同時有效地減輕了公共底座的重量，減輕了橡膠隔振器的靜載荷，強化了公共底座在柴油機發電機組運行時抗扭能力。本實用新型的優點和特點，將通過下面推薦實例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖*作為例子給出的。附圖說明圖1是本實用新型的主視圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是公共底座的立體圖；圖4是圖3的a向視圖。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1～圖4所示，本實施例包括公共底座1和3個橡膠隔振器2，公共底座1為高低相連的條形箱體的焊接鋼結構件，包括兩側的縱向支承箱體11和間隔設置且分別與縱向支承箱體11內側面固定焊連的3塊垂直橫板12。縱向支承箱體11呈左端高右端低的階梯狀，柴油機發電機組10的柴油機101底部兩側分別支撐在縱向支承箱體11左端的上箱體111上，柴油機發電機組10的發電機102底部兩側分別支撐在縱向支承箱體左端的下箱體112上，水平橫板13兩端分別與下箱體112右端端頭垂直固定連接。隔振器支撐座14分別焊接固定在縱向支承箱體11的上箱體111中部一側外，排列成三角形的3個橡膠隔振器2的上下端分別支撐在縱向支承箱體11兩側的隔振器支撐座14、水平橫板13中部和底部預埋基板20之間。湖北專業做浮筑樓板浮動地臺的公司。青海CDM浮筑樓板減振塊供應商

上海半島酒店位于歷史悠久的外灘，是外灘60年來***的新建筑，在酒店內可盡覽外灘、黃浦江、浦東及前英國領事館花園盛景。酒店在裝修設計方面重現了上海在二十世紀二、三十年代被譽為“東方巴黎”的黃金時期的風貌，擁有各類客房及套房，都位于上海的比較大客房之列；同時設有中、餐廳及康體娛樂設施，方便客人用餐及休閑放松，上海半島酒店是商務出差、休閑旅游的理想居所。地址:上海市外灘中山東一路32號位于上海中山東一路31號的上海半島酒店項目，是外灘源工程中較早啟動的項目，計劃于今年開工建設，2008年左右竣工運營。屆時，白金五星級的上海半島酒店不僅為半島狀的外灘平添新風采，更將依托***世界的品牌、豐富的管理經驗和世界前列的服務，成為上海***場所的新地標餐飲中餐廳、西餐廳、咖啡廳、**、大堂吧、全天送餐服務基本設施浙江冷卻塔浮筑樓板減振塊施工隊南昌專業做浮筑樓板浮動地臺的公司。

蘇州國際金融中心位于蘇州工業園區湖東CBD商圈**區域，西面正對金雞湖，地塊面積為21280平方米，總建筑面積393208平方米，項目包含一座92層、高達450米的江蘇***高樓，以及一座裙樓和波浪形廣場，并在主樓92層設立觀光平臺，可俯瞰蘇州城全貌。蘇州國際金融中心將建設成大型綜合商業項目，業務功能區包括甲級辦公樓、精品特色酒店、豪華單層和**復式酒店式公寓，以及一座裙樓和波浪形廣場。該項目由九龍倉旗下海港企業與中新蘇州工業園區置業有限公司在2007年10月9日以總價30.73億元獲得，海港企業及中新蘇州工業園區置業有限公司各占合資公司8成及2成的權益。該項目完成后，約84%的面積將被發展為住宅物業作銷售，余下面積則作持有投資用途。我司于2016年于該項目合作，進行浮動地臺、浮筑樓板等產品的供應及相關聲學深化。

