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為了實(shí)現(xiàn)更高效的衛(wèi)星導(dǎo)航功能，知碼芯特種soc芯片嵌入了片上 CPU 單元，這使得芯片具備了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和運(yùn)算能力 。結(jié)合特制天線及片上固件，通過(guò)獨(dú)特的芯片 + 天線方式構(gòu)成了一個(gè)完整的衛(wèi)星導(dǎo)航模塊 。這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)方式，將芯片和天線緊密結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了硬件和軟件的高度協(xié)同工作。特制天線專門(mén)針對(duì)高動(dòng)態(tài)環(huán)境進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有出色的抗干擾能力和信號(hào)接收性能，能夠在復(fù)雜的環(huán)境中穩(wěn)定地接收衛(wèi)星信號(hào) 。片上固件則包含了一系列經(jīng)過(guò)優(yōu)化的算法和程序，能夠與片上 CPU 單元協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的快速捕獲、跟蹤和處理 。在實(shí)際應(yīng)用中，芯片 + 天線的方式展現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)。例如，在無(wú)人機(jī)高速飛行過(guò)程中...

一款好的 soc 芯片，離不開(kāi)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的支撐——畢竟，從主要技術(shù)突破到產(chǎn)品量產(chǎn)落地，從定制化需求響應(yīng)到全周期技術(shù)支持，每一個(gè)環(huán)節(jié)都考驗(yàn)著團(tuán)隊(duì)的專業(yè)度與執(zhí)行力。知碼芯 soc 芯片，之所以能成為航空航天和智能終端等領(lǐng)域廠商的選擇，關(guān)鍵就在于擁有一支 “學(xué)術(shù)功底扎實(shí)、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、落地能力強(qiáng)勁” 的主要研發(fā)團(tuán)隊(duì)，用十年深耕與千萬(wàn)級(jí)量產(chǎn)成果，為 soc 芯片的可靠性與創(chuàng)新性保駕護(hù)航。 我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，匯聚了電子科技大學(xué)的專業(yè)學(xué)者—— 這些深耕芯片領(lǐng)域多年的學(xué)術(shù)帶頭人，帶來(lái)了前沿的技術(shù)理論、深厚的科研積累，能準(zhǔn)確把握行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)，為 soc 芯片的架構(gòu)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵技術(shù)突破提供理論支撐，確保芯片...

知碼芯北斗三代多模高動(dòng)態(tài)特種soc芯片使用采用高質(zhì)量濾波器。濾波器如同信號(hào)的 “凈化器”，能夠精確地篩選出所需的衛(wèi)星信號(hào)頻段，去除其他頻段的干擾信號(hào)，保證信號(hào)的純凈度 。無(wú)論是窄帶干擾還是寬帶噪聲，濾波器都能將其有效濾除，為后續(xù)的信號(hào)處理提供干凈、準(zhǔn)確的信號(hào)。ADC（模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器）及 AGC（自動(dòng)增益控制）等組件也都具有很高的技術(shù)指標(biāo)。ADC 能夠?qū)⒛M信號(hào)精確地轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，其高精度的轉(zhuǎn)換能力保證了信號(hào)在數(shù)字化過(guò)程中的準(zhǔn)確性和完整性；AGC 則能夠根據(jù)輸入信號(hào)的強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)整增益，確保在不同的信號(hào)強(qiáng)度下，都能輸出穩(wěn)定、合適的信號(hào)幅度，為后續(xù)的基帶處理提供可靠的信號(hào)基礎(chǔ) 。而鎖相環(huán)基帶處理單...

對(duì)設(shè)備廠商而言，除了芯片性能，合作效率與服務(wù)質(zhì)量同樣關(guān)鍵。我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)深知 “時(shí)間就是市場(chǎng)”，為此建立了一套高效的服務(wù)機(jī)制，讓合作全程 “省心、省時(shí)、省力”。 24 小時(shí)快速響應(yīng)機(jī)制：團(tuán)隊(duì)打造了 “需求、設(shè)計(jì)、交付、支持” 全流程響應(yīng)體系，配備專屬技術(shù)對(duì)接團(tuán)隊(duì)—— 客戶提出需求后，24 小時(shí)內(nèi)即可完成需求溝通與初步方案反饋，避免 “溝通等待耗時(shí)”；后續(xù)設(shè)計(jì)、測(cè)試、交付環(huán)節(jié)，專屬對(duì)接人全程跟進(jìn)，確保信息傳遞零延遲，問(wèn)題解決不拖沓。針對(duì)客戶的定制化 soc 芯片需求，團(tuán)隊(duì)通過(guò)自主研發(fā)的模塊設(shè)計(jì)平臺(tái)與柔性研發(fā)流程，大幅縮短設(shè)計(jì)周期 —— 將常規(guī)芯片設(shè)計(jì)周期縮短 30% 以上，讓客戶的產(chǎn)品...

