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多片式導線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊導線工具。多片式導線卡線器適用于架線過程中調整大跨越導線的弧垂和張力。一般用于需要握緊負荷較大的大截面導線。多片式導線卡線器所有鉗口均采用特定的設計和加工工藝生產，槽型采用數控加工中心加...

鋁合金導線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊導線工具。鋁合金導線卡線器適用于架線過程中調整導線的弧垂和張力。鋁合金導線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成，體積小，重量輕，額定負荷高。鋁合金導線卡線器具有較大的額定負載，并且具有...

電力施工用熱鍍鋅加工件，包括鋼管電纜橋架、電力鋼管支柱、電纜引下平臺支架、電纜支架、鋼管桿、設備支架、抱箍等熱鍍鋅鐵附件。熱鍍鋅厚度≥85um，符合GB-t13912-92標準，設計使用年限不小于30年。鍍鋅表面光滑美觀，錘擊試驗后，無剝離與脫落。寧波東環電力...

寧波東環電力科技有限公司生產的電力施工用熱鍍鋅加工件，包括鋼管電纜橋架、電力鋼管支柱、電纜引下平臺支架、電纜支架、鋼管桿、設備支架、抱箍等熱鍍鋅鐵附件，熱鍍鋅厚度≥85um，符合GB-t13912-92標準，設計使用年限不小于30年。鍍鋅表面光滑美觀，錘擊試驗...

鋁合金導線卡線器和多片式卡線器主要用于夾持鋼芯鋁絞線（ACSR）、鋁合金導線（AAAC）、碳纖維導線（ACCC）等導線，適用于架線過程中調整導線的弧垂和張力。絕緣導線卡線器通常用于夾持帶PVC護套的絕緣導線，適用于架線過程中調整絕緣導線的弧垂和張力。單桃卡線器...

多片式導線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊導線工具。多片式導線卡線器適用于架線過程中調整大跨越導線的弧垂和張力。一般用于需要握緊負荷較大的大截面導線。多片式導線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成，體積小，重量輕，額定負荷高。...

熱鍍鋅鋼管電纜橋架由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成，支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。熱鍍鋅鋼管電纜橋架主...

熱浸鋅電力鋼管支柱由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。熱浸鋅電力鋼管支柱主要用于：變電站中避雷器、電流互感...

電纜引下平臺支架（簡稱平臺支架）由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到...

當你在電力施工現場看到那穩穩托住電纜的放線架時，有沒有好奇過它背后的設計原理呢？***，就讓我們一起揭開電纜放線架的神秘面紗。電纜放線架，就像是一位默默奉獻的守護者，它的設計可是充滿了智慧呢。首先，它的結構設計要考慮到電纜的重量。想象一下，如果放線架不夠結實，...

鋼管高架電纜滑車也是地面直線電纜滑車的一種。主要用于電纜在上下落差較大的地面，或需要跨越障礙，需要在地面架空較高高度，而直線牽引通過時。電纜在放置在地面上的鋼管高架電纜滑車和其它地面直線電纜滑車上直線通過，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層...

電纜平臺支架由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅...

寧波東環電力科技有限公司生產的電力施工用熱鍍鋅加工件，包括鋼管電纜橋架、電力鋼管支柱、電纜引下平臺支架、電纜支架、鋼管桿、設備支架、抱箍等熱鍍鋅鐵附件，熱鍍鋅厚度≥85um，符合GB-t13912-92標準，設計使用年限不小于30年。鍍鋅表面光滑美觀，錘擊試驗...

熱浸鋅電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過氣體保護焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）主要...

寧波東環電力科技有限公司位于浙江省寧波市奉化區西塢工業區。距寧波市中心30公里。寧波東環電力公司成立以來一直以技術創新為優先。以先后獲得實用新型專利5項，申請發明專利一項。另有多項審批中的實用新型專利。寧波東環電力公司是國網送變電公司的合作單位，已經合作開發放...

熱鍍鋅鋼管電纜橋架（簡稱電纜橋架）由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成，支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。鋼管...

熱鍍鋅鋼管電纜橋架由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成，支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。熱鍍鋅鋼管電纜橋架主...

鋁合金導線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊導線工具。鋁合金導線卡線器適用于架線過程中調整導線的弧垂和張力。鋁合金導線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成，體積小，重量輕，額定負荷高。鋁合金導線卡線器所有鉗口均采用特定的設計和加...

熱鍍鋅電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）主要用于：變...

熱鍍鋅電纜平臺支架由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。...

熱鍍鋅電纜支架由固定桿（槽鋼或角鋼）和支撐桿（角鋼）焊接組成。電纜支架經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。也可以直接采用熱鍍鋅材料經焊接打磨以后，對焊接處進行熱噴鋅...

液壓起升絲桿定位放線架就是在原組合式導線軸架或立柱式放線架的基礎上，通過增加液壓泵帶動液壓油缸起升部分功能，擴大起升負荷范圍。原組合式導線軸架或立柱式放線架由于通過人力手搖螺紋絲桿，只能起升承載7噸及以下線纜盤。液壓油缸起升可通過配置不同液壓油缸，可以起升承載...

電力鋼管支柱由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）主要用于：變電站中避雷器、電流互...

16T組合式導線軸架技術參數適用導線盤重量16T，適用導線盤直徑ф2000-3000mm。適用導線盤寬度1950mm。適用導線盤軸孔直徑ф90-135mm。剎車盤制動力矩：1000N.m。放線架重量480Kg。16T組合式導線軸架主要由支撐支架和支撐軸，螺紋絲...

電纜平臺支架由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅...

雙線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。雙線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導線來行駛，也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。雙線框式飛車使用時應確保4個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用...

導線走板使用注意事項檢查與維護：在使用導線走板之前，應對其進行仔細的檢查和維護。確保連接部分牢固可靠，無損壞或磨損現象。同時，還應定期對走板進行保養和維修，以延長其使用壽命。操作規范：在張力放線過程中，應嚴格按照操作規程進行。避免過度拉伸或突然釋放導線，以免對...

導線走板可防止線纜扭勁的積累，在電纜牽引敷設過程中，導線走板還能夠防止線纜扭勁的積累。這對于保證線纜的性能和使用壽命具有重要意義。如果線纜扭勁過大，可能會導致線纜斷裂或損壞，從而影響電力系統的正常運行。導線走板可提高施工質量和效率，導線走板的使用還能夠提高施工...

一牽三鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為130KN、180KN，適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似，都有導引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒有導引頭，牽引繩通過旋轉...

一牽四鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為130KN、180KN，250KN和320KN，適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似，都有導引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒...