貨

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