知碼芯北斗三代多模soc芯片配備了高靈敏度的單片接收機(jī)，它如同一個(gè)敏銳的 “信號(hào)獵手”，能夠在復(fù)雜的電磁環(huán)境中精確地捕捉到微弱的衛(wèi)星信號(hào) 。即使在信號(hào)受到嚴(yán)重干擾或遮擋的情況下，如城市高樓林立的峽谷地帶、茂密的森林深處，高靈敏度的單片接收機(jī)依然能夠穩(wěn)定地接收衛(wèi)星信號(hào)，為定位提供可靠的數(shù)據(jù)來(lái)源 。特制天線則是整個(gè)硬件系統(tǒng)的另一個(gè)關(guān)鍵組成部分，它經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和優(yōu)化，具有出色的抗干擾能力和信號(hào)接收性能 。特制天線采用了先進(jìn)的材料和工藝，能夠有效減少多路徑效應(yīng)的影響，提高信號(hào)的接收質(zhì)量。多路徑效應(yīng)是指衛(wèi)星信號(hào)在傳播過(guò)程中，由于遇到建筑物、地形等障礙物的反射，導(dǎo)致接收機(jī)接收到多個(gè)不同路徑的信號(hào)，這些信號(hào)...

傳統(tǒng)射頻技術(shù)多基于單一晶圓架構(gòu)，有源器件（如晶體管）與無(wú)源器件（如電阻、電容）往往需要分開(kāi)設(shè)計(jì)、單獨(dú)封裝，再進(jìn)行外部組裝 —— 這種模式不僅導(dǎo)致芯片體積大、集成度低，還可能因器件間連接損耗，影響信號(hào)傳輸效率。而知碼芯導(dǎo)航 soc 芯片創(chuàng)新的異質(zhì)異構(gòu)集成射頻技術(shù)，首要?jiǎng)?chuàng)新就是具備晶圓二次加工能力，貫穿有源 + 無(wú)源器件設(shè)計(jì)，從技術(shù)本源打破傳統(tǒng)架構(gòu)局限?！熬A二次加工” 意味著芯片在一次晶圓制造基礎(chǔ)上，可通過(guò)二次加工工藝，將不同材質(zhì)、不同功能的有源器件與無(wú)源器件直接集成在同一晶圓上：比如將高性能晶體管（有源）與高精度電容、電感（無(wú)源）在晶圓層面實(shí)現(xiàn) “無(wú)縫融合”，無(wú)需后續(xù)外部組裝。這種設(shè)計(jì)不僅大幅...

衛(wèi)導(dǎo)領(lǐng)域選soc 芯片？認(rèn)準(zhǔn) “穩(wěn)定定位” 優(yōu)勢(shì)，讓設(shè)備更可靠！ 對(duì)于衛(wèi)導(dǎo)應(yīng)用而言，“穩(wěn)定可靠的定位” 不是 “加分項(xiàng)”，而是 “必選項(xiàng)”。知碼芯高性能低功SoC 芯片從定位策略、結(jié)構(gòu)防護(hù)、信號(hào)跟蹤到天線優(yōu)化，四大設(shè)計(jì)環(huán)環(huán)相扣，每一項(xiàng)都圍繞 “穩(wěn)定定位” 展開(kāi)：多模聯(lián)合定位打破單一模式局限，結(jié)構(gòu)加固抵御惡劣環(huán)境，多通道跟蹤提升信號(hào)捕捉能力，優(yōu)化天線保障信號(hào)源頭質(zhì)量 —— 四重保障疊加，讓芯片在各種復(fù)雜場(chǎng)景下都能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定定位，為衛(wèi)導(dǎo)設(shè)備提供主要支撐。 賦能 5G + 北斗橋梁監(jiān)控的民用soc芯片，蘇州知碼芯拓展多應(yīng)用場(chǎng)景！新疆soc芯片咨詢這款搭載公司創(chuàng)新的異質(zhì)異構(gòu)集成射頻技術(shù)的導(dǎo)航 ...

在高動(dòng)態(tài)環(huán)境中，設(shè)備位置、速度變化極快，若信號(hào)牽引與重捕耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)，很容易導(dǎo)致定位 “跟丟”，比如高速飛行的無(wú)人機(jī)、急加速的自動(dòng)駕駛車輛，傳統(tǒng)芯片可能因牽引延遲出現(xiàn)定位中斷。而知碼芯導(dǎo)航 soc 芯片憑借優(yōu)化的 2 階 FLL+3 階 PLL 架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了小于 450ms 的快速牽引與1s 的實(shí)鎖重捕定位，大幅縮短信號(hào)鎖定時(shí)間。“快速牽引” 指芯片接收 GNSS 信號(hào)后，能在 450ms 內(nèi)完成信號(hào)頻率與相位的初步同步，快速建立定位基礎(chǔ)；“實(shí)鎖重捕” 則針對(duì)信號(hào)短暫丟失的場(chǎng)景 —— 比如設(shè)備穿越信號(hào)遮擋區(qū)域后，芯片可在 1 秒內(nèi)重新捕獲信號(hào)并完成精細(xì)定位，避免因信號(hào)中斷導(dǎo)致的定位空白。以自動(dòng)駕駛...