    2個橡膠隔振器2分別位于柴油機101兩側的隔振器支撐座14下部，1個橡膠隔振器2位于發電機102遠離柴油機101一端即下箱體112右端端頭的水平橫板13中部下側，從而按照三點確定一個平面的穩定支撐原理，實現了對柴油機發電機組10和公共底座1的可靠支撐。本實施例的橡膠隔振器2的縱向間距l1與公共底座長度l之比為l1/l=，使得3個橡膠隔振器2具有足夠大的支撐平面，提高了本實用新型對公共底座1和柴油機發電機組10的支撐穩定性。縱向支承箱體11的上箱體111與下箱體112的相接處通過弧形板113焊接固定，**改善了公共底座1的應力狀態，避免了由于縱向支承箱體11橫截面突變造成的應力集中而影響公共底座1的強度。為了降低柴油機發電機組10運行時的整體扭振，三角形加強筋板15傾斜設置在柴油機101和發電機102的相鄰處，三角形加強筋板15上端與柴油機軸承支撐座103上側焊接固定，三角形加強筋板15下端與發電機端面板104上側焊接固定。三角形加強筋板15可以減小柴油機發電機組10運行時的扭轉應力。因縱向支承箱體11的上箱體111與下箱體112高度差較大，安裝發電機102時，為了便于發電機軸和柴油機輸出軸的快速對中。上海專業做浮動地臺的廠家推薦？

具體實施方式在圖1、2、3所示的***個實施例中，復合隔振基座包括一次隔振結構（1）的上鋼板框槽（11）、上減振器（14），二次隔振結構（2）的下鋼板框槽（21）、下隔振器（22），上鋼板框槽（11）嵌在下鋼板框槽（21）中，上減振器（12）可靠安裝在上鋼板框槽（11）底部、下鋼板框槽（21）底板（22）之間，下隔振器（22）在下鋼板框槽（21）四周與地坪（34）之間。上鋼板框槽（11）內設置螺紋鋼筋焊接安裝設備（3）的地腳螺栓（31）澆筑混凝土（32）后形成上剛性質量塊，下鋼板框槽（21）體形為整體底板（22），四周為周邊形鋼板框槽（23），周邊形鋼板框槽（23）內設置螺紋鋼筋澆筑混凝土（32）后形成下剛性質量塊。所述的上鋼板框槽體（11）形為立方體，立方體為設備安裝臺面（12），上鋼板框槽（11）的立方體高度大于30mm，頂部鋼板往外折角（13），折角角度90o。所述的周邊形鋼板框槽（23）頂部鋼板往內折角（24），折角角度90o，上鋼板框槽（11）頂部鋼板外折角（13）在周邊形鋼板框槽（23）頂部鋼板內折角（24）上，之間的間距為上減振器（14）靜荷載壓縮變形量的150%。所述的下鋼板框槽（21）底板（22）與地坪（33）之間的距離為下隔振器。杭州浮筑樓板隔振專業公司找聲華。江蘇CDM浮筑樓板減振塊廠家

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    技術實現要素：本實用新型的目的是提供一種結構緊湊、安裝快捷方便柴油機發電機組隔振裝置，該裝置只需3個橡膠隔振器支撐公共底座和其上柴油發電機組的柴油機發電機組隔振裝置。本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種柴油機發電機組隔振裝置，包括公共底座和3個橡膠隔振器，所述公共底座為高低相連的條形箱體，包括兩側的縱向支承箱體和間隔設置且分別與縱向支承箱體內側面固定連接的數塊垂直橫板；縱向支承箱體呈一端高另一端低的階梯狀，柴油機底部兩側分別支撐在縱向支承箱體一端的上箱體上，發電機底部兩側分別支撐在縱向支承箱體另一端的下箱體上，水平橫板兩端分別與下箱體一端端頭垂直固定連接；隔振器支撐座分別固定在縱向支承箱體的上箱體中部一側外，排列成三角形的3個橡膠隔振器的上下端分別支撐在縱向支承箱體兩側的隔振器支撐座、水平橫板中部和底部預埋基板之間；2個橡膠隔振器分別位于柴油機兩側的隔振器支撐座下部，1個橡膠隔振器位于發電機遠離柴油機的水平橫板中部下側。本實用新型的目的通過以下技術方案進一步實現：進一步的，所述縱向支承箱體的上箱體與下箱體的相接處通過弧形板固定連接。進一步的。青海CDM浮筑樓板減振塊供應商