PTC是Positive Temperature Coefficient 的縮寫,意思是正的溫度系數(shù),泛指正溫度系數(shù)很大的半導體材料或元器件。通常我們提到的PTC是指正溫度系數(shù)熱敏電阻,簡稱PTC熱敏電阻。PTC熱敏電阻是一種典型具有溫度敏感性的半導體電阻,超過一定的溫度(居里溫度)時,它的電阻值隨著溫度的升高呈階躍性的增高。
熱敏電阻的一種,正溫度系數(shù)熱敏電阻其電阻值隨著PTC熱敏電阻本體溫度的升高呈現(xiàn)出階躍性的增加,溫度越高,電阻值越大。
熱敏電阻器是敏感元件的一類,按照溫度系數(shù)不同分為正溫度系數(shù)熱敏電阻器(PTC)和負溫度系數(shù)熱敏電阻器(NTC)。熱敏電阻器的典型特點是對溫度敏感,不同的溫度下表現(xiàn)出不同的電阻值。正溫度系數(shù)熱敏電阻器(PTC)在溫度越高時電阻值越大,負溫度系數(shù)熱敏電阻器(NTC)在溫度越高時電阻值越低,它們同屬于半導體器件。但需要注意的是: 熱敏電阻在進出口環(huán)節(jié)不屬于稅目85.41項下的半導體器件。 熱敏電阻元件的工作原理。黃浦區(qū)暖風加熱PTC加熱片解決方案

應用領域:暖風機、浴霸、咖啡壺及足浴盆等小家電加熱器 A、高耐電壓性能,確保了家用電器長期工作的可靠性; B、耐熱沖擊,可經(jīng)受長時間干燒工作; C、使用電壓廣,可根據(jù)客戶要求提供3.7v-380v用PTC產(chǎn)品; D、居里溫度、PTC尺寸可以根據(jù)客戶要求任意調(diào)整,表面溫度范圍在60度-280度; E、 使用壽命長 嘉定區(qū)空調(diào)加熱PTC加熱片解決方案行業(yè)排名比較靠前的PTC廠家。

PTC熱敏電阻于1950年呈現(xiàn),隨后1954年呈現(xiàn)了以鈦酸鋇為首要原料的PTC熱敏電阻。PTC熱敏電阻在財制作上可用作溫度的測量和管教,也用于汽車某部位的溫度檢測和調(diào)治,還少許用于民用裝備,如管教瞬間開水器的水溫、空調(diào)器和冷庫的溫度,操作本人加熱作氣體解析大風速機等方面。
PTC效應開端于陶瓷的粒界和粒界間析出相的實質(zhì),并隨雜質(zhì)種類、濃度、燒結(jié)前提等而發(fā)作。近來,進入實用化的熱敏電阻中有操作硅片的硅溫度緩慢元件,這是體型且精度高的PTC熱敏電阻,由n型硅構成,因其中的雜質(zhì)發(fā)作的電子散射隨溫度上升而增進,從而電阻增進
PTC和NTC的區(qū)別:
PTC是正溫度系數(shù)熱敏電阻的英文簡稱,特性表現(xiàn)為電阻值隨溫度的升高而變大。
NTC是負溫度系數(shù)熱敏電阻的英文簡稱,特性表現(xiàn)為電阻值隨溫度的升高而變小。
PTC和NTC都是熱敏電阻器。按照溫度系數(shù)不同分為正溫度系數(shù)熱敏電阻器(PTC)和負溫度系數(shù)熱敏電阻器(NTC)。正溫度系數(shù)熱敏電阻器(PTC)在溫度越高時電阻值越大,負溫度系數(shù)熱敏電阻器(NTC)在溫度越高時電阻值越低,它們同屬于半導體器件。
NTC熱敏半導瓷大多是尖晶石結(jié)構或其他結(jié)構的氧化物陶瓷,具有負的溫度系數(shù),電阻值可近似表示為:
Rt = RT *EXP(Bn*(1/T-1/T0)
式中RT、RT0分別為溫度T、T0時的電阻值,Bn為材料常數(shù).陶瓷晶粒本身由于溫度變化而使電阻率發(fā)生變化,這是由半導體特性決定的.
PTC熱敏電阻的工作環(huán)境。

陶瓷PTC帶鋁散熱片式電熱元件性能與優(yōu)點:
陶瓷PTC加熱器耐久性(功率衰減)曲線平緩,因此使用壽命長。標準規(guī)定工作1000小時,功率衰減應≤10%,一般可達到近似于5%,性能明顯優(yōu)異。
一般陶瓷PTC加熱器使用套嵌裝鋁散熱片或鋁波紋片散熱。特別是鋁散熱片結(jié)構的陶瓷PTC加熱器剛度不好,易彎曲變形、造成加熱器性能畸變,不能正常工作。
陶瓷PTC帶鋁散熱片式電熱元件缺點:
它不具備特殊合金發(fā)熱絲的柔繞性,不能隨意彎曲;也不能按需要制成單片很長的發(fā)熱片。較大的功率都需要若干陶瓷PTC片串聯(lián)來達到。固定這些PTC片,并使熱盆傳導到外表面,也受到結(jié)構上的約束。因此這類電加熱元件目前手工作業(yè)工序較多,生產(chǎn)難以機械化、自動化。有的PTC可以做成插入式電加熱器,用于特殊機件內(nèi)部加熱。 PTC熱敏電阻的主要技術參數(shù)。黃浦區(qū)PTC加熱片哪家好
PTC加熱器的最大功率。黃浦區(qū)暖風加熱PTC加熱片解決方案
相較于傳統(tǒng)汽車熱管理系統(tǒng),新能源汽車熱管理系統(tǒng)與之的差別一是管理對象從座艙延伸到電池、電機電控等領域,二是其功能從單純的降溫延伸到保溫、制熱功能。因此,相較于傳統(tǒng)汽車,新能源汽車熱管理系統(tǒng)新增了電子水泵、電動壓縮機、電子膨脹閥或四通閥、冷卻板及制熱系統(tǒng)(熱泵或PTC 系統(tǒng))等。燃油汽車空調(diào)系統(tǒng)的暖風熱源主要由發(fā)動機冷卻液提供,而電動汽車的暖風系統(tǒng)與之不同。PTC汽車空調(diào)加熱器就是解決電動汽車空調(diào)系統(tǒng)暖風常見的方案之一。 黃浦區(qū)暖風加熱PTC加熱片解決方案
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