憑借 - 40℃至 + 85℃的極端溫度適應(yīng)能力，這款 SOC 芯片可成為多個(gè)高要求行業(yè)的 “標(biāo)配”，完美解決不同場(chǎng)景下的溫度難題： 如戶外物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在北方冬季的戶外氣象站、高海拔山區(qū)的森林防火監(jiān)測(cè)設(shè)備、沙漠地區(qū)的光伏電站監(jiān)控終端，環(huán)境溫度常低至 - 30℃至 - 40℃。該 SOC 芯片無(wú)需額外加熱裝置，即可在低溫下穩(wěn)定工作，確保物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備全天候采集、傳輸數(shù)據(jù)，為氣象預(yù)警、森林防火、能源監(jiān)控提供可靠數(shù)據(jù)支持。 汽車電子領(lǐng)域汽車在夏季暴曬后，車內(nèi)電子設(shè)備環(huán)境溫度可超過(guò) 70℃；冬季在嚴(yán)寒地區(qū)行駛時(shí)，車外溫度低至 - 30℃以下。這款 SOC 芯片可適配車載導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)...

在航空航天等涉及 “飛行場(chǎng)景” 的應(yīng)用中，芯片的可靠性直接關(guān)系到設(shè)備安全 —— 分立器件組合方案因元器件數(shù)量多、連接點(diǎn)復(fù)雜，在高空高壓、劇烈震動(dòng)等極端環(huán)境下，存在部件松動(dòng)、解體的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響設(shè)備運(yùn)行安全。而知碼芯特種無(wú)線 SOC 芯片，憑借高集成度設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn) “單顆芯片完成多部件功能”，大幅減少了外部連接點(diǎn)與組裝環(huán)節(jié)，從結(jié)構(gòu)上杜絕了飛行過(guò)程中因部件松動(dòng)導(dǎo)致的解體可能。同時(shí)，芯片采用高水平工藝制造，經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的極端環(huán)境測(cè)試（高低溫循環(huán)、震動(dòng)沖擊、電磁兼容等），確保在各種復(fù)雜工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行，可靠性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)分立器件方案，為航空航天、特種裝備等關(guān)鍵領(lǐng)域提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。動(dòng)態(tài)軌跡輔助定位的特種so...

知碼芯北斗三代多模高動(dòng)態(tài)特種soc芯片使用采用高質(zhì)量濾波器。濾波器如同信號(hào)的 “凈化器”，能夠精確地篩選出所需的衛(wèi)星信號(hào)頻段，去除其他頻段的干擾信號(hào)，保證信號(hào)的純凈度 。無(wú)論是窄帶干擾還是寬帶噪聲，濾波器都能將其有效濾除，為后續(xù)的信號(hào)處理提供干凈、準(zhǔn)確的信號(hào)。ADC（模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器）及 AGC（自動(dòng)增益控制）等組件也都具有很高的技術(shù)指標(biāo)。ADC 能夠?qū)⒛M信號(hào)精確地轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，其高精度的轉(zhuǎn)換能力保證了信號(hào)在數(shù)字化過(guò)程中的準(zhǔn)確性和完整性；AGC 則能夠根據(jù)輸入信號(hào)的強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)整增益，確保在不同的信號(hào)強(qiáng)度下，都能輸出穩(wěn)定、合適的信號(hào)幅度，為后續(xù)的基帶處理提供可靠的信號(hào)基礎(chǔ) 。而鎖相環(huán)基帶處理單...

在導(dǎo)航定位領(lǐng)域，“捕獲靈敏度” 決定芯片能否快速找到衛(wèi)星信號(hào)，“跟蹤靈敏度” 決定芯片能否持續(xù)鎖定信號(hào)，二者共同影響設(shè)備的定位啟動(dòng)速度與持續(xù)穩(wěn)定性。 知碼芯導(dǎo)航 SOC 芯片，在這兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上表現(xiàn)突出：捕獲靈敏度低至 - 165dBm：即使在衛(wèi)星信號(hào)衰減嚴(yán)重的場(chǎng)景（如深谷、密集森林），芯片也能快速捕獲到微弱的衛(wèi)星信號(hào)，大幅縮短設(shè)備的定位啟動(dòng)時(shí)間，避免 “開(kāi)機(jī)后長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法定位” 的尷尬。跟蹤靈敏度不大于 - 141dBm：在信號(hào)持續(xù)波動(dòng)的動(dòng)態(tài)場(chǎng)景（如高速行駛的車輛、快速飛行的無(wú)人機(jī)），芯片能穩(wěn)定跟蹤衛(wèi)星信號(hào)，不易出現(xiàn) “信號(hào)丟失、定位中斷” 的問(wèn)題，確保設(shè)備全程保持連續(xù)、穩(wěn)定的定位輸...

