交貨記錄集裝箱貨物運輸（Delivery Record）交貨記錄共五聯：到貨通知書一聯；提貨單一聯，費用賬單二聯，交貨記錄一聯。1．交貨記錄的流轉程序（1）在船舶抵港前，由船舶代理根據裝貨港航寄或傳真得到的艙單或提單副本后，制作交貨記錄一式五聯；（2）在集裝箱卸船并做好交貨準備后，由船舶代理向收貨人或其代理人發出到貨通知書；（3）收貨人憑正本提單和到貨通知書向船舶代理換取提貨單、費用賬單、交貨記錄共四聯，對運費到付的進口貨物結清費用，船舶代理核對正本提單后，在提貨單上蓋**章；貨運代理人接單后審核托運單，若能接受委托，將貨主留底聯退還托運人備查；崇明區如何國內集裝箱貨物運輸代理要求

5、如使用了托運人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故應由托運人負責，若使用承運人集裝箱及設備，其間造成了第三者財產或生命的損害，應由托運人負責賠償。責任限制(Limits of Liability)是集裝箱運輸中發生貨損貨差，承運人應承擔的比較高賠償額。拼箱貨的責任限制與傳統運輸相同。整箱貨的賠償參照國際上的一些判例：如果提單上沒有列明箱內所裝貨物的件數，每箱作為一個理賠計算單位；如提單上列明箱內載貨件數的，仍按件數計算；如果貨物的損壞和滅失不屬海運過程，而是在內陸運輸中發生的，則按陸上運輸比較高賠償額辦理；如集裝箱是由托運人所有或提供的，遇有滅失或損壞，且其責任確屬承運人應承擔者，亦應視做一個理賠計算單位。崇明區如何國內集裝箱貨物運輸代理要求該項申請聯由發貨人和船公司或他們的代理人分別簽署。

2）集裝箱運輸中的港口的投資也相當大。**集裝箱泊位的碼頭設施包括碼頭岸線和前沿、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房，以及集裝箱裝卸機械等，耗資巨大。3）為開展集裝箱多式聯運，還需有相應的內際設施及內陸貨運站等，為了配套建設，這就需要興建、擴建、改造、更新現有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，這方面的投資更是驚人。可見，沒有足夠的資金開展集裝箱運輸，實現集裝箱化是困難的，必須根據國力量力而行，***實現集裝箱化。

2、日常貨源組織工作做好日常貨源的組織工作，對于組織合理運輸，充分利用現有設備能力；有著十分重要的意義日常貨源組織對于貨物的品種、數量、流向、時間上都有著一定的要求。對于不'同品種的貨物要詳細了解其尺寸、外形、重量和需要的集裝箱類型及數量等；在流向上要提出貨物到站、港、以便組織拼裝貨；在時間上按照運輸作業的需要進行貨源的組織工作.日常資源組織工作是一項十分重要又十分細致的工作，要產、運、銷共同配合完成。運輸工作組織集裝箱運輸組織作，可以分為發送作業、中轉作業和交付作業宣部分，以鐵路集裝箱運輸組織工作為例：托運人填制集裝箱貨物托運單即場站收據一式十聯，委托貨運代理人代辦托運手續；

鐵路集裝箱形式進行的貨物運輸，是鐵路貨物運輸的種類之一，列車為集裝箱列車。1853年美國鐵路企業開始辦理集裝箱運輸，但由于各部門使用的箱型不同，管理分散，未得到發展。第二次世界大戰時期，美國為了安全、迅速而簡便地輸送***物資，大量采用集裝箱運輸。戰后各國相繼發展了鐵路集裝箱運輸。中國鐵路集裝箱運輸重點是解決鐵路零擔貨物運輸，主要采用1噸和5噸通用集裝箱。隨著鐵路集裝箱運輸和拖車式集裝箱運輸的發展，鐵路集裝箱運輸組織工作也獲得新的發展，編開了集裝箱定期直達列車和集裝箱**列車，雙層集裝箱列車。收貨人或其代理人結算港口費用，提取貨物。浦東新區國際國內集裝箱貨物運輸代理要求

能做到取貨上門，送貨到家，鐵路、水運、公路、航空聯運。用這種方法運輸，簡便、迅速、安全、經濟。崇明區如何國內集裝箱貨物運輸代理要求

特殊貨物清單在集裝箱內裝運危險貨物、動物貨、植物貨，以及冷凍貨物等特殊貨物時，托運人在托運這些貨物時，必須根據有關規章，事先向船公司或其代理人提交相應的危險貨物清單、動物貨清單、植物貨清單和冷凍（藏）貨集裝箱清單，或稱為……裝貨一覽表。提貨通知書（Delivery Notice）提貨通知是船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人（往往是收貨人的貨運代理人）發出的船舶預計到港時間的通知。它是船公司在卸貨港的代理人根據掌握的船舶動態和裝箱港的代理人寄來的提單副本或其他貨運單證、資料編制的。崇明區如何國內集裝箱貨物運輸代理要求

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