對于不同的自動化組裝線廠家而言，他們所采用的尺寸規格等都是完全不同的，之所以能夠實現更快速的運送，也是因為鏈條的類型不同。此外還有軌道的設計，有的時候是直線型的，有的時候則是彎曲的。當然還有一些難度比較高的，比如說在運送的過程當中，出于某些必要性，突然要抬高或者是下降，在設計的時候也是比較難的，因為在軌道突然變化了以后，托盤卻要保持著足夠的穩定。除此之外還有一整套支撐系統，主要是可以讓設備能夠正常的運轉，也是必不可少的。在這方面選材自然是非常重要的，一般來說現在比較常見的都是耐用的鋼材，這樣在一些比較特殊的環境下也能夠正常的使用，當然有的時候也會采用其他的一些金屬材料，質量更輕一些。流式輸送系統倍速鏈輸送機，主要用于裝配以及加工生產線中的物料輸送。南京環形倍速鏈組裝線

差速鏈流水線與倍速鏈流水線有什么區別？一、加速功能的區別：倍速鏈流水線能保證鏈流水線的勻速前進，以確輸送帶上材料的精確同步輸送；而差速鏈流水線它相比于倍速鏈流水線來說是在本身勻速前進的基礎之上，又加了一些加速的能力，員工可以通過操作面板對應操作控制。二、工作效率的區別：一個加速的能力就影響到了在整個安零件當中的小商品效率。在員工進行安裝各個小商品零件的時候都是通過流水線的速度來進行安裝的。假如員工的速度日益增快卻受到流水量速度的限制，而差速鏈流水線正好打破倍速鏈流水線的至高效率限制。河源倍速鏈組裝線設計倍速鏈流水線由于安裝時已經進行較為完善的調整，相對于差速鏈流水線在制造噪音方面比較少。

倍速鏈輸送機，其輸送原理是運用倍速鏈條的增速功能，使其上承托貨物的工裝板快速運行，通過阻擋器停止于相應的操作位置；或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉位、專線等功能。由于該機運送貨物的臺板需反復使用，所以很少單臺使用，而是與各種專機如頂升平移機，頂升轉位機等配套構成水平或垂直循環系統。它采用特制的，經表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌，使自流式輸送系統在輸送過程中具有非常好的穩定性和持久性，適合產品大批量連續生產。同時自流式輸送系統靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。

倍速鏈筒輸送線二級維護保養應由專人（專班）定期進行，根據開機頻度，一般二周至四周進行一次。對輸送線主要傳動零部件進行檢查，如鏈輪、張緊裝置、鏈扣等是否有松動、移位或脫開，鏈板是否有彎曲凹陷，如有要及時給予調整歸位緊固；對機頭馬達、牙箱以及各配套專機檢查，有否松動及不正常狀況，如發現及時進行處理；檢查各運行軌道是否有彎曲變形，各扶手、支架等構件連接螺絲是否松動，鏈條是否松弛，給予調整；檢查各運動元件動作是否有力、平穩，響應時間正常否，有無明顯噪聲、異響及震動，氣動元件及管路是否漏氣或松動，進行修正；對電控箱內元件，行程開關、電眼及其支腳進行檢查，有否松動或偏位，導電輪是否有偏歪或損壞，如發現及時糾正；檢查輸送線鏈條張緊度，如太松應調整機尾處鏈條張緊裝置，保證鏈條張緊度合適。倍速鏈子輸送線是在特制的鋁型材導軌中，安裝在塑料復合輥式倍速鏈條構成的輸送設備。

倍速鏈子輸送線是在特制的鋁型材導軌中，安裝塑料復合輥式倍速鏈條構成的輸送設備。物品托盤放置在倍鏈條上，被輸送物品放在托盤上或通過支撐器具放托盤上。托盤的運行速度是鏈條運行的整倍數。由于鏈條是復合輥結構，在鏈條不停在運行中，設置在輸送路線上的阻擋器使托盤停止運行。底面是大平面的物品不用托盤。這一特點更適合自由節拍的流水線的生產工作中。工位可以設置氣動阻擋器、腳踏開關、線內頂升旋轉、頂升移行以及各種裝配、檢測設備，工裝板上也可以根據產品的生產工藝配置各種工裝夾具，實現產品的自動化生產。輸送方式由單排鏈式、雙排鏈式、三排鏈式并可隨意組合倍速鏈輸送機采用的輸送鏈條為復合輥式倍速鏈條，通常用的有：2.5倍速鏈、3倍速鏈。倍速鏈輸送機通常的工裝板有：鋁制工裝板、pvc工裝板、集電板、雙層可旋轉式工裝板等。倍速鏈輸送機通常用到的氣動阻擋器有：機械式限位器、彈簧緩沖式限位器、液壓緩沖式限位器。三倍速鏈筒輸送線，普遍應用于自動化總裝生產線的輸送設備。倍速鏈輸送機報價

中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。南京環形倍速鏈組裝線

倍速鏈輸送機頭次使用在三個月左右將減速箱里的機油放凈，用柴油或汽油將減速箱里面清洗一下，放凈后將新的潤滑油加至觀察窗的中間即刻。（每一個月要注意潤滑是否太少）。以后每年將潤滑油換一遍就可以了。潤滑油太多可能引發減速箱發熱，電機負荷過大導致電機保護開關跳開。潤滑油太少可能引發減速箱發熱，噪聲增大及減速箱絞死而報廢。倍速鏈輸送機的運輸、貯存：產品在運輸過程中，應符合運輸部門的有關規定，不得與酸、堿接觸。驅動裝置、電氣設備應避免刮、碰、摔等劇烈的振動和撞擊。在保管期間應采取防雨、防潮措施，貯存時應放置在有遮棚的倉庫內。南京環形倍速鏈組裝線