除了高可靠的硬件系統(tǒng)，高動(dòng)態(tài)片上算法固件也是實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)定位的關(guān)鍵因素 。片上算法固件針對(duì)高動(dòng)態(tài)環(huán)境下的信號(hào)特性進(jìn)行了深度優(yōu)化 。在高動(dòng)態(tài)環(huán)境中，衛(wèi)星信號(hào)的頻率會(huì)因?yàn)槎嗥绽招?yīng)而發(fā)生快速變化，這就要求算法能夠快速、準(zhǔn)確地跟蹤信號(hào)的頻率變化 。我們的片上算法固件采用了先進(jìn)的頻率跟蹤算法，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)信號(hào)的頻率變化，并迅速調(diào)整跟蹤參數(shù)，確保對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的穩(wěn)定跟蹤 。片上算法固件還具備強(qiáng)大的信號(hào)處理能力，能夠?qū)邮盏男l(wèi)星信號(hào)進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的解調(diào)和分析 。在解算定位數(shù)據(jù)時(shí)，算法固件運(yùn)用了高精度的定位算法，充分考慮了各種誤差因素，如衛(wèi)星軌道誤差、時(shí)鐘誤差、大氣延遲等 ，通過(guò)復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型和計(jì)算方法，對(duì)這些誤...

低噪聲系數(shù)，信號(hào)接收 “更純凈” 導(dǎo)航芯片的噪聲系數(shù)，直接決定了對(duì)微弱衛(wèi)星信號(hào)的接收能力 —— 噪聲系數(shù)越低，芯片對(duì)信號(hào)的放大能力越強(qiáng)，受外界干擾的影響越小。知碼芯導(dǎo)航 SOC 芯片，通過(guò)優(yōu)化射頻接收模塊的電路設(shè)計(jì)與元器件選型，將接收機(jī)噪聲系數(shù)嚴(yán)格控制在 1.5dB 以下，處于行業(yè)前列水平。這一優(yōu)勢(shì)讓芯片在信號(hào)極其微弱的場(chǎng)景（如室內(nèi)靠窗區(qū)域、地下停車場(chǎng)出入口、高樓夾縫）中，仍能 “純凈” 接收衛(wèi)星信號(hào)，避免因噪聲干擾導(dǎo)致的信號(hào)失真、定位漂移。同時(shí)，低噪聲系數(shù)還能減少芯片內(nèi)部的無(wú)用能量損耗，間接降低功耗，為移動(dòng)設(shè)備（如手持導(dǎo)航終端、無(wú)人機(jī)）延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。 知碼芯高性能低功耗 soc 芯...

知碼芯基于自主研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)，針對(duì)不同行業(yè)的需求特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)出多系列、多規(guī)格的soc芯片產(chǎn)品——既有適配移動(dòng)終端設(shè)備的高性能soc芯片，能滿足復(fù)雜計(jì)算、高速數(shù)據(jù)處理需求；也有面向物聯(lián)網(wǎng)、智能終端的低功耗soc芯片，可大幅延長(zhǎng)設(shè)備續(xù)航；還有針對(duì)特種領(lǐng)域的高可靠soc芯片，具備抗干擾、防泄露等特殊功能。豐富的產(chǎn)品矩陣，讓不同行業(yè)、不同規(guī)模的客戶都能找到“量身定制”的解決方案。 除了優(yōu)異的soc芯片產(chǎn)品，知碼芯還為客戶提供從需求溝通、方案設(shè)計(jì)到樣品測(cè)試、量產(chǎn)落地的全周期服務(wù)。專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)深入了解客戶的應(yīng)用場(chǎng)景與主要訴求，協(xié)助客戶完成芯片選型、軟硬件適配、性能優(yōu)化等工作；針對(duì)定制化需求，還...

