沖床是工業生產中常見的機械設備，加工方式為借助于沖頭的動能沖栽零件，負荷運轉噪聲多在90dBA以上。我國沖床車間噪聲一般高達90-110dBA，給設備操作者和車間其他人員造成極大的危害，對環境亦有影響。在機械設備中，沖床噪聲很突出。工業發達國家對沖床噪聲的研究，治理和控制開展較早，我國此項工作的開展是在七十年代末期。降低沖床噪聲時，要考慮加工質量，生產率，操作方便和降噪費用等諸多因素。可以說沖床噪聲控制顯得既迫切而又艱巨。1．沖床噪聲的產生沖床負荷運轉時產生強列的噪聲。沖頭與工件，打料桿與工件，卸料板與板料間和撞擊，以及在沖裁和剪切過程中形成的沖剪噪聲等，都是沖床噪聲的主要來源。（1）撞擊噪聲撞擊噪聲是沖床噪聲的主要組成部分。當沖頭沖裁板料時，與板料發生撞擊，產生撞擊噪聲。撞擊噪聲可分為加速度噪聲和自鳴噪聲。沖頭沖擊坯料時，受到阻力而突然停止所產生的噪聲稱為加速度噪聲。被沖擊的坯料，由于受擊而發生振動，這一振動發出的聲音叫自鳴噪聲。（2）沖剪噪聲沖剪過程中，材料因剪切而斷裂，由此導致沖頭突然卸荷，所形成的聲音稱為沖剪噪聲。沖床被激勵產生振動，并引起機身和聲輻射和地面振動。。蘇州噪聲治理公司哪家靠譜？變電站噪聲怎么辦

    進入21世紀，時代在進步，經濟在發展，城市化進程不斷加快，工廠、酒店、賓館、CBD、**ktv如雨后春筍般拔地而起，特別南方天氣炎熱期長，要中央空調制冷就必須安裝冷卻塔。在一些工廠集中區，竟出現一棟樓有十幾、二十幾只冷卻塔的現象。在一些商住混合區，企業無法置于樓頂或放在本層面空間，只能放在地面，冷卻塔出風口的強噪聲和熱氣往往干擾得居民無法安寧。所以冷卻塔噪聲問題成為環境投訴的熱點。對冷卻塔進行噪聲治理刻不容緩。南昌佳綠環保冷卻塔噪聲治理措施：通過設置冷卻塔隔音墻，將冷卻塔噪聲控制在噪聲標準范圍以內。一般在噪聲源和受聲點之間，設置一到兩面隔音墻皆可，如果噪音比較大，可以考慮設置三到四面隔音墻，來有效降低噪音。在設計閉式冷卻塔降噪的過程當中，要考慮冷卻塔的通風散熱情況，所設計的隔音屏障、隔音棉不能影響冷卻塔的通風量。閉式冷卻塔的淋水聲的主要傳播途徑也是通過風機的風機進行傳播，橫流式冷卻塔只有單側的進風口，逆流式的冷卻塔底部四周都會有進風格柵，淋水聲音與風口進風形成對流，會降低噪音的傳播冷卻塔隔音墻樣式選擇：采用鍍鋅板材質，選用折彎型隔音墻，通體采用吸聲板，來有效降低噪音。在不同的區域，有不同的叫法。福建廠界噪聲公司體育館噪聲太吵了，怎么消音？

    消聲器的消聲量一般應在20dB(A)以上。為了保證消音器的消音效果，進氣消聲器一般應采用無纖維、無泡沫塑料等疏松材料的抗性消聲器，抗性微穿孔板復合消聲器或微穿孔板消聲器等。常見的空壓機進氣抗性消聲器是在進氣口的一段管路壁上開一些均勻小孔，并在這段管路上外接其直徑3-4倍的閉合空腔。小孔中空心氣柱與空腔構成共振動系統，在共振頻率下，空氣柱振動速度很大，克服摩擦阻力消耗較大的聲能，形成一個抗性共振，有低頻降聲效果。有些空壓機的進氣口裝有空氣濾清器，空氣濾清器對進氣口氣流噪聲有一定衰減，但不能滿足降噪要求，故仍需要增加消聲裝置。一般可利用濾清器鋼架設置消聲百頁進行消聲，消聲百頁用鋁合金板制作，主要為了防銹；百頁采用豎向，有利于防塵；消聲百頁中吸聲材料用空心玻璃棉，其吸聲性能好且為憎水材料，適于用在室外。如何降低空壓機排氣口噪聲排氣壓力高、流量大的空壓機因產生的排氣噪聲較高，在排氣系統需要設置**的消聲器進行控制。排氣口消聲器要求消聲量大，消聲頻段寬，具有減壓擴容，減小排氣放空的壓力落差的作用，以降低排氣放空噪聲。對于流量小于20m3/min空壓機，噪聲不高且主要為高頻，一般可采用阻性消聲器。

