而車載電腦系統只是將車內五花八門的娛樂功能收歸于一身，他的好壞與車輛的性能沒有任何關系。如果有這么一個車載新品：能實現DVD多媒體娛樂功能的同時，還具備GPS導航功能、倒車后視系統，擁有家用電腦的WINDOWS操作界面并能進行文檔處理和無線上網，此外，還能記錄車輛行駛信息，幫助車主進行車輛故障信息診斷等等諸多功能，把這些功能全部集于一身并能裝到車上，這個超級“玩意”稱之車載電腦系統。車載電腦能夠支持多種應用程序的嵌入式計算機，換句話說就是把我們日常用的個人電腦小型化加載到汽車上，成為一個智能化的外設。車載計算機可以提供語音識別功能，幫助駕駛者進行語音控制。陜西車載工業級計算機廠家

計算機是如何工作的。當發動機啟動后，汽車微機進入工作狀態，一些程序從ROM中取出，進入微處理器。這些程序可以由微處理器控制，如控制點火時間、控制燃油噴射、控制怠速等。在一個個執行程序的過程中，所需的汽車信息來自各個傳感器。來自傳感器的信號首先進入輸入接口以處理其信號。如果是數字信號，直接通過輸入接口進入微處理器；如果是模擬信號，要經過A/D轉換，轉換成數字信號，才能通過輸入接口進入計算機。大部分信息暫時存儲在RAM中，然后根據指令從RAM發送到微處理器。下一步是將存儲在ROM(或PROM)中的參考數據引入微處理器，依次對來自傳感器的每個信號進行采樣，并與參考數據進行比較。在比較這些數據之后，微處理器做出決定并發出輸出指令信號。必要的信號由d處理，如果是噴油器驅動信號，控制噴油正時和脈寬，完成噴油控制功能。NVR車載計算機批發車載計算機可以與車輛的自動變道系統集成，實現自動變道功能。

車載計算機，作為一種集成了高度壓縮技術且符合車規級標準的專門使用電腦設備，其設計和制造均遵循嚴格的汽車標準。這些標準涵蓋了溫度環境適應性、抗振動沖擊能力、可靠性、一致性要求以及符合特定制造工藝等多個方面。在這樣的標準下，車載計算機不只需要在各種復雜環境中穩定運行，還需提供強大的計算能力。車載電腦作為專為汽車特殊運行環境及電器電路特點設計的信息化產品，具有出色的抗高溫、抗塵和抗震功能，并能與汽車電子電路實現無縫融合。它不只是汽車內部的信息化主要，更是提升駕駛體驗和車輛性能的重要工具。

汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control unit);說穿了其實也沒有什么,功能并不會比個人電腦系統龐大!只是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算而已.藉由汽車上各部分之感測器所測得的結果,并傳送到電腦控制模組處理運算后對引擎輸出訊號以控制引擎的運作(燃油噴射系統與點火提前等都是).一般行車電腦的都是裝于駕駛座儀表板下方或雨刷連動桿附近。汽車電腦也指可以安裝在汽車上使用的個人電腦。這又分成前裝和后裝兩種方式。車載計算機可以與車輛的自動緊急制動系統集成，提供自動緊急制動功能。

應用前景，根據研究機構預測，在未來的五到十年中，全球的智能車載信息系統產品的銷售將保持高速增長。預測到2010年，歐美和日本的智能車載信息系統產品的銷售臺數為7000萬臺；到2015年，歐美和日本的銷售臺數為8900萬臺。iSupplli公司較近一篇報告表明，中國的汽車電子消費的CAGR將從2002年的4.16億美元增到2007年的14.5億美元，增幅達28%。而且中國在這方面的消費額將占全球的10%。中國汽車電子消費市場走強，汽車、電子信息兩大產業已形成龐大規模，并產生強勢互動、相互融合、共同迅猛發展。車載計算機支持智能語音交互，提高駕駛體驗。深圳車載計算機廠家

車載計算機具備疲勞駕駛監測功能，提醒駕駛者注意休息。陜西車載工業級計算機廠家

智能網聯汽車產業發展現狀，智能網聯汽車是當下乃至未來汽車行業發展的重要趨向，具體是指融合應用計算機和網絡技術、傳感器技術、物聯網技術、高精度地圖導航技術、云計算技術等，能夠實現車與人、路、后臺等的信息交互，具備環境感知、智能決策和自動控制功能，可輔助人或替代人實現更安全、高效、舒適地自動駕駛的新一代汽車。當前，我國智能網聯汽車產業已進入加速發展階段。一方面得益于人工智能、大數據、互聯網、物聯網、云計算等新一代信息技術與汽車、交通等行業深度融合，自動駕駛技術日益成熟。另一方面，智能交通、智慧港口、智慧工廠等場景對基于車聯網的汽車集群應用需求接連涌現，輔助駕駛系統、智能駕駛系統等產品應用加速滲透。與此同時，國家扶持智能網聯汽車產業發展的系列政策接連出臺，也為中國智能網聯汽車產業的高質量發展指明了方向。陜西車載工業級計算機廠家