高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景輕松應(yīng)對(duì)：10 米動(dòng)態(tài)精度 + 毫米級(jí)靜態(tài)精度，復(fù)雜環(huán)境 “穩(wěn)準(zhǔn)快”。 在高速行駛、高旋轉(zhuǎn)（如無(wú)人機(jī)特技飛行）、高沖擊（如工程機(jī)械設(shè)備作業(yè)）的高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中，傳統(tǒng)導(dǎo)航soc 芯片往往因 “動(dòng)態(tài)適應(yīng)能力弱”，出現(xiàn)定位失準(zhǔn)、搜星中斷的問(wèn)題。而知碼芯高動(dòng)態(tài)soc 芯片，專門(mén)優(yōu)化高動(dòng)態(tài)性能，即使在高速、高旋、高沖擊環(huán)境下，也能實(shí)現(xiàn)快速定位，且精度表現(xiàn)突出。具體來(lái)看，其動(dòng)態(tài)定位精度可達(dá) 10 米，即使設(shè)備處于高速移動(dòng)（如時(shí)速 300 公里以上的車輛）、高旋轉(zhuǎn)（如無(wú)人機(jī) 360° 快速盤(pán)旋）或高沖擊（如工程爆破現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備）狀態(tài)，仍能保持 10 米以內(nèi)的定位精度，滿足絕大多數(shù)高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的導(dǎo)航...

知碼芯無(wú)線藍(lán)牙soc 芯片，從 “量” 到 “質(zhì)” 的突破：248 通道跟蹤解決 “搜星難、信號(hào)弱” 問(wèn)題，星基功能攻克 “精度差、受干擾” 痛點(diǎn)，25Hz 位置刷新化解 “動(dòng)態(tài)場(chǎng)景滯后” 難題，高動(dòng)態(tài)定位精度滿足 “復(fù)雜環(huán)境精確定位” 需求。四大優(yōu)勢(shì)環(huán)環(huán)相扣，無(wú)論是普通消費(fèi)者的車載導(dǎo)航、戶外愛(ài)好者的手持導(dǎo)航設(shè)備，還是工業(yè)級(jí)的無(wú)人機(jī)控制、測(cè)繪勘探設(shè)備，都能通過(guò)這款芯片獲得 “搜星快、定位準(zhǔn)、信號(hào)穩(wěn)、動(dòng)態(tài)強(qiáng)” 的導(dǎo)航體驗(yàn)。如果你正在為導(dǎo)航設(shè)備選型，需要一款能應(yīng)對(duì)全場(chǎng)景、性能拉滿的 Soc 芯片，這款升級(jí)后實(shí)時(shí)定位實(shí)時(shí)傳輸soc 芯片當(dāng)仁不讓！它不僅能讓你的設(shè)備在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中憑借 “高精度、高速度、...

知碼芯無(wú)線藍(lán)牙soc 芯片，從 “量” 到 “質(zhì)” 的突破：248 通道跟蹤解決 “搜星難、信號(hào)弱” 問(wèn)題，星基功能攻克 “精度差、受干擾” 痛點(diǎn)，25Hz 位置刷新化解 “動(dòng)態(tài)場(chǎng)景滯后” 難題，高動(dòng)態(tài)定位精度滿足 “復(fù)雜環(huán)境精確定位” 需求。四大優(yōu)勢(shì)環(huán)環(huán)相扣，無(wú)論是普通消費(fèi)者的車載導(dǎo)航、戶外愛(ài)好者的手持導(dǎo)航設(shè)備，還是工業(yè)級(jí)的無(wú)人機(jī)控制、測(cè)繪勘探設(shè)備，都能通過(guò)這款芯片獲得 “搜星快、定位準(zhǔn)、信號(hào)穩(wěn)、動(dòng)態(tài)強(qiáng)” 的導(dǎo)航體驗(yàn)。如果你正在為導(dǎo)航設(shè)備選型，需要一款能應(yīng)對(duì)全場(chǎng)景、性能拉滿的 Soc 芯片，這款升級(jí)后實(shí)時(shí)定位實(shí)時(shí)傳輸soc 芯片當(dāng)仁不讓！它不僅能讓你的設(shè)備在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中憑借 “高精度、高速度、...

六大導(dǎo)航制式全覆蓋，全球定位無(wú)死角面對(duì)全球多元化的導(dǎo)航系統(tǒng)布局，單一制式的導(dǎo)航芯片已無(wú)法滿足跨區(qū)域、高可靠的定位需求。我們的導(dǎo)航 SOC 芯片，創(chuàng)新性實(shí)現(xiàn)了對(duì)全球主流導(dǎo)航制式的兼容，包括GPS（美國(guó)）、北斗（中國(guó)）、Galileo（歐盟）、GLONASS（俄羅斯）、QZSS（日本）及 SBAS（星基增強(qiáng)系統(tǒng)） 。這意味著，搭載該 SOC 芯片的設(shè)備，可在全球任意區(qū)域自主選擇信號(hào)更好的導(dǎo)航系統(tǒng)，無(wú)需擔(dān)心 “單一系統(tǒng)信號(hào)弱、覆蓋不到” 的問(wèn)題 —— 在城市高樓密集區(qū)，可通過(guò)多系統(tǒng)信號(hào)疊加提升定位精度；在偏遠(yuǎn)山區(qū)、海洋等信號(hào)薄弱區(qū)域，能依托多制式兼容能力捕獲更多有效衛(wèi)星信號(hào)；在需要高精度定位的場(chǎng)景（...