    壓縮機網中國空壓機行業專業的媒體服務平臺《壓縮機》雜志與壓縮機網同步推送-空壓機在生產中發揮著重要的作用，但空壓機是一種強噪聲設備。空壓機噪聲主要來源于進氣口、排氣口、機械口、電磁口這四個部位。空壓機噪聲聲級高，低頻突出，傳播距離遠，污染范圍大。特別是某些噪聲的頻率與人的內臟***固有頻率相接近，引起共振，使人產生頭暈、惡心、心律過速、***等癥狀，不*導致人們的工作和生活質量下降，而且容易引發安全事故和人際關系矛盾。如何降低空壓機進氣口噪聲控制空壓機的進氣噪聲，一般可采取安裝消聲器的方法。由于空壓機進氣口的噪聲為低頻特性，宜采用抗性消聲器。抗性消聲器是通過管道內聲學特征的突變處將部分聲波反射回聲源方向，達到消聲目的的消聲器。主要適用于降低低頻及低中頻段的噪聲。其形式有：膨脹式、共振式、擴張室式、微穿孔板式、千涉式等。固定式空壓機通常安裝在室內地面，但空壓機的進氣口有的在室內有的在室外。空壓機進氣口在室內時，應將進氣口的噪聲降到稍低于機體的噪聲，進氣消聲器的消聲量應在15dB(A)左右；空壓機進氣口在室外時，應根據機房周圍的環境條件，將空壓機進氣口噪聲降低到環境噪聲標準的要求。噪聲檢測公司哪家公司靠譜？

    水泵房的噪音問題困擾著很多居民住戶，甚至是一些醫院、寫字樓的管理人員。水泵的噪聲問題通常為低頻震動問題，該類型的噪聲通過建筑來傳播，傳播距離遠，不容易減弱、影響范圍大，所以我們要對水泵房及水泵本身進行降噪處理，那么如何對水泵進行隔音降噪呢?泵房隔音措施：一般水泵房本身的隔音效果有限，內部如果有噪聲，很容易傳播出泵房，所以泵房降噪要對泵房本身進行隔音裝修，通過提高泵房墻壁的隔音能力來實現降噪效果。常見措施包括了在墻壁和地面鋪設隔音墊、隔音氈，然后架設龍骨填充隔音棉，使用隔音門窗，對泵房的通風口安裝消聲器。當然一般會先對泵體進行降噪。泵體降噪措施：泵體本身的噪聲主要是震動問題，這也是水泵低頻噪聲的主要來源，除此之外還有懸空管道震動、墻壁洞口的進出水管道。針對水泵本體，我們在底下安裝水泵減震器，可以降低低頻震動問題。懸空管道則是使用彈性支撐來解決震動問題，對于墻壁洞口管道震動則是在洞口填充隔音減震材料。上海做噪聲治理的公司求推薦？安徽車間流水線噪聲隔音板

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    鋼絲繩等等）等等構成的。有些振源是無法避免的，可以考慮：1）**大限度減少振源。2）在傳輸路徑上減輕振動的傳送。3）適當改變共振的頻率。就可以**大限度減輕振動或噪音對乘客的影響。浙江博客網6J'n`,{@對重側的繩頭中心，導靴對轎箱振動的影響感覺如下：電梯在運行中無法完全避免振源，只是我們將它控制在一定的范圍內，并且加上隔振裝置，避免共振就ok，出現振動和噪音問題時候，原因：一大類隔振裝置選擇不當，被動的避免不當，曳引機與工字鋼間的彈性連接（橡膠的質量問題導致主機震動傳導到轎箱），防挑螺栓、頂絲及曳引機擋塊螺栓不能不能干涉，2.轎廂與大架子之間彈性連接（有硬連接的地方），還有的就是轎箱的各個螺絲了，至少我了解到的是，有很多不負責任的安裝工在一些比較難緊固的位置就沒有將螺絲緊固，這都是電梯運行一段時間以后就發生振動和噪音的原因。轎箱壁后面的防振橡膠皮質量問導軌,減震墊質量問題共振，門機在關閉后堵轉轉矩非常大很容易造成轎廂頂部共振，風扇與轎廂共振也會引起的。另外一類是振動超出設計范圍,主動減震不足包括振源（電機和轎箱的靜平衡和動平衡），減震塊安裝了，震動厲害那就是曳引機問題，主機的平行度垂直度都能影響到。變電站噪聲怎么辦