鐵路建設上的應用：無砟軌道鋪設（高鐵工程技術的發展方向）用膠將以國產聚氨酯膠粘劑產品為主,單軌每5米嵌入一個凸型擋臺,每個擋臺兩邊各需灌注聚氨酯膠粘劑約17.8kg,每公里雙軌無砟軌道建設需聚氨酯灌封膠粘劑7噸以上。除了在鐵路鋪設方面外，高速列車的生產對于聚氨酯膠粘劑的使用需求也較大程度上增加，聚氨酯在車輛上承擔著玻璃粘接、地板粘接、嵌縫填充、密封防水等各種必不可少的作用，在車輛上，按照動車組CRH3為基礎，單節車廂用聚氨酯膠約84.07L折算約合為109.3Kg，主要應用于車窗玻璃的粘接密封及部分填充部位的密封。聚氨酯膠的彈性好，能有效緩解結構應力。湖北通用聚氨酯膠加工

聚氨酯膠的應用領域，由于聚氨酯膠具有良好的粘接性能和普遍的適用范圍，因此它在很多領域得到了普遍的應用，主要包括以下幾個方面：1、汽車制造：聚氨酯膠在汽車制造中得到了普遍的應用，主要用于車身、發動機、底盤等各個方面的粘接。2、建筑工程：聚氨酯膠在建筑工程中也很常見，主要應用于玻璃幕墻、鋁塑板、鋼結構等的粘接。3、電子行業：聚氨酯膠還可以用于電子行業，主要應用于半導體封裝、電子元器件的固定等方面。4、家具制造：聚氨酯膠還可以用于家具制造中，主要用于實木家具和板式家具的粘接。改性聚氨酯膠價位聚氨酯膠的可塑性允許復雜形狀的粘接。

聚氨酯膠水耐水性和耐熱性較差，選用時需要注意。聚氨酯膠水是無色或淡黃色透明液體，單組分包裝。本產品具有強度高,耐磨性。高彈性，耐低溫性等優勢。其軟硬度可在很大的范圍內進行調節，但其耐熱性不佳，通過改性將耐熱基團引入聚氨酯的硬段中，制造出一種耐熱將近120℃的單組分聚氨酯膠粘劑，并且在150℃高溫還有很好的黏附性能，擴大了聚氨酯膠粘劑的適用范圍。聚氨酯膠粘劑因本身具有較強的活性，因此對各種材料具有良好的粘接性能，對金屬，大理石，陶瓷，玻璃，水泥制品，木材及大多數的塑料制品均有良好的粘接性和密封性。

聚氨酯膠，是一種具有突出性能的高分子膠水。它以其獨特的分子結構和化學性質，在眾多領域中發揮著舉足輕重的作用。聚氨酯膠以其強度高、耐化學性、耐溫性、彈性和耐震性等特性，在眾多材料中展現出強大的粘合力，因此備受青睞。這種膠水的強大之處在于其分子鏈中的氨酯基和異氰酸酯基。這些基團賦予聚氨酯膠極高的反應性和固化能力，使其能夠在室溫下迅速固化，形成堅固而穩定的膠層。無論是金屬、塑料、木材還是玻璃，聚氨酯膠都能展現出突出的膠粘性能，確保各種材料之間的牢固連接。聚氨酯膠的抗紫外線穩定性使其適合用于戶外家具。

汽車上應用普遍的水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒有交聯，分子質量較低，因而耐水性、耐溶劑性、膠膜強度等性能還較差，必須對其進行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合，制備的汽車修補清漆，不需要高速攪拌設備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。鞋用聚氨酯膠粘劑：中國是一個制鞋大國，鞋用膠粘劑的發展經歷3代后，隨著全球性環保意識的提高，以及石油危機的加劇，促使第4代環保無溶劑型和水基型鞋用粘膠劑的出現。水性聚氨酯的制備工藝已日趨成熟。對于一些低極性鞋材如SBS等材質的粘接，聚氨酯膠粘劑的剝離強度達不到要求。通過添加增粘樹脂等進行改性，可開發出具有結晶度高、結晶速度快、內聚強度大和剝離強度較理想的聚氨酯鞋用膠粘劑。聚氨酯膠的抗黃變性使其在長期暴露在陽光下的應用中持久。湖北通用聚氨酯膠加工

聚氨酯膠的柔性使其適應不同形狀的表面。湖北通用聚氨酯膠加工

塑料及橡膠的表面化學處理：多數極性塑料及橡膠只須對表面進行粗糙化處理及溶劑脫脂處理。不過聚烯烴表面能很低，可采用化學方法等增加其表面極性，有溶液氧化法?電暈法?氧化焰法等。a.化學處理液可用重鉻酸鉀/濃硫酸/水(質量比75/1500/12，或5g/55ml/8ml等配比)，PP或PE于70℃浸1—10min或室溫浸泡①5h后，水洗?中和?水洗?干燥。b.電暈處理 用高頻高壓放電，使塑料表面被空氣中氧氣部分氧化，產生羰基等極性基團。常常是幾種表面處理方法相結合，如砂磨→腐蝕→清洗→干燥。湖北通用聚氨酯膠加工