知碼芯導(dǎo)航定位soc芯片在硬件設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了強(qiáng)悍的技術(shù)實(shí)力，采用了高性能的北斗、GPS 衛(wèi)星頻段射頻接收鏈路，這是實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)定位的關(guān)鍵硬件基礎(chǔ) 。其中，低噪聲放大器作為信號(hào)接收的首站，其性能直接影響著整個(gè)接收鏈路的靈敏度。我們的低噪聲放大器具備極低的噪聲系數(shù)，能夠在將微弱的衛(wèi)星信號(hào)放大的同時(shí)，極大程度地減少了自身引入的噪聲，為后續(xù)的信號(hào)處理提供高質(zhì)量的輸入信號(hào)。例如，在衛(wèi)星信號(hào)傳輸過(guò)程中，由于距離遙遠(yuǎn)和各種干擾因素，到達(dá)地面接收機(jī)的信號(hào)極其微弱，低噪聲放大器就像一個(gè)敏銳的 “信號(hào)捕捉器”，能夠精確地將這些微弱信號(hào)放大到可處理的水平，確保信號(hào)不會(huì)被噪聲淹沒(méi)?；祛l器則承擔(dān)著將射頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為中頻信號(hào)的...

位置刷新提升至 25Hz：動(dòng)態(tài)場(chǎng)景 “跟得上”，實(shí)時(shí)定位不滯后。 在高動(dòng)態(tài)導(dǎo)航場(chǎng)景（如高速行駛的汽車、快速飛行的無(wú)人機(jī)），傳統(tǒng)定位soc 芯片較低的位置刷新頻率（多為 1-10Hz）往往導(dǎo)致定位數(shù)據(jù)滯后，設(shè)備無(wú)法實(shí)時(shí)響應(yīng)位置變化，容易出現(xiàn) “導(dǎo)航跟不上實(shí)際位置” 的情況。而這款升級(jí)后的知碼芯實(shí)時(shí)定位soc 芯片，將位置刷新頻率提升至 25Hz，意味著每秒可完成 25 次位置計(jì)算與更新，定位數(shù)據(jù)輸出速度實(shí)現(xiàn)翻倍提升。25Hz 的高刷新頻率，能讓導(dǎo)航設(shè)備實(shí)時(shí)捕捉位置變化：在高速行駛的車輛上，導(dǎo)航地圖可實(shí)時(shí)同步車輛位置，避免因刷新滯后導(dǎo)致的 “過(guò)路口才提示轉(zhuǎn)彎”；在高速飛行的無(wú)人機(jī)上，控制...

知碼芯導(dǎo)航定位soc芯片在硬件設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了強(qiáng)悍的技術(shù)實(shí)力，采用了高性能的北斗、GPS 衛(wèi)星頻段射頻接收鏈路，這是實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)定位的關(guān)鍵硬件基礎(chǔ) 。其中，低噪聲放大器作為信號(hào)接收的首站，其性能直接影響著整個(gè)接收鏈路的靈敏度。我們的低噪聲放大器具備極低的噪聲系數(shù)，能夠在將微弱的衛(wèi)星信號(hào)放大的同時(shí)，極大程度地減少了自身引入的噪聲，為后續(xù)的信號(hào)處理提供高質(zhì)量的輸入信號(hào)。例如，在衛(wèi)星信號(hào)傳輸過(guò)程中，由于距離遙遠(yuǎn)和各種干擾因素，到達(dá)地面接收機(jī)的信號(hào)極其微弱，低噪聲放大器就像一個(gè)敏銳的 “信號(hào)捕捉器”，能夠精確地將這些微弱信號(hào)放大到可處理的水平，確保信號(hào)不會(huì)被噪聲淹沒(méi)。混頻器則承擔(dān)著將射頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為中頻信號(hào)的...

在高動(dòng)態(tài)環(huán)境中，設(shè)備位置、速度變化極快，若信號(hào)牽引與重捕耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)，很容易導(dǎo)致定位 “跟丟”，比如高速飛行的無(wú)人機(jī)、急加速的自動(dòng)駕駛車輛，傳統(tǒng)芯片可能因牽引延遲出現(xiàn)定位中斷。而知碼芯導(dǎo)航 soc 芯片憑借優(yōu)化的 2 階 FLL+3 階 PLL 架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了小于 450ms 的快速牽引與1s 的實(shí)鎖重捕定位，大幅縮短信號(hào)鎖定時(shí)間?！翱焖贍恳?指芯片接收 GNSS 信號(hào)后，能在 450ms 內(nèi)完成信號(hào)頻率與相位的初步同步，快速建立定位基礎(chǔ)；“實(shí)鎖重捕” 則針對(duì)信號(hào)短暫丟失的場(chǎng)景 —— 比如設(shè)備穿越信號(hào)遮擋區(qū)域后，芯片可在 1 秒內(nèi)重新捕獲信號(hào)并完成精細(xì)定位，避免因信號(hào)中斷導(dǎo)致的定位空白。以自動(dòng)駕駛...

在射頻模塊中，PAMiD（功率放大器模組）、DiFEM（集成雙工器的前端模組）是決定信號(hào)放大、濾波性能的主要組件，其設(shè)計(jì)與制造工藝復(fù)雜，傳統(tǒng)技術(shù)往往依賴外部供應(yīng)鏈，不僅成本高，還可能因工藝不匹配導(dǎo)致性能波動(dòng)。而知碼芯 Soc 芯片的異質(zhì)異構(gòu)集成射頻技術(shù)，通過(guò)支持金屬層增厚工藝，貫穿設(shè)計(jì)與生產(chǎn)全流程，實(shí)現(xiàn)了 PAMiD、DiFEM 等復(fù)雜集成模組的自研自產(chǎn)，徹底擺脫外部依賴。“金屬層增厚” 是射頻模組制造的關(guān)鍵工藝突破 —— 增厚的金屬層能降低信號(hào)傳輸電阻，減少信號(hào)損耗，同時(shí)提升模組的散熱性能，讓功率放大器在高負(fù)荷工作時(shí)（如長(zhǎng)時(shí)間大強(qiáng)度接收衛(wèi)星信號(hào)）仍能保持穩(wěn)定。在設(shè)計(jì)層面，公司通過(guò)自主研發(fā)的設(shè)...

傳統(tǒng) SOC 芯片在溫度超出常規(guī)范圍（通常為 0℃至 70℃）時(shí)，容易出現(xiàn)晶體管性能漂移、信號(hào)傳輸失真、功耗異常升高等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)|發(fā)保護(hù)機(jī)制導(dǎo)致芯片停機(jī)。而知碼芯SOC 芯片，從芯片架構(gòu)設(shè)計(jì)、元器件選型到封裝工藝，全程圍繞 “熱穩(wěn)定性” 進(jìn)行優(yōu)化，打造強(qiáng)大的溫度適應(yīng)能力。 架構(gòu)層面：采用低功耗熱優(yōu)化架構(gòu)，通過(guò)智能功率管理單元?jiǎng)討B(tài)調(diào)節(jié)芯片各模塊的工作狀態(tài)，減少極端溫度下的無(wú)用熱量產(chǎn)生；同時(shí)優(yōu)化電路布局，避免局部元件過(guò)度集中導(dǎo)致的 “熱點(diǎn)” 問(wèn)題，確保芯片內(nèi)部溫度分布均勻，降低因溫差過(guò)大引發(fā)的性能波動(dòng)。 元器件選型：精選耐極端溫度的元器件，從主要晶體管到電阻電容，均通過(guò) -...

知碼芯導(dǎo)航定位soc芯片在硬件設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了強(qiáng)悍的技術(shù)實(shí)力，采用了高性能的北斗、GPS 衛(wèi)星頻段射頻接收鏈路，這是實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)定位的關(guān)鍵硬件基礎(chǔ) 。其中，低噪聲放大器作為信號(hào)接收的首站，其性能直接影響著整個(gè)接收鏈路的靈敏度。我們的低噪聲放大器具備極低的噪聲系數(shù)，能夠在將微弱的衛(wèi)星信號(hào)放大的同時(shí)，極大程度地減少了自身引入的噪聲，為后續(xù)的信號(hào)處理提供高質(zhì)量的輸入信號(hào)。例如，在衛(wèi)星信號(hào)傳輸過(guò)程中，由于距離遙遠(yuǎn)和各種干擾因素，到達(dá)地面接收機(jī)的信號(hào)極其微弱，低噪聲放大器就像一個(gè)敏銳的 “信號(hào)捕捉器”，能夠精確地將這些微弱信號(hào)放大到可處理的水平，確保信號(hào)不會(huì)被噪聲淹沒(méi)。混頻器則承擔(dān)著將射頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為中頻信號(hào)的...

衡量研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力，直接標(biāo)準(zhǔn)就是 “過(guò)往戰(zhàn)績(jī)”。我們的團(tuán)隊(duì)，用實(shí)打?qū)嵉某晒C明了自己的硬實(shí)力：千萬(wàn)級(jí)量產(chǎn)突破：近年來(lái)，團(tuán)隊(duì)成功推動(dòng) GPS 接收機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)級(jí)的量產(chǎn)規(guī)?！?這不僅意味著團(tuán)隊(duì)能攻克主要技術(shù)難題，更能搞定量產(chǎn)環(huán)節(jié)的良率管控、成本控制、供應(yīng)鏈協(xié)同等復(fù)雜問(wèn)題，具備從 “技術(shù)圖紙” 到 “合格產(chǎn)品” 的全流程轉(zhuǎn)化能力，選擇知碼芯 soc 芯片，無(wú)需擔(dān)心 “實(shí)驗(yàn)室能做、量產(chǎn)做不出” 的尷尬。 十年北斗領(lǐng)域深耕：在技術(shù)門(mén)檻極高的北斗導(dǎo)航特種電子領(lǐng)域，團(tuán)隊(duì)已深耕十余年。憑借對(duì)特種電子場(chǎng)景需求的深刻理解，團(tuán)隊(duì)已形成從 “需求分析、架構(gòu)設(shè)計(jì)、仿真驗(yàn)證到量產(chǎn)支持” 的完整解決方...

對(duì)設(shè)備廠商而言，除了芯片性能，合作效率與服務(wù)質(zhì)量同樣關(guān)鍵。我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)深知 “時(shí)間就是市場(chǎng)”，為此建立了一套高效的服務(wù)機(jī)制，讓合作全程 “省心、省時(shí)、省力”。 24 小時(shí)快速響應(yīng)機(jī)制：團(tuán)隊(duì)打造了 “需求、設(shè)計(jì)、交付、支持” 全流程響應(yīng)體系，配備專屬技術(shù)對(duì)接團(tuán)隊(duì)—— 客戶提出需求后，24 小時(shí)內(nèi)即可完成需求溝通與初步方案反饋，避免 “溝通等待耗時(shí)”；后續(xù)設(shè)計(jì)、測(cè)試、交付環(huán)節(jié)，專屬對(duì)接人全程跟進(jìn)，確保信息傳遞零延遲，問(wèn)題解決不拖沓。針對(duì)客戶的定制化 soc 芯片需求，團(tuán)隊(duì)通過(guò)自主研發(fā)的模塊設(shè)計(jì)平臺(tái)與柔性研發(fā)流程，大幅縮短設(shè)計(jì)周期 —— 將常規(guī)芯片設(shè)計(jì)周期縮短 30% 以上，讓客戶的產(chǎn)品...

除了高可靠的硬件系統(tǒng)，高動(dòng)態(tài)片上算法固件也是實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)定位的關(guān)鍵因素 。片上算法固件針對(duì)高動(dòng)態(tài)環(huán)境下的信號(hào)特性進(jìn)行了深度優(yōu)化 。在高動(dòng)態(tài)環(huán)境中，衛(wèi)星信號(hào)的頻率會(huì)因?yàn)槎嗥绽招?yīng)而發(fā)生快速變化，這就要求算法能夠快速、準(zhǔn)確地跟蹤信號(hào)的頻率變化 。我們的片上算法固件采用了先進(jìn)的頻率跟蹤算法，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)信號(hào)的頻率變化，并迅速調(diào)整跟蹤參數(shù)，確保對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的穩(wěn)定跟蹤 。片上算法固件還具備強(qiáng)大的信號(hào)處理能力，能夠?qū)邮盏男l(wèi)星信號(hào)進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的解調(diào)和分析 。在解算定位數(shù)據(jù)時(shí)，算法固件運(yùn)用了高精度的定位算法，充分考慮了各種誤差因素，如衛(wèi)星軌道誤差、時(shí)鐘誤差、大氣延遲等 ，通過(guò)復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型和計(jì)算方法，對(duì)這些誤...

與國(guó)內(nèi)其他特種無(wú)線產(chǎn)品多采用 “分立器件” 組裝不同，知碼芯特種無(wú)線soc芯片創(chuàng)新采用高水平 SOC 工藝設(shè)計(jì)，將射頻接收、基帶處理等主要功能部件全部集成于單顆芯片之中。這種高集成度設(shè)計(jì)帶來(lái)三大重要價(jià)值：體積大幅縮減：相較于分立器件組合方案，SOC 芯片體積減小 50% 以上，能輕松適配航空航天設(shè)備、小型化特種終端等對(duì)空間要求嚴(yán)苛的場(chǎng)景，為設(shè)備整體小型化、輕量化設(shè)計(jì)提供更大空間。成本大幅度降低：?jiǎn)晤w SOC 芯片替代多顆分立器件，不僅減少了元器件采購(gòu)數(shù)量，還簡(jiǎn)化了設(shè)備的電路設(shè)計(jì)與組裝流程，降低了生產(chǎn)制造成本與后期維護(hù)成本，幫助客戶實(shí)現(xiàn) “降本增效”。性能更穩(wěn)定：集成化設(shè)計(jì)減少了元器件間的外部連...